Aqua Blue [Ierapetra L, Talos, Kydon, Okudogo No 8, Green Arch]

[george Xios]

δίπλα στο Louis Cristal στην Κυνοσουρα έδεσε το πλοίο, περιμένοντας το μέλλον του.,

[cpt. mimis]

δίπλα στο Louis Cristal στην Κυνοσουρα έδεσε το πλοίο, περιμένοντας το μέλλον του.,
Δεν ήταν μέσα στο κεντρικό λιμάνι? Πότε πήγε Σαλαμίνα?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

δίπλα στο Louis Cristal στην Κυνοσουρα έδεσε το πλοίο, περιμένοντας το μέλλον του., To μέλλον του...να κλείνει τρύπες,ας πούμε στην επόμενη στραβή της ΝΕΛ!

[pantelis2009]

Το Ιεράπετρα Λ σήμερα το μεσημέρι στις 12.00 όπως πόζαρε στο φακό μου, απο το ναυπηγείο Ατσαλάκη που βρισκόμουν, πηγαίνοντας στο ναυπηγείο Διαμαντή για να δέσει. Δεν έδεσε δίπλα στο Louis Cristal όπως είπε ο φίλος george Xios αλλά στην άκρη του ναυπηγείου. Ανάμεσα τους βρίσκονται και δύο μικρά γκαζάδικα. Εύχομαι σύντομα να βρεί δουλειά και να οργώνει όλο το Αιγαίο. Για όλους τους φίλους του πλοίου.

146476

[manolisfissas]

Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ.Λ στην Κυνόσουρα .


146483

[Akis Dionisis]

Τετάρτη 03-07-2013 το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. μανουβράρει στον Πειραιά...
146528 146529

[giorgos_249]

Καλύτερα να ανεβαίνεις στο ταρατσάκι της Ζωοδόχου Πηγής (αν είναι ανοιχτό), που είναι πιο ψηλά και έχει μεγαλύτερη ασφάλεια από τυχόν απρόοπτα!

Που είναι αυτό βασικά ;;

[sylver23]

Στην εκκλησία που είναι πίσω από το Λιοντάρι

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όταν δεν υπήρχαν οι ευκάλυπτοι στο λιμάνι ήταν πολύ καλύτερα από την Ζωοδόχο Πηγή. Φαίνεται σε πολλές από τις ιστορικές φωτό που ανεβάζω.

[Espresso Venezia]

146682

Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ σε δύο χθεσινές φωτογραφίες, από το ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα Σαλαμίνας.
Δίπλα του δεμένα τα αδελφά bulk carriers ΝICOLAOS M (2007, IMO 9468750) και GIANNIS M (2007, IMO 9437634).

146683

[cpt. mimis]

146682

Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ σε δύο χθεσινές φωτογραφίες, από το ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα Σαλαμίνας.
Δίπλα του δεμένα τα αδελφά bulk carriers ΝICOLAOS M (2007, IMO 9468750) και GIANNIS M (2007, IMO 9437634).

146683
Κρίμα που τα αδερφάκια είχαν αυτό το τέλος... της... Σαλαμίνας...
Ελπίζω μέσα από τις φώτο σου να τα δει κάποιος και να τα αξιοποιήσει, μια που είναι ορφανά και από εταιρεία πια αυτά αλλά και τα άλλα δυο....,ή... να πάρουν λίγη "ενέργεια" από το Ιεράπετρα που παρ όλη την ηλικία του είναι εν ενεργεία...

[opelmanos]

Τι γίνεται βρε΄παιδιά το ξεχάσαμε αυτό το πλοίο υπάρχει κάποιο νέο??
Εδω όταν έκανε την άγονη του βόρείου αιγαίου το Πάσχα του 2009 σε αντικατάστασή του Πήγασου
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=J4dm3xI_QiI

[ιθακη]

Πριν από λίγη ώρα ολοκληρώθηκε η μεθόρμιση του Ιεράπετρα Λ, με την βοήθεια ρυμουλκών, από την Σαλαμίνα, στην κεντρική προβλήτα του Περάματος, δίπλα στα Κρήτη....

[ΣΕΒΝΤΑΣ]

Ετοιμάζεται για δρομολόγια η απλή αλλαγή θέσης παροπλισμού?

[ιθακη]

Αυτό που έμαθα εγώ είναι πως απλά άλλαξαν θέση, να είναι ποιό κοντά στα υπόλοιπα του στόλου

[Ergis]

Οικογενειακή ζεστασιά!

[ΣΕΒΝΤΑΣ]

Γιατί το κρατάνε ακόμα έφοσον δεν παίζει γραμμή να δουλέψει;

[Ilias 92]

Οι Μπλε δεν θα αντέξουν για πολύ, περιμένουν σαν κόρακες.

[thanos75]

Μήπως απλά πρόκειται να σκαντζάρει το ΠΡΕΒΕΛΗΣ για την ετήσιά του?

[gpap2006]

Πριν το ΠΡΕΒΕΛΗΣ θα σκατζαρει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ...

[karavofanatikos]

Πριν το ΠΡΕΒΕΛΗΣ θα σκατζαρει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ...

Δηλαδή το Μυτιλήνη δεν θα αντικατασταθεί απ' το European Express όπως ξέρουμε, αλλά απ' το Ιεράπετρα Λ.;;;

[ΣΕΒΝΤΑΣ]

ετσι ακουγεται οτι θα παει σαμο και μετα κασοκαρπαθια..παντως εχει μπει ξενοδοχειακο πληρωμα να το ετοιμαζει..

[george Xios]

Από αρχές του Νοεμβρίου στην θέση του Μυτιλήνη.. το european express παραμένει μάλλον στην άγονο!

[thanos75]

Έχω όμως μια απορία: στη Σάμο θα πάει ναυλωμενο από τη ΝΕΛ ή ως πλοίο της ΑΝΕΚ?

[karavofanatikos]

Αυτό που έμαθα εγώ είναι πως απλά άλλαξαν θέση, να είναι ποιό κοντά στα υπόλοιπα του στόλου

Έτσι είναι η σωστή οικογένεια! Τα μεγάλα αδέρφια πρέπει να προστατεύουν το μικρότερο!
150155

[Takerman]

3 μήνες έχει να κινηθεί το θέμα. Ας βάλουμε καμιά φωτό....

Τραβηγμένη από το Νήσος Μύκονος στη Σάμο το 2012
152200

Τα γερόντια παρέα....
152201

Βλέποντας το μπαλκόνι της γέφυρας, δυο εικόνες μου έρχονται στο νου. Να ήμουν εν πλω, να είχα μια καρέκλα να ατένιζα το πέλαγος, να ήταν βράδυ με Αυγουστιάτικη πανσέληνο ή χάραμα με ζεστό ελληνικό καφέ. (από γκαζάκι κι όχι της μηχανής :fat:)
152202

Photos: Robert Brink

[Apostolos]

Οι έκτος βλέπουν στιγμές ψυχικής ανύψωσης στο πλοίο και οι εντός βλέπουν το χώσιμο με την πατσαβούρα και το ψεκαστήρι για τα τζάμια...

[Takerman]

Οι έκτος βλέπουν στιγμές ψυχικής ανύψωσης στο πλοίο και οι εντός βλέπουν το χώσιμο με την πατσαβούρα και το ψεκαστήρι για τα τζάμια...
Εχεις δικιο Αποστολε. Πιστευω ομως οτι τις στιγμες που περιγραφω οι εντος τις εχετε ζησει πολλες φορες στον ελευθερο χρονο σας σε αντιθεση με εμας τους εκτος.

[nikos_kos]

πως θα σας φαινοταν να εμπαινε το καλοκαιρι στη γραμμη της δωδεκανησου αφου υπαρχει μονο η blue star η οποια εχει τις τιμες στα υψη λογω ελλειψης ανταγωνισμου? σιγουρα η κινηση είναι πολύ αυξημενη το καλοκαιρι τοσο σε οχήματα οσο και σε επιβάτες. με μισο εισητηρια από την blue star θα επαιρνε αρκετο κοσμο.

[avvachrist]

πως θα σας φαινοταν να εμπαινε το καλοκαιρι στη γραμμη της δωδεκανησου αφου υπαρχει μονο η blue star η οποια εχει τις τιμες στα υψη λογω ελλειψης ανταγωνισμου? σιγουρα η κινηση είναι πολύ αυξημενη το καλοκαιρι τοσο σε οχήματα οσο και σε επιβάτες. με μισο εισητηρια από την blue star θα επαιρνε αρκετο κοσμο.

Καλή η σκέψη σου αλλά λίγο δύσκολο να πραγματοποιηθεί λόγω της συνεργασίας της ΑΝΕΚ με την ¶ττικα. Μια γραμμή που ίσως θα μπορούσε να δουλέψει είναι οι Δ.Κυκλαδες το καλοκαίρι αν δεν ξεκινήσει ο ¶γιος Γεώργιος...

[noulos]

Καλή η σκέψη σου αλλά λίγο δύσκολο να πραγματοποιηθεί λόγω της συνεργασίας της ΑΝΕΚ με την ¶ττικα. Μια γραμμή που ίσως θα μπορούσε να δουλέψει είναι οι Δ.Κυκλαδες το καλοκαίρι αν δεν ξεκινήσει ο ¶γιος Γεώργιος...
Δεν είναι λίγο μεγάλο για Δυτικές;

[VASILIS CRETA]

Τα 3 βασικά (Σέριφο, Σίφνο, Μήλο) πιστεύω τα χει. Τα πιο μικρά (Φολέγανδρος, Κίμωλος) είναι πιο ζόρικα.

[gpap2006]

Mόνο στη Φολέγανδρο θα χει θέμα..Σε όλα τα υπόλοιπα μπαίνει άνετα, ακόμη και στην Κύθνο με τις νέα προβλήτα που χουν κάνει απέξω.

[Takerman]

Στη Σάμο το 2012.

153025

153026

153027

[Ilias 92]

Ένα πλοίο που αν και δεν το λες όμορφο είναι πλήρως οικονομικά αξιοποιήσιμο, ένα πραγματικό εργαλείο και στα σωστά χέρια ακόμα και σήμερα θα έκανε θαύματα.

[leo85]

Σε ένα πάρα πολύ ωραίο ταξίδι που είχα κάνει στη Σάμο.(με ωραίο καιρό):fat:

153044 153045

[Cape P]

και στη φολεγανδρο χωρά αν θυμηθουμε οτι εμπαινε το μαρινα του αγουδημου.αλλα ενα δεν ειναι βαπορι που ταιριαζει για δυτικες.

[Chosen_12]

Ένα πλοίο που αν και δεν το λες όμορφο είναι πλήρως οικονομικά αξιοποιήσιμο, ένα πραγματικό εργαλείο και στα σωστά χέρια ακόμα και σήμερα θα έκανε θαύματα.

Νομίζω ότι σε σχέση με άλλα τζαπανάδικα εποχής, εκτρόματα που είχαν φέρει οι ΑΝΕΚ, το συγκεκριμένο δεν είναι και τόσο άσχημο... Είναι μικρό, αλλά οι γραμμές του είναι απλές χωρίς σκαμπανεβάσματα απο προσθήκες και αηδίες...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νομίζω ότι σε σχέση με άλλα τζαπανάδικα εποχής, εκτρόματα που είχαν φέρει οι ΑΝΕΚ, το συγκεκριμένο δεν είναι και τόσο άσχημο... Είναι μικρό, αλλά οι γραμμές του είναι απλές χωρίς σκαμπανεβάσματα απο προσθήκες και αηδίες...
Δεν το λες ωραίο αλλά κ από προσθήκες άστα να πάνε. Το γεμίσανε πλώρα,πρύμα κ σηκώσανε ένα ντεκ τα φουγάρα. Μιά χαρά ήταν που ταξίδεψε στην αρχή σαν ΚΥΔΩΝ.

[nim]

το πλοιο βρισκεται ανοιχτα του Σουνιου υπαρχει λογος που κινηται ?

[kalypso]

πρέπει να πηγαινει Σύρο για δεξαμενισμό...

[superfast vi]

εχουμε καμια πληροφορια αν θα αναλαβει σε καποια γραμμη?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

εχουμε καμια πληροφορια αν θα αναλαβει σε καποια γραμμη?
Mήπως τίποτα Ιταλία-Αλβανία που λέγανε;

[despo]

Το έχει ηδη ... αναλάβει η ΑΝΕΚ/Ιταλίας και το 'ψιλοδιαφημίζει'.

[ιθακη]

Πολύ σωστά, Μπάρι- Δυρράχιο θα κάμει το παπόρο, από τις 10-06 και μετά, σύμφωνα με όσα μου έχουν πεί

http://www.anekitalia.com/

155783

Είναι κιόλας πάνω στην δεξαμενή.

[Ilias 92]

Στην Ε1 το νέο καμάρι της Αλβανίας. Στο πλήρωμα δόθηκε μετά από επίσχεση εργασίας κοινωνικό μέρισμα :apologetic: 500 ΕΥΡΩ έναντι οφειλών της εταιρείας.

[despo]

Ηδη το πλοίο έφτασε στο Μπάρι, οπου το περιμένει η στοργή της Ιταλικής επιθεώρησης:05.18-flustered:

[pantelis2009]

Ηδη το πλοίο έφτασε στο Μπάρι, οπου το περιμένει η στοργή της Ιταλικής επιθεώρησης:05.18-flustered:
Επειδή έχω χάσει πολλά επεισόδια (τόσο καιρό που λείπω) τελικά το πλοίο τι κάνει!!!!!!!! Δουλεύει Ιταλία-Αλβανία?
Ας δούμε το υπέροχο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ στη Σαντορίνη στις 13-10-2009 φωτογραφημένο από το Φηροστεφάνι.

157088
Χαρισμένη στον Cpt. Νίκο και όλους εσάς που το αγαπάτε.

[Apostolos]

Ηδη το πλοίο έφτασε στο Μπάρι, οπου το περιμένει η στοργή της Ιταλικής επιθεώρησης:05.18-flustered:

Θα γραφτούν πολλά 19αρια και 30αρια στο report....

[despo]

Αν κρίνουμε απο τη θέση που εμφανίζεται να έχει στο λιμάνι του Μπάρι (λογικά) πρέπει να έχει ξεκινήσει τα δρομολόγια. Για πιο σίγουρα ομως, μετα τις 11 το βραδυ, τότε που συνήθως ξεκινάνε τα πλοία της γραμμής Αλβανίας.

[SteliosK]

Τα μηνύματα σχετικά με την φωτιά στο Ιεράπετρα μεταφέρθηκαν εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?183025-%D6%F9%F4%E9%DC-%EE%DD%F3%F0%E1%F3%E5-%F3%F4%EF-%E5%E3-%EF%E3-%C9%C5%D1%C1%D0%C5%D4%D1%C1-%CB)

[T.S.S. APOLLON]

To ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ με το σινιαλο της LANE LINES σ'εναν αποπλου απο το λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 2001

162250

[pantelis2009]

Το Ιεράπετρα Λ δεμένο στη όμορφη Σάμο στης 16/02/2012.

162540

[SteliosK]

Και από τη Σάμο στους Φούρνους στις 02/06/2014

162716

[T.S.S. APOLLON]

ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ καταπλους στο λιμανι του Πειραια στις 10-1-2010

162748

[panthiras1]

Το πλοίο που βρίσκεται; Θα αξιοποιηθεί από την ΑΝΕΚ ή περιμένει.....

[pantelis2009]

Βρίσκετε στη ΝΑΥΣΙ. Τώρα αν θα αξιοποιηθεί .....η ΑΝΕΚ ξέρει. Κρίμα πάντως γιατί θα μπορούσε να προσφέρει ....ακόμη.

[panthiras1]

Υποψιάζομαι χωρίς να έχει επισκευαστεί η ζημιά που άφησε η φωτιά...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υποψιάζομαι χωρίς να έχει επισκευαστεί η ζημιά που άφησε η φωτιά...
Mε σβησμένα σινιάλα κ επιγραφές.Μάλλον τελειώσανε τα ψωμιά του...:apologetic:

[Ilias 92]

Παει και αυτο! Άδοξα!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το Σάββατο είδα στην δεξιά τσιμινιέρα φρεσκοβαμένο το κίτρινο της ΑΝΕΚ. Υπάρχει καμιά εξέλιξη;

[nickosps]

Αυτή που είχε καεί;

Edit: Η αριστερή είχε καεί...

[renetoes]

Το ΚΥΔΩΝ που μετα εγινε ΤΑΛΩΣ, το 1995, ειχε δουλεψει Αδριατικη 2 σεζον και δεν νομιζω να ηταν <μεταβατικη περιοδος> το σημερινο Ελ. Βενιζελος οταν ηρθε ημιτελες ηταν το μεγαλυτερο φερυ της Μεσσογειου και απο τα μεγαλυτερα στον κοσμο του ειχαν δωσει το ονομα ΚΥΔΩΝ ΙΙ ομως κατοπιν παρεμβασης βαρδινογιαννη σηφη που βοηθησε στην αποπερατωση λογω οικονομικων δυσκολιων προτιμησε να το ονομασουν με το σημερινο ονομα

Όντως, το ΤΑΛΩΣ ταξίδευε προ μετασκευής από Τεργέστη προς Πάτρα με το όνομα ΚΥΔΩΝ, και πλοίαρχο τον αείμνηστο Απόστολο Φετάνη.

[a.molos]

167604Ετσι ακριβώς ! Εδώ στην Ηγουμενίτσα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ν
167604Ετσι ακριβώς ! Εδώ στην Ηγουμενίτσα.
Κ εσύ τραβούσες πίσω από τα σύρματα;:fat:
Πριν να το χτίσουν ήταν πιό όμορφο έτσι.

[renetoes]

ν
Κ εσύ τραβούσες πίσω από τα σύρματα;:fat:
Πριν να το χτίσουν ήταν πιό όμορφο έτσι.

...Πιό όμορφο ήταν αλλά με χάλια accomodation. Θα ανεβάσω κάποια στιγμή φωτογραφίες και θα σας πείσω ότι ήταν τραγικό να εναλλάσονται μέρα παρά μέρα, στη γραμμή της Τεργέστης το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ και το ...ΚΥΔΩΝ.

[BEN BRUCE]

.....για αυτο το λογο το μετασκευασαν σε υπερπολυτελες cruise ferry και του αλλαξαν το ονομα σε ΤΑΛΩΣ για να παει τον κοσμο στην τεργεστη τον κοσμο με αξιοπρεπεια, επερνε και camper.Θυμαμαι οτι το ειχα επισκευτει στο περας της μετασκευης του στο Περαμα το 1995 και ηταν τοτε πραγματικο στολιδι μεσα εξω

[a.molos]

.....για αυτο το λογο το μετασκευασαν σε υπερπολυτελες cruise ferry και του αλλαξαν το ονομα σε ΤΑΛΩΣ για να παει τον κοσμο στην τεργεστη τον κοσμο με αξιοπρεπεια, επερνε και camper.Θυμαμαι οτι το ειχα επισκευτει στο περας της μετασκευης του στο Περαμα το 1995 και ηταν τοτε πραγματικο στολιδι μεσα εξω


167634Δηλαδή τότε, Μάιος του μακρινού 1995 στο Πέραμα, και το καλοκαίρι 167635.. πάλι στην Ηγουμενίτσα ! Ισως ξεφύγαμε λίγο απο το πλοίο-θέμα, αλλά όχι και απο το όνομα .

[BEN BRUCE]

ΚΥΔΩΝ /ΤΑΛΩΣ..... Πριν /Μετα


167637

φωτο του Γ.Κουρουπη που εχω στο αρχειο μου, ως φωτο τυπωμενες.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

167634.Δίπλα του είναι ρο-ρό της αλγερίνικης CNAN

[SteliosK]

καμία εξέλιξη..:apologetic:

167645

[pantelis2009]

Το Ιεράπετρα πλέον δεν είναι στη ΝΑΥΣΙ, αλλά απέναντι στο ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα. Να και τα πειστήρια.

169774

[pantelis2009]

Το Ιεράπετρα Λ φωτογραφημένο σήμερα από την Κυνόσουρα........έχει αρχίσει να παίρνει κλίση προς τα αριστερά. Τον λόγο ...δεν τον γνωρίζω. :apologetic:
Ελπίζω να μην το δούμε....σε χειρότερη ...φάση.

171210

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει επιστρέψει και πάλι στην κεντρική προβλήτα του Περάματος, στην θέση που μέχρι προχθές βρισκόταν το ΛΑΤΩ. Τώρα, γιατί έγινε αυτή η σκάτζα ανάμεσα στα δύο πλοία, από την Κυνόσουρα στο Πέραμα και αντίστροφα, άγνωστο.

171914
Πέραμα - 09/01/2016

[manolisfissas]

Το πλοίο έχει επιστρέψει και πάλι στην κεντρική προβλήτα του Περάματος, στην θέση που μέχρι προχθές βρισκόταν το ΛΑΤΩ. Τώρα, γιατί έγινε αυτή η σκάτζα ανάμεσα στα δύο πλοία, από την Κυνόσουρα στο Πέραμα και αντίστροφα, άγνωστο.

171914
Πέραμα - 09/01/2016
Ευχαριστούμε για την ενημέρωση που μας έκανες φίλε Γιώργο.

[tolaras]

Στη φωτογραφια του SteliosK, το πλοιο που βρισκεται διπλα στο Ιεραπετρα, ειναι το διδυμο του Λατω;

Εχουν πολλες ομοιοτητες παντως...

[mitsakos]

Στη φωτογραφια του SteliosK, το πλοιο που βρισκεται διπλα στο Ιεραπετρα, ειναι το διδυμο του Λατω;

Εχουν πολλες ομοιοτητες παντως...

Είναι το Λατώ...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στη φωτογραφια του SteliosK, το πλοιο που βρισκεται διπλα στο Ιεραπετρα, ειναι το διδυμο του Λατω;

Εχουν πολλες ομοιοτητες παντως...Το δίδυμο μας έχει αφήσει χρόνους εδώ κ καιρό...

[tolaras]

Πώς την πάτησα έτσι ο βλάκας;:shame: Λες κι είμαι κανένας πρωτάρης...:stupid: Μάλλον, θα με μπέρδεψε το άσπρο χρώμα στην τσιμινιέρα...:sour:

[karavofanatikos]

Απ' ότι φαίνεται έφτασε η ώρα για το τελευταίο ταξίδι του πλοίου, καθώς σύμφωνα με το δελτίο του ΟΛΠ έχει μετονομαστεί - στα χαρτιά τουλάχιστον - από IERAPETRA L. σε IERA

[tolaras]

Μαλλον μας αφηνει κι αυτο το βαπορακι:apologetic:
Εγω θα το θυμαμαι παντα με τα πρωτα σινιαλα της ΛΑΝΕ...:tears_of_joy:

[panthiras1]

Καλά κάνει η ΑΝΕΚ (κατά την άποψή μου). Πλοία που δεν προσφέρουν είναι προτιμότερο να πωληθούν για να μειώσει τον δανεισμό της.

[tolaras]

Εφοσον το πλοιο δεν μπορει να παραγει εργο και αρα κερδος, για την εταιρια ειναι αχρηστο... Δυστυχως γι αυτο το καραβακι, μαλλον τα μεγαλα ταξιδια γεματο επιβατες τελειωσαν...:apologetic:

Παρ ολα ταυτα ας κραταμε και μια πισινη...:fat:

[pantelis2009]

Ας το θυμηθούμε όταν ήταν στις δόξες του. Για τον Cpt. Νίκο και όλους τους φίλους του πλοίου.

174268
Σάμο 16/02/2012

[Espresso Venezia]

Ωραία φωτογραφία Παντελή !!!

Έχω πάντως την άποψη ότι οι φίλοι του δεν είναι και τόσο πολλοί, ή τουλάχιστον είναι πολύ λιγότεροι σε σχέση με τους φίλους άλλων πλοίων. Ψιλοαδιάφορο πλοίο της ακτοπλοίας μας, και είμαι βέβαιος ότι ελάχιστα μάτια .....θα δακρύσουν όταν φτάσει η ώρα για το "ύστατο χαίρε".....

[Φίλιππος Αίγιο]

Οντως ψιλοαδιαφορο πλοιο κυριως λογο του οτι δεν το βοηθησε και πολυ η δευτερη μετασκευη που του εγινε.Εγω ομως το θεωρω και αδικημενο.Το πλοιο ειχε πολυ καλο μεγεθος,μεγαλο γκαραζ,εξαιρετικους εσωτερικους χωρους και ανετες και αρκετες καμπινες.Πιστευω αν δεν συνεβαινε η πυρκαια,μετα το φουντο της νελ η ανεκ θα διεκδικουσε καποιες αγονες με αυτο.

[lissos]

Θα το θυμάμαι σαν Kydon πριν τις μετασκευές.
¶γριο πλοίο ήταν. Λιτό και απέριττο.

[Chosen_12]

Θα το θυμάμαι σαν Kydon πριν τις μετασκευές.
¶γριο πλοίο ήταν. Λιτό και απέριττο.

Κύδων ή Τάλως?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κύδων ή Τάλως? Κ τα δύο. Πάντως όχι ΚΥDON.

[tolaras]

Υπηρξε και τα δυο...
Παντως το Ταλως, δεν πιστευω οτι του πηγαινε...:fat:
Ο Ταλως, ηταν γιγαντας/ αρχαιο ρομποτ, κατασκευασμενο απο τον Ηφαιστο για το Μινωα. Ο ρολος του, ηταν να φυλλαει την Κρητη...:worked_till_5am:

Αρα, πιστευω πως θα επρεπε, το ονομα να το παρει ενα βαπορι μεγαλυτερων διαστασεων οπως Ελ. Βενιζελος...:sour:

Παντως η εταιρια δεν το ειδε ετσι το θεμα...:apologetic:

[renetoes]

Ωραία φωτογραφία Παντελή !!!

Έχω πάντως την άποψη ότι οι φίλοι του δεν είναι και τόσο πολλοί, ή τουλάχιστον είναι πολύ λιγότεροι σε σχέση με τους φίλους άλλων πλοίων. Ψιλοαδιάφορο πλοίο της ακτοπλοίας μας, και είμαι βέβαιος ότι ελάχιστα μάτια .....θα δακρύσουν όταν φτάσει η ώρα για το "ύστατο χαίρε".....



Δεν πιστεύω ότι ασπάζεται η πλειοψηφία τα γραφόμενά σου αλλά, έχεις δικαίωμα να γράφεις ό,τι θες. απλά δεν ξέρεις κάποια πράγματα.

Δεν ξέρεις τον Α' μηχανικό Στέλιο Ξεπαπαδάκη που το έφερε από την Ιαπωνία και ο οοίος πέθανε από το στρες (καρδιακή ανακοπή) λίγο αργότερα, όταν έπιασε φωτια η μια μηχανή έξω από τη διώρυγα του Σουεζ.

Δεν ξέρεις ποιοί το έφεραν και ποιό ήταν το ειδικό βάρος τους όχι μόνο στην ΑΝΕΚ αλλά και στην ακτοπλοία γενικότερα.

Δεν εισαι προφανώς σε θέση να γνωρίζεις το ειδικό βάρος που είχε αυτο το πλοίο για χρόνια στη γραμμή της Κασοκαρπαθίας...

[Espresso Venezia]

Είναι γεγονός αναμφισβήτητο ότι η αντιπαράθεση απόψεων ουδένα -ουδέποτε έβλαψε !!!

Προσωπικά αγαπητέ φίλε renetoes εξέφρασα την άποψη ότι το πλοίο ήταν ψιλοαδιάφορο και ότι διέθετε πολύ λιγότερους φίλους σε σχέση με άλλα πλοία, στηριζόμενος στο ότι ήταν από εντελώς αδιάφορο έως και αντιαισθητικό όσον αφορά την εξωτερική του εικόνα (εννοείται, κατά τα δικά μου αισθητικά κριτήρια), καθώς και στο ότι ήταν πασιφανώς και ασυζητητί πολύ λιγότερο συζητημένο, προβεβλημένο, φωτογραφημένο, αγαπημένο σε σχέση πάντα με πάρα πολλά άλλα πλοία της ακτοπλοίας μας (δεν παραθέτω .....βαρέων - βαρών ονόματα δια προφανείς λόγους οικονομίας χώρου).

Από την δική σου πλευρά, προφανώς (εκ των γραφομένων σου) το θεωρείς ένα ενδιαφέρον (τουλάχιστον) πλοίο, και αυτό από ότι είδα το στηρίζεις στο γεγονός του θανάτου του άτυχου Α' μηχανικού του όταν ερχόταν στην Ελλάδα, στους ανθρώπους που το έφεραν και το ειδικό βάρος τους, καθώς επίσης και το ειδικό βάρος που είχε στη γραμμή της Κασοκαρπαθίας.

Θεωρώ αυτονόητο το ότι δεν μπορούν να αλλάξουν την γνώμη μου τα επιχειρήματα που παρέθεσες, όπως επίσης αυτονόητο θεωρώ το ότι ούτε εγώ επιθυμώ να αλλάξω (προς θεού) την δική σου άποψη.

Οι απόψεις διίστανται, και όλα καλά !!!!!

[maria korre]

Το Ιεραπετρα Λ. σε μια προσεγγιση στη Συμη τον περασμενο Σεπτεμβρη. Αφιερωμενη στους λατρεις του πλοιου...


117764

Κι όμως έχει πολλές ωραίες φωτογραφίες, με αυτή του ελμεψη νομίζω καλύτερη απ' όλες! Πραγματι υστερεί σε κομψότητα, ταχύτητα και ηλικία εναντι άλλων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι είναι ένα αξιόπλοο στιβαρό και καλοτάξιδο αγονόπλοιο, που έχει οργώσει απ' άκρη σ'άκρη όλο το Αιγαίο. Αργό αλλά συνεπές, σχεδόν ποτέ δεν άφησε τους ακρίτες μας! Γι΄αυτό άλλωστε στα νησιά της άγονης το αγάπησαν όσο και αν κάποιοι δεν το ξέρουν.
Στην Ικαροσαμία μόνο του έκαναν άσχημο πόλεμο. Είχαν δίκιο γιατί ήθελαν αναβάθμιση της γραμμής, πλην όμως ο τρόπος που φέρθηκαν στο πλήρωμα, και τα συνθήματα της υποδοχής ήταν νομίζω άδικα και μακάβρια.
Επειδή όμως η ψυχή του πλοίου είναι το πλήρωμά του, αυτό παρά τον πόλεμο συνέχισε να εξυπηρετεί για όσο χρειάστηκε τα νησιά με συνέπεια και προσπάθεια να πιάνει στα λιμάνια και με τις μεγάλες κακοκαιρίες.
Αυτό δεν πιστεύω να το αμφισβητεί κανείς!
Τελειώνοντας να γράψω και τη δική μου άποψη. Κάθε πλοίο, όμορφο ή άσχημο, αργό ή γρήγορο, έχει την ιστορία του, και την προσφορά του, έτσι ώστε να μην το λέμε αδιάφορο.

174346

[renetoes]

Κι όμως έχει πολλές ωραίες φωτογραφίες, με αυτή του ελμεψη νομίζω καλύτερη απ' όλες! Πραγματι υστερεί σε κομψότητα, ταχύτητα και ηλικία εναντι άλλων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι είναι ένα αξιόπλοο στιβαρό και καλοτάξιδο αγονόπλοιο, που έχει οργώσει απ' άκρη σ'άκρη όλο το Αιγαίο. Αργό αλλά συνεπές, σχεδόν ποτέ δεν άφησε τους ακρίτες μας! Γι΄αυτό άλλωστε στα νησιά της άγονης το αγάπησαν όσο και αν κάποιοι δεν το ξέρουν.
Στην Ικαροσαμία μόνο του έκαναν άσχημο πόλεμο. Είχαν δίκιο γιατί ήθελαν αναβάθμιση της γραμμής, πλην όμως ο τρόπος που φέρθηκαν στο πλήρωμα, και τα συνθήματα της υποδοχής ήταν νομίζω άδικα και μακάβρια.
Επειδή όμως η ψυχή του πλοίου είναι το πλήρωμά του, αυτό παρά τον πόλεμο συνέχισε να εξυπηρετεί για όσο χρειάστηκε τα νησιά με συνέπεια και προσπάθεια να πιάνει στα λιμάνια και με τις μεγάλες κακοκαιρίες.
Αυτό δεν πιστεύω να το αμφισβητεί κανείς!
Τελειώνοντας να γράψω και τη δική μου άποψη. Κάθε πλοίο, όμορφο ή άσχημο, αργό ή γρήγορο, έχει την ιστορία του, και την προσφορά του, έτσι ώστε να μην το λέμε αδιάφορο.

174346


Συμφωνώ μαζί σου. Θα ήθελα να αναφέρω ότι για λίγα ταξίδια (ή μήπως για ένα μόνο?) είχε κάνει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. ένα πρωτοφανές δρομολόγιο, πριν από 4-5 χρόνια, Πειραιά - Μήλο - Χανιά - Ρέθυμνο - Ηράκλειο - Αγ. Νικόλαο - Σητεία...

[andria salamis]

Εγω θα αφιερώσω μια φωτό που εβγαλα σήμερα,στον καπτα Νίκο Κορρέ,εναν εξαίρετο Άνθρωπο,
και Πλοίαρχο που πέρασε απο το καράβι.Ειχα την τύχη να τον γνωρίσω το 1996.

174355

[pantelis2009]

Κρίμα και πάλι κρίμα. Εδώ μετά από τόσα χρόνια.......ξυπνάνε το Menhir, αυτό θα μπορούσε να προσφέρει πάρα πολλά στην άγονη με ένα άξιο καπετάνιο όπως αναφέρει πιο πάνω ο Αδριανός.

[renetoes]

Κρίμα και πάλι κρίμα. Εδώ μετά από τόσα χρόνια.......ξυπνάνε το Menhir, αυτό θα μπορούσε να προσφέρει πάρα πολλά στην άγονη με ένα άξιο καπετάνιο όπως αναφέρει πιο πάνω ο Αδριανός.

Έχουν περάσει τα χρόνια, έχουν αλλάξει οι εποχές... Όταν μετασκευαζόταν ως ΤΑΛΩΣ, όλοι στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη το αποκαλούσαν "Μικρό Βενιζέλο", λόγω του ότι γινόταν τόσο προσεκτική δουλειά και σε αυτό, τόσο καλά/ποιοτικά υλικά έμπαιναν σε αυτό το πλοίο... Από μοκέτες μέχρι έπιπλα μέχρι υλικά για καμπίνες- πάνελς κλπ.

Το πλοίο το ξεκίνησε ως ΤΑΛΩΣ ο καπετάν Κώστας Δημάκης (αρχιπλοίαρχος σήμερα της ΑΝΕΚ) και ακολούθησαν οι κ.κ. Γ. Σανδαλάκης, Γ. Λουκίσσας, Μ. Καυγαλάκης, Μ. Φραγκιαδάκης, Β. Πασχάλης, Ν. Κορρές και τόσοι άλλοι (εκλεκτοί).

[Captain_Nionios]

Νομιζω οτι το Ιεραπετρα ειναι-ηταν ενα πολυ χρησιμο και λειτουργικο πλοιο της ακτοπλοιας.

Ειχε πολυ καλο γκαραζ (επαιρνε φορτηγα και πανω), πολλα κρεβατια, ικανοποιητικη ποσοτητα σαλονιων (δεδομενης της υπαρξης του ανω γκαραζ φορτηγων και των πολλων κρεβατιων), αξιοπρεπη ταχυτητα, πολυ ικανοποιητικη μανουβρα και ολα αυτα σε πολυ λογικο μεγεθος.

Ειδικα για την μανουβρα το εχουν πει πολλοι απο αυτους που εχουν κανει στο βαπορι και βεβαια στη συγκριση με το Πρεβελης σε αυτον τον τομεα το Ιεραπετρα ηταν μαλλον αρκετα εως πολυ καλυτερο.
Πιο χαμηλο απο το Πρεβελης, με μεγαλυτερη ισχυ, δυο τιμονια και ανοιγματα στο ανω γκαραζ στα οποια εκτονωνοταν σε σημαντικο βαθμο ο πλευρικος ανεμος.

Εκανα ενα πολυ ευχαριστο ταξιδι μαζι του το καλοκαιρι του 2008 απο Πειραια για Κασο, το θυμαμαι πολυ ομορφα. Δεν μπορεσε να φτασει τον Κορναρο στη καραβολατρικη απολαυση που μου προσφερε-προσφερει ο τελευταιος αλλα αυτο ειναι κατι υποκειμενικο, για αλλους μπορει να ισχυει το αντιστροφο.

[cpt. mimis]

Νομιζω οτι το Ιεραπετρα ειναι-ηταν ενα πολυ χρησιμο και λειτουργικο πλοιο της ακτοπλοιας.

Ειχε πολυ καλο γκαραζ (επαιρνε φορτηγα και πανω), πολλα κρεβατια, ικανοποιητικη ποσοτητα σαλονιων (δεδομενης της υπαρξης του ανω γκαραζ φορτηγων και των πολλων κρεβατιων), αξιοπρεπη ταχυτητα, πολυ ικανοποιητικη μανουβρα και ολα αυτα σε πολυ λογικο μεγεθος.

Ειδικα για την μανουβρα το εχουν πει πολλοι απο αυτους που εχουν κανει στο βαπορι και βεβαια στη συγκριση με το Πρεβελης σε αυτον τον τομεα το Ιεραπετρα ηταν μαλλον αρκετα εως πολυ καλυτερο.
Πιο χαμηλο απο το Πρεβελης, με μεγαλυτερη ισχυ, δυο τιμονια και ανοιγματα στο ανω γκαραζ στα οποια εκτονωνοταν σε σημαντικο βαθμο ο πλευρικος ανεμος.

Εκανα ενα πολυ ευχαριστο ταξιδι μαζι του το καλοκαιρι του 2008 απο Πειραια για Κασο, το θυμαμαι πολυ ομορφα. Δεν μπορεσε να φτασει τον Κορναρο στη καραβολατρικη απολαυση που μου προσφερε-προσφερει ο τελευταιος αλλα αυτο ειναι κατι υποκειμενικο, για αλλους μπορει να ισχυει το αντιστροφο.
Θα συμφωνήσω απόλυτα σε όλα. Απλά να βάλουμε άλλο ένα: +κατανάλωση.

[Espresso Venezia]

Παρά το γεγονός ότι πράγματι στα δελτία του ΟΛΠ το πλοίο αναφέρεται ως IERA (EX ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ), σε αντίθεση με το ΛΑΤΩ το παλιό του όνομα παραμένει ακόμα γραμμένο πρύμα πλώρα πάνω στο πλοίο στο Πέραμα. Να συμπληρώσω ότι συνεχίζει να υφίσταται η έντονη αριστερή του κλίση.

[Captain_Nionios]

Απαντω εδω στο ομορφο ποστ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?21270-%C2%E9%F4%F3%DD%ED%F4%E6%EF%F2-%CA%EF%F1%ED%DC%F1%EF%F2-Vitsentzos-Kornaros-Pride-of-Winchester-Viking-Viscount&p=571123#post571123) του φιλου aigaion1 στο θεμα του Κορναρου.

Νομιζω πως η υπεροχη φωτογραφια στα Πηγαδια αξιζει την παραπομπη απο το θεμα του πλοιο ωστε να την δουν ολοι οσοι ενδιαφερονται.

Οσον αφορα τις αγονες γραμμες φιλε aigaion1 οπως ειπες, η Κασοκαρπαθια, αυτη των υπολοιπων Δωδεκανησων του Διαγορα και αυτη των Κυθηρων-Αντικυθηρων ειναι ισως οι τρεις πιο αυθεντικες της ακτοπλοϊας ενω πολυ ομορφη και κλασικη ειναι επισης αυτη των Μικρων Κυκλαδων-Αμοργου-Αστυπαλαιας.

Εχω περασει υπεροχα σε ταξιδια απο Κισσαμο για Πειραια και το αντιστροφο στη γραμμη των Κυθηρων-Αντικυθηρων, οπως ειπα την αγαπω πολυ και ειναι πολυ ιδιαιτερη, ομως για να ειμαι απολυτα ειλικρινης πρωτη στην καρδια μου ειναι η Κασοκαρπαθια. Εχει μια μαγεια, για τα γουστα μου, που δεν μπορει να ξεπεραστει απο καμια αλλη.

Ειναι η αισθηση του να ταξιδευεις για δυο νησια εξαιρετικα μακρια απο τον Πειραια και πολυ απομακρα απο καθε στερια.
Ειναι η δυσκολια-ηρωισμος πληρωματων και βαποριων, σε πελαγος και λιμανια, οταν εχει καιρο και εχει συχνα...
Ειναι οι παμπολλες ωρες για να φτασεις που σε κανουν να γινεσαι ενα με το βαπορι αλλα και την παρεα σου-συνταξιδιωτες σου.
Ειναι τα πολλα ομορφα αλλα και πολυ διαφορετικα λιμανια που βλεπεις πριν φτασεις.
Ειναι, τελος, η καταληξη στα δυο εξαιρετικα ομορφα και πολυ ιδιαιτερα νησια που ειναι το κερασακι στην τουρτα ενος υπεροχου ταξιδιου.

Για μενα οι διακοπες στην Καρπαθο ή στην Κασο ξεκινουν απο το ταξιδι μεχρι να φτασεις σε αυτες, σιγουρα αυτο ισχυει για ολες τις διακοπες σε νησι αλλα ειδικα για την Κασοκαρπαθια το ταξιδι εχει ακομα μεγαλυτερη συμμετοχη στην απολαυση...

[pantelis2009]

Με το Ιεράπετρα Λ ταξίδεψα Ικαρία-Σάμο με τον Cpt. Νίκο και έχω πολλές ωραίες αναμνήσεις και από το πλήρωμα και από το πλοίο.

[BOBKING]

....Δυο θολές φωτογραφίες του πλοίου ως Κύδων στο λιμάνι της Πάτρας το 1992, χωρίς τις μεγάλες μετασκευές ...!!!!
175361

175362

[Espresso Venezia]

Μετά το IERA, νέο όνομα για το πλοίο (σύμφωνα τουλάχιστον με το δελτίο του ΟΛΠ) είναι το ΚΙΑΡΑ :

"ΚΙΑΡΑ (πρώην IERA - ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ)"

χωρίς όμως να είναι ξεκάθαρο αν διαβάζεται ως ΚΙΑΡΑ ή ως ΚΙΑΠΑ. Σύμφωνα με το equasis πάντως, ονομάζεται ακόμα IERA και φέρει σημαία Palau (απο τον Φεβρουάριο 2016). Τέλος, δεν ξέρω αν σημαίνει κάτι, αλλά στο δελτίο του ΟΛΠ αναφέρεται ακόμα (εκτός του νέου ονόματος ΚΙΑΡΑ) ως πράκτορας του πλοίου κάποια εταιρεία .....SEA JET (ΣΙ ΤΖΕΤ Ν.Ε.) !!!!!

[rafina-lines]

Στο τελευταίο τεύχος του Εφοπλιστή, στις "μπίντες", αναφέρει ότι υπάρχει προοπτική να αγοράσει ο Ηλιόπουλος το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ για να το κάνει πλωτό κατάλυμα για τους μετανάστες. Έτσι θα αποδεσμευτεί και το TERA. Ίσως κάπως έτσι συνδέεται η SEAJETS που αναφέρει το δελτίο. :)

[vasilispatra]

Στο τελευταίο τεύχος του Εφοπλιστή, στις "μπίντες", αναφέρει ότι υπάρχει προοπτική να αγοράσει ο Ηλιόπουλος το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ για να το κάνει πλωτό κατάλυμα για τους μετανάστες. Έτσι θα αποδεσμευτεί και το TERA. Ίσως κάπως έτσι συνδέεται η SEAJETS που αναφέρει το δελτίο. :)
Σήμερα που πέρασα από την Ελευσίνα πάντως, είναι δεμένο στο ίδιο σημείο που ήταν και το "τερατάκι" πριν καμιά 10αριά μέρες.

[Espresso Venezia]

Σωστά, έχει φύγει από το Πέραμα, και πλέον βρίσκεται στα ναυπηγεία Ελευσίνας, στην "προβλήτα της SEAJETS" δίπλα στο CYCLADES EXPRESS. Σε εκείνο το σημείο πριν το TERAJET ήταν το PAROS JET και γενικότερα εκεί δένουν συνεχώς τα ταχύπλοα της εταιρείας.

[Orpheas]

Και με τις προσφυγικές ροές δυστυχώς να εχουν αυξηθεί εστω και λιγο παλι , ειναι πολυ πιθανό να το δούμε να το ετοιμάζουν σχετικά σύντομα . Να δούμε αν ισχύει τελικα το Κιαρα η θα εχουν κανένα αλλο όνομα

[Φίλιππος Αίγιο]

και αγορασαν ενα πλοιο που χρειαζεται επισκευες καθως εχει ζημιες απο φωτια για μια οχι και τοσο σιγουρη δουλεια.εκτος αυτου η τουριστικη σεζον τελειωνει και το τερα τζετ θα ειναι παλι διαθεσιμο.μηπως το θελουν για καμια αγονη γραμμη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

και αγορασαν ενα πλοιο που χρειαζεται επισκευες καθως εχει ζημιες απο φωτια για μια οχι και τοσο σιγουρη δουλεια.εκτος αυτου η τουριστικη σεζον τελειωνει και το τερα τζετ θα ειναι παλι διαθεσιμο.μηπως το θελουν για καμια αγονη γραμμη.
Προφανώς το πήραν σε τιμή σκραπ γιά να στεγάζουν λάθρο κ να το πηγαίνουν όπου απαιτείται με Ρ/Κ. Επισκευές δεν νομίζω,ίσως ένα βαψιματάκι εκεί που φαίνεται καμένο.
Δεν είναι γιά άγονη αφού έχει μη κοινοτική σημαία Παλάου (στα χαρτιά τουλάχιστον) της πλάκας δλδ.

[Espresso Venezia]

Και βέβαια δεν πρέπει να αποκλείουμε και την περίπτωση απλής ναύλωσης, κάτι που για μένα είναι το πιθανότερο, και λόγω της κατάστασης του πλοίου και λόγω της χρήσης που θα του γίνει (στέγαση μεταναστών).

[stathe174]

Όπως και να χει από το να μένει εκεί ή να πάει γα καρφίτσες καλύτερα είναι έτσι...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπως και να χει από το να μένει εκεί ή να πάει γα καρφίτσες καλύτερα είναι έτσι...
Aυτές οι περιπτώσεις είναι μιά μικρή παράταση ζωής συνήθως.Θα κάνει ο Ηλιόπουλος τη δουλειά του κ θα το ξεφορτωθεί...

[fourtounakis]

Στο "ελληνική ακτοπλοΐα" αναφέρεται σε ένα δημοσίευμα για αγορά ενός ταχύπλοου από τη seajets, ότι η εταιρία αυτη φημολογείται ότι αγόρασε τα ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και ΛΑΤΩ. Μάλιστα αναφέρεται για πιθανή δρομολόγηση του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ σε δυτικές Κυκλάδες και Ρέθυμνο..

[BOBKING]

Στο "ελληνική ακτοπλοΐα" αναφέρεται σε ένα δημοσίευμα για αγορά ενός ταχύπλοου από τη seajets, ότι η εταιρία αυτη φημολογείται ότι αγόρασε τα ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και ΛΑΤΩ. Μάλιστα αναφέρεται για πιθανή δρομολόγηση του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ σε δυτικές Κυκλάδες και Ρέθυμνο..
Έχω ενημερωθεί και εγώ πράγματι θα είναι αξιοθαύμαστο να δρομολογηθεί το Ιεράπετρα στο Ρέθυμνο σε συνδυασμό με δυτικές Κυκλάδες αυτό θα βοηθήσει πολύ τον νομό γιατί τα τελευταία χρόνια το λιμάνι έχει ερημώσει

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχω ενημερωθεί και εγώ πράγματι θα είναι αξιοθαύμαστο να δρομολογηθεί το Ιεράπετρα στο Ρέθυμνο σε συνδυασμό με δυτικές Κυκλάδες αυτό θα βοηθήσει πολύ τον νομό γιατί τα τελευταία χρόνια το λιμάνι έχει ερημώσει
Κ θα δώσουν ένα σκασμό λεφτά γιά να ξαναγίνει...βαπόρι;

[Ellinis]

Στο "ελληνική ακτοπλοΐα" αναφέρεται σε ένα δημοσίευμα για αγορά ενός ταχύπλοου από τη seajets, ότι η εταιρία αυτη φημολογείται ότι αγόρασε τα ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και ΛΑΤΩ. Μάλιστα αναφέρεται για πιθανή δρομολόγηση του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ σε δυτικές Κυκλάδες και Ρέθυμνο..
Έχω ενημερωθεί και εγώ πράγματι θα είναι αξιοθαύμαστο να δρομολογηθεί το Ιεράπετρα στο Ρέθυμνο σε συνδυασμό με δυτικές Κυκλάδες αυτό θα βοηθήσει πολύ τον νομό γιατί τα τελευταία χρόνια το λιμάνι έχει ερημώσει
Εχοντας πατήσει τα 40 χρόνια (το βαπόρι αλλά και εγώ...:stung:), έχοντας μείνει παροπλισμένο για 1,5 χρόνο και με τις ζημιές τις πυρκαγιάς, μόνο σε στατικό ρόλο - ή το πολύ σε μεταφορές προσφύγων - έχει νόημα να χρησιμοποιηθεί. Καμία σοβαρή εταιρία δεν θα πέταγε τα λεφτά της να ξαναφτιάξει αυτό το πλοίο, όταν με τα ίδια χρήματα θα έπαιρνε κάτι έτοιμο, νεότερο και καλύτερο. Ακόμη και στις ημέρες μας που ορισμένες αγοροπωλησίες γίνονται για να εξυπηρετηθούν δάνεια τρίτων, χρέη τραπεζών και πολιτικά βολέματα με ανταλλάγματα, η συγκεκριμένη πώληση δεν βλέπω να συνοδεύεται από τακτική δρομολόγηση.

Τα περί αγοράς από τη Ση Τζετ τα έχουμε γράψει εδώ και καιρό, οπότε δεν βλέπω την είδηση. Τις "φήμες" για δρομολόγηση στο Ρέθυμνο δεν αξίζει να τις σχολιάσω καν και απορώ γιατί τις ανακυκλώνετε. Ας κάνετε λίγο "φιλτράρισμα" πρωτού ανεβάσετε στο φόρουμ τους ευσεβείς πόθους του καθενός...

[BOBKING]

Η δρομολόγηση του Ιεράπετρα από την Seajets όσο και για την αγορά του ξέρω ότι δεν είναι κάτι καινούργιο όσο για την δρομολόγηση αυτού του σκαριού την θεωρώ κατά την άποψή μου ριψοκίνδυνη γιατί αν το επισκευάσουν το ανακαινίσουν το ξαναφτιάξουνε μετά την πυρκαγιά θα κοστίσει και το σίγουρο είναι ότι όλοι θα κατηγορήσουν αυτό το πλοίο ακόμη και η ΑΝΕΚ όταν ήρθε το ΈΛΛΗ στο Ρέθυμνο σαπιοκάραβο το ανέβαζαν προβληματικό το κατέβαζαν και να φανταστούμε ότι ήταν σε καλύτερη κατάσταση από του Ιεράπετρα δηλαδή τώρα για το Ιεράπετρα τι θα πουν ;;;;;;;;; και πέρα αυτού το πλοίο δεν νομίζω να αξίζει η επισκευή του να αξίζει
εγώ αν ήμουν στην θέση του Ηλιόπουλου αν το αγόραζα θα το έστελνα κατευθείαν για διάλυση κάλο και άγιο σκαρί αλλά τι να κάνουμε όλα τα πλοία έχουν το κύκλο τους ,εγώ βέβαια σαν Ρεθυμνιώτης έχω κάθε δικαίωμα να σκέφτομαι και να ονειρεύομαι τη δρομολόγηση ενός πλοίου στην πατρίδα μου καλές οι Μινωικές ,η Superfast και η ΑΝΕΚ αλλά δεν θεωρώ καθόλου σωστό να μην έχει πλοίο το Ρέθυμνο

[Φίλιππος Αίγιο]

το ιεραπετρα ειναι ενα πολυ αξιολογο πλοιο με πολυ καλο γκαραζ καλο και μεγαλο ξενοδοχειακο,αρκετες καμπινες και εχει ιδανικο μεγεθος για πολλες γραμμες.γενικα θεωρω πως δεν υπαρχουν πολλα πλοια με ολες αυτες τις αρετες σε αυτο το μεγεθος.Ειχα ακουσει πως το πλοιο μηχανικα δεν εχει παθει πολλες ζημιες απο την φωτια εκτος απο ενα κομματι του ξενοδοχειακου που εχει υποστει ζημιες.η ανεκ πιστευω πως δεν το επισκευασε επειδη δεν υπηρχε εργο για το πλοιο.

[BOBKING]

το ιεραπετρα ειναι ενα πολυ αξιολογο πλοιο με πολυ καλο γκαραζ καλο και μεγαλο ξενοδοχειακο,αρκετες καμπινες και εχει ιδανικο μεγεθος για πολλες γραμμες.γενικα θεωρω πως δεν υπαρχουν πολλα πλοια με ολες αυτες τις αρετες σε αυτο το μεγεθος.Ειχα ακουσει πως το πλοιο μηχανικα δεν εχει παθει πολλες ζημιες απο την φωτια εκτος απο ενα κομματι του ξενοδοχειακου που εχει υποστει ζημιες.η ανεκ πιστευω πως δεν το επισκευασε επειδη δεν υπηρχε εργο για το πλοιο.
Το πλοίο σε γενικές γραμμές είναι καλό αλλά το πλοίο δεν είναι και στην καλύτερη κατάσταση

[Captain_Nionios]

Απο 'κει που την ειχαμε μονο για σκραπ στο τελος ο Μαριο θα χτυπησει καμια Κασοκαρπαθια με τη γιαπωνεζα... :devilish:

Αναφη-Καρπαθο 85 ευρω το ντεκ... :friendly_wink:

[speedrunner]

Ένα σαραντάχρονο πλοίο των 16-17 μιλίων, δεν είναι αυτό που χρειάζονται οι δυτικές Κυκλάδες!!!!

[Captain_Nionios]

Μπορει να εχεις δικιο σε αυτο γενικα, αν και ενα 40χρονο βαπορι σαν το Supeferry II δε νομιζω να σας χαλουσε. Η ηλικια δεν λεει παντοτε ολη την αληθεια.

Απο την αλλη ομως οι τιμες της Φολεγανδρου (διαμονη-σιτιση-κτλ) ειναι σημαντικα υψηλοτερες απο αυτες που χρειαζεται ενας μεσος Ελληνας για να απολαυσει τις διακοπες του στο ομορφο νησι...

[karavofanatikos]

Δεν νομίζω ότι η SeaJets επιδιώκει την δρομολόγηση του πλοίου αποκλειστικά στις Δυτικές Κυκλάδες, αλλά στοχεύει περισσότερο σε μια προσέγγιση αρπαχτής στη ρότα για Ρέθυμνο, κάτι σαν το παλιό Πειραιάς - Σίφνος - Ρέθυμνο που έκανε το Πρέβελης επί Cretan Ferries. Πιστεύω ότι οι Ρεθεμνιώτες θα γυρίσουν την πλάτη στο Ιεράπετρα, όπως έκαναν και πέρσι την άνοιξη στις λίγες προσεγγίσεις του Πρέβελης στη γραμμή Πειραιάς - Κύθηρα - Ρέθυμνο, καθώς θέλουν και καλά κάνουν μία σίγουρη και αξιοπρεπή σύνδεση από ένα αξιόλογο πλοίο.

[express adonis]

πειραιας-μηλος-ρεθυμνο....πειραιας-κυθηρα-ρεθυμνο....δυο εφικτα δρομολογια αφου το απ ευθειας δεν λειτουργει....

[BOBKING]

Αν γίνει το δρομολόγιο αυτό πιστεύω ότι θα βοηθήσει τον τουρισμό του Ρεθύμνου και πιστεύω ότι πρέπει να το στηρίξουν οι Ρεθυμνιώτες το πλοίο αν πάει εκεί

[fourtounakis]

Συγγνώμη που θα βγω εκτός θέματος αλλά σχόλια τύπου "δεν διαβάζετε προηγούμενα ποστ" ή σχόλια, που εμμέσως πλην σαφώς αφήνουν να εννοηθεί ότι αυτό που ,για παράδειγμα, αναφέρω εγώ ως είδηση έχει αναφερθεί και παλαιότερα , αλλα ειρωνικά και καυστικά, ειναι εξαντλητικά και δεν ταιριάζουν σε αυτό εδώ το Φόρουμ...άλλωστε ούτε φερέφωνα των blogspot είμαστε ούτε κάτι που να φέρει ειδήσεις απο πηγές...αυτά τα ολίγα και ο,τι ήθελε προκύψει με το βαπόρι...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μπορει να εχεις δικιο σε αυτο γενικα, αν και ενα 40χρονο βαπορι σαν το Supeferry II δε νομιζω να σας χαλούσε
Εγώ όταν το είπα αυτό,κάποιος μου είπε "επτέλους η φαντασία έχει κ τα όρια της" !

[nautaki]

Kάθεστε και διαβάζεται τις μ...κίες του ελ.ακτοπλοια που μόνο φήμες και σαβούρα προσφέρουν και τα ανεβάζετε εδώ λερώνοντας και αυτό το site.

[βαγγελις ροκκος]

ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΖΩΗ ΣΤΟ ΡΕΘΥΜΝΟ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΣΤΗ ΜΗΛΟ.

[alkeos]

178557

Στη Θεσσαλονίκη στις 27/4/2009

[manolisfissas]

Για να δούμε το μέλλον θα έχει το πλοίο;;. Άραγε θα παραμείνει ως "ΙΕΡΆΠΕΤΡΑ" ή κάποιο άλλο όνομα.

179864.

[leo85]

Στην Ελευσίνα που το είχαν δεν του έκαναν και τίποτα, γιατί έλεγαν ότι είχαν μπει συνεργία!!!!!!!.

[pantelis2009]

Για να δούμε το μέλλον θα έχει το πλοίο;;. Άραγε θα παραμείνει ως "ΙΕΡΆΠΕΤΡΑ" ή κάποιο άλλο όνομα.

179864.
Κάτι ακούγετε για Κ...α αλλά δεν είναι σίγουρο.¶μα είναι σίγουρο θα το γράψω.

[BOBKING]

Κάτι ακούγετε για Κ...α αλλά δεν είναι σίγουρο.¶μα είναι σίγουρο θα το γράψω.
Μήπως εννοείς ΚΙΑΡΑ...όταν ήρθα το Αύγουστο για διακοπές το είχα νομίζω κάπου δει

[helatros68]

Στον Σαρωνικό...2010
179869179870

[pantelis2009]

Μήπως εννοείς ΚΙΑΡΑ...όταν ήρθα το Αύγουστο για διακοπές το είχα νομίζω κάπου δει

Ακριβώς αυτό έχω ακούσει στα ναυπηγεία....αλλά δεν ξέρω αν είναι σίγουρο.

[flash13]

Ακριβώς αυτό έχω ακούσει στα ναυπηγεία....αλλά δεν ξέρω αν είναι σίγουρο.

υπαρχει γραμμενο στο αρχειο που δημοσιευει ο ΟΛΠ για τα πλοια που βρισκονται εντος των των Ναυπηγοεπισκευαστικων Ζωνων του. επίσημο δημόσιο έγγραφο είναι......
http://www.olp.gr/el/services/exip-ploiwn/item/175-naypigoepiskeyastiki-zoni

[Espresso Venezia]

Είχαμε αναφερθεί στο παρόν θέμα στο όνομα ΚΙΑΡΑ, τον περασμένο Ιούλιο.


Μετά το IERA, νέο όνομα για το πλοίο (σύμφωνα τουλάχιστον με το δελτίο του ΟΛΠ) είναι το ΚΙΑΡΑ :

"ΚΙΑΡΑ (πρώην IERA - ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ)"

χωρίς όμως να είναι ξεκάθαρο αν διαβάζεται ως ΚΙΑΡΑ ή ως ΚΙΑΠΑ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για να δούμε το μέλλον θα έχει το πλοίο;;. Άραγε θα παραμείνει ως "ΙΕΡΆΠΕΤΡΑ" ή κάποιο άλλο όνομα.

179864.Νομίζω ότι ο Ηλιόπουλος θα το αλλάξει.

[fourtounakis]

Η Seajets είχε κάνει αίτηση για να έρθει το "Κιάρα" στο Ν.Μ. Δραπετσώνας, έτσι ώστε να ξεκινήσουν οι λαμαρινοδουλειες στο πλοίο, όπως και έγινε από τα μέσα Δεκεμβρίου ..σε ό,τι αφορά το κατά πόσο μπορεί να προσφέρει το πλοίο , δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα...και το Μυρτιδιωτισσα που είναι και ίδιας χρονολογίας για όσους το μετράνε αυτό μια χαρά επιβιώνει..

[antonis01]

Η Seajets είχε κάνει αίτηση για να έρθει το "Κιάρα" στο Ν.Μ. Δραπετσώνας, έτσι ώστε να ξεκινήσουν οι λαμαρινοδουλειες στο πλοίο, όπως και έγινε από τα μέσα Δεκεμβρίου ..σε ό,τι αφορά το κατά πόσο μπορεί να προσφέρει το πλοίο , δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα...και το Μυρτιδιωτισσα που είναι και ίδιας χρονολογίας για όσους το μετράνε αυτό μια χαρά επιβιώνει..

πράγματι μπορεί να θεωρηθεί ως ένα αξιόπιστο πλοίο όμως μόνο σε μια επιδοτούμενη γραμμη θα μπορούσε να μπει καθώς υπάρχουν πολλα πιο συγχρονα πλοια από αυτό για να ταξιδέψει κάποιος όταν έχει και άλλη επιλογή(εγώ σαν καραβολάτρης θα το επέλεγα αλλά όταν κάποιος μπορεί να επιλέξει κάποιο ανάμεσα σε μλου σταρ και στο Ιεράπετρα εεε δεν νομίζω να κανει αυτή την επιλογή)

[marioskef]

Της ίδιας ηλικίας όντως ειναι. Η φωτιά όμως τι κουσούρια άφησε;

[gpap2006]

Λέτε να σκοπεύουν να χτυπήσουν την άγονη της Κασοκαρπαθίας ?

[fourtounakis]

Νομίζω πως αν ήταν μη αναστρέψιμη η ζημιά , θα είχε κλεισει το θέμα...τώρα σε ο.τι αφορά την άγονη Καρπάθου , απ'όσο ξέρω οι σχέσεις Ηλιόπουλου-Ανεκ φημολογείται οτι ήταν πάντοτε πολύ στενές...βέβαια οι φήμες είναι φήμες...θα δούμε...με μια καλή ταχύτητα και μια αξιοπρεπή κατάσταση , θα είναι μια χαρα το πλοίο ...

[Ellinis]

Στο ΝΜΔ με πάντα εμφανή τα σημάδια της φωτιάς και χωρίς να γίνεται κάτι εμφανές στο πλοίο

180376

[Apostolos]

Τωρα που μάθαμε το κολπο για RoRo μια χαρούλα ειναι

[fourtounakis]

Τι εννοείς ; Να ξαναγίνει roro;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τι εννοείς ; Να ξαναγίνει roro;
Εννοεί να γίνει ρο-ρό όπως έγινε ο ΝΕΑΡΧΟΣ.Αλλά δεν πιστεύω...

[stathe174]

Καλά θα ήταν αλλά θέλει πολλά λεφτά....

[antonis01]

http://www.hcg.gr/node/14399


εχει δρομολογια για από Πειραιά για Πάρο νάξο Θήρα ποιος θα ταξιδέψει με το Ιεράπετρα;;;

[express adonis]

http://www.hcg.gr/node/14399


εχει δρομολογια για από Πειραιά για Πάρο νάξο Θήρα ποιος θα ταξιδέψει με το Ιεράπετρα;;;



μαλλον νταλικες.....

[leo85]

Ας το φτιάξουν πρώτα και μετά βλέπουμε.

[thanos75]

http://www.hcg.gr/node/14399


εχει δρομολογια για από Πειραιά για Πάρο νάξο Θήρα ποιος θα ταξιδέψει με το Ιεράπετρα;;;


Μην το παίρνεις και πολύ τοις μετρητοίς...

[threshtox]

..πιστεύει κανείς αλήθεια ότι τα πλοία (Ιεράπετρα και Λατώ) θα κάνουν αυτά τα δρομολόγια;;;;

[limenikos]

Απλά το δήλωσαν...Το αν θα μπει στην γραμμή είναι άλλο θέμα...Μικρό καλάθι....

[karavofanatikos]

Βουτιά στο παρελθόν, μέσα απ' την άφιξη του Ιεράπετρα Λ. στο γραφικό Διαφάνι Καρπάθου.

181695

[manolisfissas]

Πηγές μου λένε ότι επάνω στο πλοίο έχει γραφτεί το καινούργιο του όνομα "ΚΙΆΡΑ".
Σύντομα θα υπάρξουν και φωτογραφίες.
Θα παρακαλέσω κάποιον admin να αλλάξει το όνομα στο θέμα.
Καλή συνέχεια σε όλο το forum :)

[Espresso Venezia]

Να το δούμε το πλοίο στον μώλο Δραπετσώνας με γραμμένο το όνομα ΚΙΑΡΑ. Δεν ξέρω, αλλά έτσι όπως έχει προχειρογραφτεί...... πιό πολύ για πλοίο στο τελευταίο του ταξίδι μου κάνει (λέμε τώρα...) παρά για πλοίο που θα επαναδρομολογηθεί.

182167__182168
01/04/2017

[VASILIS CRETA]

Για πλοίο που μόλις αγοράστηκε, μετονομάστηκε και πάει για έναρξη εργασιών, λογικό να είναι προχειρογραμμένα για την ώρα. Τα μόνιμα (κατά πάσα πιθανότητα ανάγλυφα) θα μπουν στην πορεία (με ενδιαφέρον σε τί γλώσσα και σημαία). Πάντα εφόσον θελήσει να το εκμεταλλευτεί.

[Espresso Venezia]

Για πλοίο που μόλις αγοράστηκε, μετονομάστηκε και πάει για έναρξη εργασιών, λογικό να είναι προχειρογραμμένα για την ώρα.

Φίλε VASILIS CRETA θα πρέπει να σου υπενθυμίσω ότι το πλοίο ούτε "μόλις αγοράστηκε", ούτε "μόλις μετονομάστηκε". Πριν εννέα ολάκερους μήνες (Ιούλιος 2016) είχαμε γράψει και για το όνομα ΚΙΑΡΑ και για την νέα του εταιρεία SEA JET.


Μετά το IERA, νέο όνομα για το πλοίο (σύμφωνα τουλάχιστον με το δελτίο του ΟΛΠ) είναι το ΚΙΑΡΑ :

"ΚΙΑΡΑ (πρώην IERA - ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ)"

χωρίς όμως να είναι ξεκάθαρο αν διαβάζεται ως ΚΙΑΡΑ ή ως ΚΙΑΠΑ. Σύμφωνα με το equasis πάντως, ονομάζεται ακόμα IERA και φέρει σημαία Palau (απο τον Φεβρουάριο 2016). Τέλος, δεν ξέρω αν σημαίνει κάτι, αλλά στο δελτίο του ΟΛΠ αναφέρεται ακόμα (εκτός του νέου ονόματος ΚΙΑΡΑ) ως πράκτορας του πλοίου κάποια εταιρεία .....SEA JET (ΣΙ ΤΖΕΤ Ν.Ε.) !!!!!

και στα δελτία του ΟΛΠ κανένας δεν μπορεί να γράφει ότι θέλει, για να εμφανιζόταν υπό αυτό το "καθεστώς" και το νέο όνομα το πλοίο, σημαίνει ότι υπήρχαν επίσημα έγγραφα που το πιστοποιούσαν.

Από εκεί και πέρα, εγώ δεν είπα ότι είναι παράλογο να είναι προχειρογραμμένο το νέο όνομα (αν και αφού δεν είχε γραφτεί εννέα μήνες τώρα δεν θα πείραζε να περιμενάνε και λίγο ακόμα ώστε να το γράφανε κατευθείαν με ανάγλυφα γράμματα), είπα απλά, και πιό πολύ ως αστείο, ότι ο τρόπος που έχει γραφτεί (εντελώς πρόχειρα) μου κάνει περισσότερο για πλοίο που ετοιμάζεται για το τελευταίο του ταξίδι. Τέλος, όσον αφορά το σχόλιο σου : "πάει για έναρξη εργασιών", η όποια πείρα μου με έχει διδάξει να περιμένω πρώτα να την δω εμπράκτως αυτήν την έναρξη

[VASILIS CRETA]

Μα ακριβώς αυτά εννοώ και γω και συμφωνώ μέχρι τελευταίας τελείας με τα γραφόμενά σου! Δεν σε αμφισβητώ ούτε σου αντιπαρατίθεμαι. Εννοώντας ότι η γραφή του ονόματος είναι έτσι για τεχνικούς λόγους (τους θεσμικούς τους γνωρίζω) μια και δεν ξέρουμε τι εργασίες θα γίνουν (και ΑΝ γίνουν). Και όλα σύμφωνα πάντα με ότι οι ίδιοι έχουν ανακοινώσει και επίσημα (πχ στις δρομολογήσεις που ζητάνε).

Τώρα με το τι ρυθμούς πάνε οι εργασίες και οι διαδικασίες μπορεί να σημαίνει απο τίποτα μέχρι πολλά...

[Espresso Venezia]

Μα και να μου αντιπαρατεθείς καλέ μου φίλε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Το αντίθετο μάλιστα, η αντιπαράθεση απόψεων επιβάλλεται μέσα σε μία συζήτηση. Εγώ απλώς έκρινα πως έπρεπε να σχολιάσω κάποια σημεία σε αυτά που έγραψες, και κυρίως το σχόλιο σου ότι το πλοίο "μόλις αγοράστηκε, μετονομάστηκε και πάει για έναρξη εργασιών".

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για πλοίο που μόλις αγοράστηκε, μετονομάστηκε και πάει για έναρξη εργασιών, λογικό να είναι προχειρογραμμένα για την ώρα. Τα μόνιμα (κατά πάσα πιθανότητα ανάγλυφα) θα μπουν στην πορεία (με ενδιαφέρον σε τί γλώσσα και σημαία). Πάντα εφόσον θελήσει να το εκμεταλλευτεί.
Πολλές φορές είναι ενδεικτικό του ποιός αγοράζει το πλοίο.Αν είναι από σοβαρή χώρα ή σοβαρή ελληνική εταιρεία,νοικοκύρηδες τεσπά,το γράφουν όμορφα κ ωραία με καλούπι.Τα κολλητά ή με περίγραμμα ίσως κ να μην μπουν ποτέ.

[BEN BRUCE]

Οποτε το νεο του ονομα ειναι περαν πασης αμφιβολιας το <ΚΙΑΡΑ>

[VASILIS CRETA]

Πάντως δεν είναι ασυνήθιστα τα "ονόματα μετασκευής" (να το πω έτσι) με πιο πρόσφατο το Golden ferry και παλαιότερα το Διαγόρα σαν Λίνδος ή, το Ionian Queen σαν Ionian Glory. Βέβαια, εδώ δεν είχαμε ταξίδι όπως στα προαναφερθέντα. Δεν ξέρω αν εξυπηρετεί κάποιο θεσμικό/οικονομικό ρόλο όπως η ξένη σημαία. Όσο να ναι, το ΚΙΑΡΑ σαν μόνιμο όνομα δε μου λέει τίποτα (πόσω μάλλον που ο Ηλιόπουλος μας έχει συνηθίσει στα "εμφατικά ονόματα")... Ιδωμεν....

[George_345]

Πίσω απο την τσιμινιέρα του πλοίου βρίσκονται κάτι σκαλωσιές ενώ φαίνετε να έχουν καθαριστεί μερικά σημεία του καμμένου μέρους182362

[BOBKING]

Πίσω απο την τσιμινιέρα του πλοίου βρίσκονται κάτι σκαλωσιές ενώ φαίνετε να έχουν καθαριστεί μερικά σημεία του καμμένου μέρους182362
Μπορείς να την ξανανεβάσεις γιατί δεν φαίνεται

[George_345]

Ορίστε 182370

[BOBKING]

Ορίστε 182370
Σε ευχαριστώ πολύ

[fourtounakis]

Χαιρομαι πολυ που το βλέπω αυτό !

[seajets]

Κατά τη γνώμη μου, το πλοίο είναι ιδανικό για τη γραμμή που προορίζεται. Έχει αρκετές καμπίνες για να εξυπηρετήσει όσους το επιλέξουν. Η ταχύτητά του δεν θα είναι πρόβλημα, εφόσον θα ταξιδεύει βράδυ(υποθέτω), έχει ευρύχωρο γκαράζ, τόσο για νταλίκες, όσο και για άλλα οχήματα και το μήκος του θα το επιτρέπει να μπαίνει (πιο) εύκολα στα λιμάνια, ή να μπορεί να μπαίνει σε λιμάνια που το Νήσος Σάμος (λόγω μεγέθους) μπαίνει δύσκολα/αδυνατεί να μπει (π.χ. Ίος).

Βεβαίως δεν πρόκειται το πλοίο να ανταγωνιστεί το Μπ. Στ. Δήλος ή το Μπ. Στ. Πάτμος (όσο καλή διαφήμηση κι αν του κάνει ο Ηλιόπουλος, αλλά, για τους παραπάνω λόγους, πιστεύω ότι έναντι του Ν. Σάμος θα υπερτερεί στη γραμμή.

Τέλος, εγώ σίγουρα θα το επέλεγα το καλοκαίρι για ταξίδι στην Ίο, γιατί βολεύει να φτάνεις πρωί-πρωί στο νησί.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γιά ποιά γραμμή προορίζεται φίλε seajets,γιατί μέχρι στιγμής δεν έχουμε ακούσει κάτι σίγουρο.

[BEN BRUCE]

Eκτιμω οτι εαν δραστηριοποιηθει θα ειναι ως RO/RO καθως εχει μεγαλες δυνατοτητες, αλλωστε RO/PAX της δεκ 70 ηταν, και να κλεινει τις τρυπες που αφηνουν τα ταχυπλοα της εταιρειας,ως προς το κοματι των φορτηγων.

[seajets]

Γιά ποιά γραμμή προορίζεται φίλε seajets,γιατί μέχρι στιγμής δεν έχουμε ακούσει κάτι σίγουρο.

Δεν γνωρίζω, αλλά το μήνυμά μου αναφέρεται στη γραμμή που έχει ήδη δηλωθεί(Πάρο-Νάξο-Σαντορίνι), με βραδυνή αναχώρηση. Τίποτα δεν είναι σίγουρο ακόμα, κι όταν μάθω κάτι, θα το 'χω διαβάσει εδώ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

182480 5-10-08

Αν κ το βαπόρι "φορτώθηκε" στη μετασκευή ως ΤΑΛΩΣ,εδώ σε αυτή τη πόζα κ με τη φορεσιά της ΛΑΝΕ δεν είναι άσχημο.
Εμένα όμως μου άρεσε όπως ξεκίνησε ως ΚΥΔΩΝ, γιαπωνέζικο,λιτό κ απέριττο με ελάχιστες προσθήκες.

[George_345]

Στον καταπέλτη του πλοίου,υπάρχουν κάποιες λαμαρίνες ενώ έχουν αφαιρεθεί οι κουπαστές από τα κάγκελα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

έχουν αφαιρεθεί οι κουπαστές από τα κάγκελα
Όχι,όχι φίλέ μου κάγκελα σε καραβολατρικό φόρουμ! Λέμε ρελια.Σε παρακαλώ πολύ!

[George_345]

Χαχα έγινε θα το έχω υπόψην :tongue-new:

[Espresso Venezia]

Δεν ξέρω αν άλλοι φίλοι έχουν παρατηρήσει "μικροαλλαγές" (!!!) στην εξωτερική εμφάνιση του πλοίου, εγώ πάντως καμμία απολύτως Ούτε στα σημεία που είχε αφήσει τα ίχνη της η πυρκαγιά, ούτε και πουθενά αλλού. Τώρα τι γίνεται (και αν γίνεται) μέσα, άλλο θέμα.

[despo]

Δεν ξέρω αν άλλοι φίλοι έχουν παρατηρήσει "μικροαλλαγές" (!!!) στην εξωτερική εμφάνιση του πλοίου, εγώ πάντως καμμία απολύτως Ούτε στα σημεία που είχε αφήσει τα ίχνη της η πυρκαγιά, ούτε και πουθενά αλλού. Τώρα τι γίνεται (και αν γίνεται) μέσα, άλλο θέμα.
Αν και επαναλαμβάνω αν υπάρχει πιθανότητα να γίνονται κάποιες δουλειές, αυτές θα αφορούν το εσωτερικό του πλοίου. Δεν νομίζω να βιάζονται να κάνουν και πολλά, διότι απ'όσο έχω μάθει, δεν πρόκειται να δρομολογηθεί φέτος κάπου.

[karavofanatikos]

Το πλοίο απ' τις 30 Ιουνίου έως τις 9 Ιουλίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος.

[pantelis2009]

Επιτέλους τελείωσε η επισκευή της.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επιτέλους τελείωσε η επισκευή της.
Τελείωσε η επισκευή;;;

[threshtox]

Έγινε επισκευή;;;;;

[seajets]

Στην επισκευή της δεξαμενής αναφέρεται ο Παντελής.

[pantelis2009]

Στην επισκευή της δεξαμενής αναφέρεται ο Παντελής.

Ακριβώς όπως τα λες είναι.

[thanos75]

Ψιθυρίζεται ότι μπορεί να είναι ο αντικαταστάτης του Κορνάρου στα Κύθηρα...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ψιθυρίζεται ότι μπορεί να είναι ο αντικαταστάτης του Κορνάρου στα Κύθηρα...
To πόσο αξιόπιστο θα είναι κ αυτό λόγω Ηλιόπουλου κ παλαιότητας...θα δείξει!
Στα Αντικύθηρα ίσως έχει θέμα.

[thanos75]

To πόσο αξιόπιστο θα είναι κ αυτό λόγω Ηλιόπουλου κ παλαιότητας...θα δείξει!
Στα Αντικύθηρα ίσως έχει θέμα.
Μεταξύ μας...απο τη Σκύλλα στη Χάρυβδη νοιώθω ότι θα πάει η γραμμή έτσι κ γίνει κάτι τέτοιο. Εκτός κι αν ο Ηλιόπουλος κάνει θαύματα. Προσωπικά πιο πολύ θα μου έκανε για να πάρει τη θέση του med star για κανένα δίμηνο σε Κυκλάδες/Δωδεκάνησα μπας κ ξελασπώσει κανένα φορτηγό. Βέβαια δεν ξέρουμε κ τι plan b εχει η blue star μετά το συμβάν

[fourtounakis]

Η τσιμινιερα φτιάχτηκε; υπάρχει καμία φώτο γενικά;

[leo85]

Στην ίδια κατάσταση που το ξέρεις είναι εξωτερικά ακόμα.

[stathe174]

Πάγωσε η τσιμινιέρα.....

[pantelis2009]

Το πλοίο απ' τις 30 Ιουνίου έως τις 9 Ιουλίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος.
Τελικά από 07/07 έως 16/07/2017 θα βγει στην δεξαμενή του Περάματος. Σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΟΛΠ.

[panthiras1]

Τελικά έχουμε κάποια πληροφορία για τα νέα καθήκοντα του πλοίου;

[pantelis2009]

Τελικά ανέβηκε σήμερα στη δεξαμενή???

[antonis01]

Τελικά ανέβηκε σήμερα στη δεξαμενή???
ναι και ποιος να το περίμενε !!!στο site arxipelagos.com υπάρχουν και φωτογραφίες.

[pantelis2009]

Όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτογραφία του από την Κυνόσουρα, στο Ιεράπετρα Λ ήδη το πλύσιμο στα ύφαλα έχει ξεκινήσει. Καλή συνέχεια.

183743 183744

[pantelis2009]

Το μινιάρισμα στις μπάντες του Κιάρα (e.x Ιεράπετρα Λ) έχει αρχίσει, ενώ στην τσιμινιέρα βλέπω σκαλωσιές.

183819

[threshtox]

..μου φαίνεται απίστευτο..

[fourtounakis]

Με το καλό...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

..μου φαίνεται απίστευτο..
Στην Ελλάδα της κρίσης πολλά θα δούμε ακόμα κ το ΛΑΤΩ αν δεν το είχανε γδύσει κάπου θα έβρισκε απασχόληση...

[pantelis2009]

Το Κιάρα (e.x. Ιεράπετρα Λ) τελείωσε προς το παρών με το δεξαμενισμό του στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος και επέστρεψε ρυμουλκούμενο στο ΝΜΔ και λέω προς το παρών γιατί απ' ότι έμαθα βγήκαν αξονικά και προπέλες για έλεγχο, οπότε θα ξανά πάει στη δεξαμενή. Εδώ φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα.

183873

[karavofanatikos]

Το πλοίο απ' τις 16 έως τις 25 Οκτωβρίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος για την δεύτερη φάση του δεξαμενισμού του.

[pantelis2009]

Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα του ΟΛΠ το πλοίο επισπεύδει το δεξαμενισμό του που θα γίνει από 11/09 έως 17/09/2017.

[pantelis2009]

Μετάθεση του δεξαμενισμού του από τις 18/08 έως τις 24/09 (λόγω του BS Patmos) και το ίδιο γίνεται και στα υπόλοιπα πλοία που έχουν σειρά για δεξαμενισμό.

[john 2004]

Αυτη την ώρα μπαίνει στη δεξαμενή του περαματος

[pantelis2009]

Το Κιάρα (e.x Ιεράπετρα Λ) όπως το συνέλαβε ο φακός μου στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος που έχει πάει για να μπουν οι άξονες και όπως βλέπουμε έχουν αρχίσει το πλύσιμο στα ύφαλα, ενώ περνούν ....μάλλον μίνιο τη γέφυρα. Καλή συνέχεια.

184732

[fourtounakis]

Πόσο Χαιρομαι να το βλεπω να ξαναπαίρνει ζωή !

[Psytair]

Το πλοιο εχει αρχισει και βαφεται μπλε το ιδιο χρωμα με του agua jewel οι βαρκες εχουν κατεβει κατω και την γεφυρα την παιρνανε με μινιο

[Psytair]

Ποτε καταιβενει με το καλο απο την δεξαμενη το κιαρα

[pantelis2009]

Ας δούμε το Κιάρα (e.x Ιεράπετρα Λ) με τα νέα του χρώματα όπως φαινόταν σήμερα από την Κυνόσουρα.

184771

[Psytair]

Εχει δρομο ακομα το πλοιο

[Naxojet]

Το πλοιο βαφτηκε μπλε με το ιδιο χρωμα οπως το aqua jewel .Επισης βαφτηκε μεχρι το υψος του ανω γκαραζ, αφαιρεθηκε το σκιαστρο οπου βρισκοτανε στο τελευταιο deck και σημερα μπηκε το ενα τιμονι και ο ενας αξονας δεν θα αργησει να πεσει απο τι εμαθα . το πλοιο μπορει να δρομολογηθει στην γραμμη του πηγασσου .καλη συνεχεια και καλα τελειωματα σε ολλα τα συνεργεια

[panthiras1]

Τελικά μόνο η ΑΝΕΚ (στην Ελλάδα) επιμένει στο λευκό χρώμα.

[Psytair]

Ακριβως μονο αυτη

[lissos]

Υπήρξαν κάποιες εξαιρέσεις με τα ναυλωμένα (βλ. Norman Atlantic, Αριάδνη, Jean Nicoli και Coraggio)

[rafina-lines]

Εντάξει, η SEAJETS κυρίως το άσπρο χρώμα έχει. Τα συμβατικά της τώρα τα γυρνάει στο γαλαζομπλέ... :)

[thanos75]

Το πλοιο βαφτηκε μπλε με το ιδιο χρωμα οπως το aqua jewel .Επισης βαφτηκε μεχρι το υψος του ανω γκαραζ, αφαιρεθηκε το σκιαστρο οπου βρισκοτανε στο τελευταιο deck και σημερα μπηκε το ενα τιμονι και ο ενας αξονας δεν θα αργησει να πεσει απο τι εμαθα . το πλοιο μπορει να δρομολογηθει στην γραμμη του πηγασσου .καλη συνεχεια και καλα τελειωματα σε ολλα τα συνεργεια

Όντως κάτι έχει ακουστεί ότι μάλλον προορίζεται για κάποια άγονη του βορείου Αιγαίου αν και πιστεύω ότι η HSW ως κοινοπραξία θα προσπαθήσει με "νύχια και με δόντια" όσες μπορεί να κρατήσει....οψόμεθα

[Giovanaut]

Έχει γίνει διαγωνισμός? Γιατι δεν εχει ακουστεί κατί. Αναμενουμε αποτελέσματα κάποια μερά?

[Nikos92]

Αυτό δεν είναι το πλοίο που είχαν κανιβαλίσει οι οπαδοί της ΑΕΚ πριν μια 10ετία? Με όλο το θάρρος επειδή διάβαζα πρόσφατα το θέμα του Πρέβελης και κάποιος έγραφε για το κατά πόσο ο Ιάπωνας ήταν αξιόπιστος, το Ιεράπετρα σε τι κατάσταση βρίσκεται?(Εσωτερικοί χώροι, μηχανικά κοκ)

[fourtounakis]

Στο πλοίο γίνονται εκταταμένες επισκευές πλοιοκτησίας -πλέον- Ηλιόπουλου (seajets). Σε τί κατάσταση βρίσκεται θα το δούμε σε λίγο καιρό. Γενικά το πλοίο αυτό θεωρώ ότι είναι ένας σύγχρονος "αγωνιστής". Έχει περάσει πολλά..είχε κανιβαλιστεί από οπαδούς, είχε προσαράξει στη Ρόδο, πριν μερικά χρόνια συνέβη και πυρκαγιά...παρολαυτά συνεχίζει δυναμικά..

[Psytair]

Ξερετε μηπως ποτε σκοπευει να πεσει απο την δεξαμενη. ;;;;

[andria salamis]

Βγήκε απο την δεξαμενή,και πήγε στο Ν,Μ,Δραπετσώνας.

[andria salamis]

Τρίτη 10-10-17 στο Ν.Μ.Δ
184970

[andria salamis]

Aqua Azzurro το Νεο του Ονομα.

[thanos75]

Πλάκα πλάκα του πάνε τα μπλε...για που προορίζεται?

[andria salamis]

Πλάκα πλάκα του πάνε τα μπλε...για που προορίζεται?
Δεν γνωρίζω φιλε

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πλάκα πλάκα του πάνε τα μπλε...για που προορίζεται?
Κ αυτό σημαίνει το νέο όνομα, γαλάζιο νερό.
Αφήσαμε τα αγγλικά κ πιάσαμε τα ιταλικά!

[Espresso Venezia]

Μπράβο μεγαλεία η άγονη !!! Θα ακούει ο αλλοδαπός τουρίστας "AQUA AZZURRO" και θα νομίζει πως θα ταξιδέψει με κρουαζιερόπλοιο !!! Έτσι είναι, βαπτίζει το παξιμάδι ο πεινασμένος ....αστακομακαρονάδα και χορταίνει !!!

[Giovanaut]

Πάντως αν και δεν πολυσυμπαθώ την πλοιοκτητριά του κι επειδή μ ενδιαφέρει πάντα η Λήμνος, θεωρώ πως το πλοιο είναι πολύ καλύτερο απο το ΠΗΓΑΣΟΣ.
Αλλά η πλοιοκτήτρια του ΠΗΓΑΣΟΣ έχει άλλο κύρος.
Ο φάκελος που κατέθεσαν για την άγονη ήταν ενας απο αυτους που απορίφθηκαν στην πρώτη φάση χωρις να γνωρίζω τι σημαίνει αυτό για την συνέχεια.
Το όνομα κατα τ άλλα παραπέμπει μάλλον σε γραμμές Αδριατικής!!
Γαλάζιο του Νερού.. Ελληνιστί!!!

[fourtounakis]

Ακόμα και στο όνομα εμπαιγμός από τα μέλη αυτού του Φόρουμ; ας σταματήσουμε να επιβεβαιώνουμε σε κάθε ευκαιρία την ιδιότητα των Ελλήνων στη γκρίνια...

[Espresso Venezia]

Ακόμα και στο όνομα εμπαιγμός από τα μέλη αυτού του Φόρουμ; ας σταματήσουμε να επιβεβαιώνουμε σε κάθε ευκαιρία την ιδιότητα των Ελλήνων στη γκρίνια...

Συγγνώμη φίλε μου, αλλά δεν κατάλαβα τι εννοείς. Απαγορεύεται, δεν μας επιτρέπεται να αναφέρουμε την γνώμη μας αν δεν είναι απαραιτήτως επιβραβευτική του οτιδήποτε συμβαίνει γύρω μας, θα πρέπει να λέμε απαραιτήτως σε όλα μπράβο, εύγε και ζήτω, γιατί αν δεν το κάνουμε θα είμαστε "γκρινιάρηδες ως Έλληνες" ??? Δεν μου αρέσει το νέο όνομα του πλοίου (ούτε και στο ίδιο τρέφω κάποια ιδιαίτερη συμπάθεια) και λέω την γνώμη μου ανοικτά. Εσένα σου αρέσει και μπράβο σου. Δεν κατάλαβα..... δεν μ' αρέσει το παστίτσιο γιατί προτιμώ τον μουσακά, αλλά δεν πρέπει να το λέω γιατί θα είμαι Έλλην γκρινιάρης ??? Ήμαρτον, τι θ' ακούσουμε ακόμα.....

[ktsim]

Ακόμα και στο όνομα εμπαιγμός από τα μέλη αυτού του Φόρουμ; ας σταματήσουμε να επιβεβαιώνουμε σε κάθε ευκαιρία την ιδιότητα των Ελλήνων στη γκρίνια...
εμ βεβαια..γιατι οταν καποτε η ΝΕΛ ονομαζε τα ακουα μαρια και ακουα τζουελ ηταν καλα και ωραια....αλλα στο ακουα αζουρο ξινιζουμε....πα πα πα πα...........

[Ellinis]

εμ βεβαια..γιατι οταν καποτε η ΝΕΛ ονομαζε τα ακουα μαρια και ακουα τζουελ ηταν καλα και ωραια....αλλα στο ακουα αζουρο ξινιζουμε....πα πα πα πα...........

Πρώτα από όλα δεν το ξεκίνησε η ΝΕΛ αλλά η Αλφα Φέρρις με την ονοματοδοσία του AQUA JEWEL. Όταν το ναύλωσε η ΝΕΛ θεώρησε καλό να μετονομάσει σε AQUA --- τα επόμενα που ναύλωσε. Τώρα το AQUA JEWEL το ναύλωσε η Σητζέτ και με την ίδια λογική (ή έλλειψη φαντασίας) ονοματίζει το επόμενο συμβατικό της ΑΚΟΥΑ...
Δεύτερο και πιο σημαντικό, υπήρχε πάντα μια κριτική από μέρος του φόρουμ σε αυτά του τύπου τα ονόματα. Οπότε αυτό το "καλά και ωραία" δεν ξέρω που το στηρίζεις...
Προσωπικά δεν μου αρέσουν καθόλου αυτά τα ΑΚΟΥΑ ΚΑΤΙ που με παραπέμπουν στο πόσιμο νερό και όχι στη θάλασσα.

[fourtounakis]

Το όνομα μου είναι αδιάφορο. Μην μένετε στο προφανές. Απλά να λέμε τη γνώμη μας με λιγότερο στόμφο. Αυτά. Με αγαπη πάντα.

[Espresso Venezia]

Το όνομα μου είναι αδιάφορο. Μην μένετε στο προφανές. Απλά να λέμε τη γνώμη μας με λιγότερο στόμφο. Αυτά. Με αγαπη πάντα.

Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου, σαφώς λιγότερο (ή και καθόλου) στόμφο στις κρίσεις - επικρίσεις μας προς τα άλλα μέλη,


Ακόμα και στο όνομα εμπαιγμός από τα μέλη αυτού του Φόρουμ; ας σταματήσουμε να επιβεβαιώνουμε σε κάθε ευκαιρία την ιδιότητα των Ελλήνων στη γκρίνια...

αλλά επίσης σαφώς, με ακόμα περισσότερο στόμφο στα προφανέστατα χιουμοριστικά ποσταρίσματα μας.


Μπράβο μεγαλεία η άγονη !!! Θα ακούει ο αλλοδαπός τουρίστας "AQUA AZZURRO" και θα νομίζει πως θα ταξιδέψει με κρουαζιερόπλοιο !!! Έτσι είναι, βαπτίζει το παξιμάδι ο πεινασμένος ....αστακομακαρονάδα και χορταίνει !!!

[fourtounakis]

Όχι εντάξει αυτό το τελευταίο με τον τουρίστα ήταν καλό!

[despo]

Χωρις να θέλω να εμπλακώ σε ... καυγάδες, εγω θα χαρακτήριζα το όνομα του πλοίου πολύ άχαρο, διότι και να υποθέσουμε οτι ήθελαν να συνεχίσουν την ονοματοδοσία με το πρόθεμα Aqua, σε καμμία περίπτωση δεν μπορεί να συγκριθεί το όνομα αυτό με προηγούμενα οπως Μαρία, Σπιριτ, Jewel κλπ.

[ktsim]

καλοταξιδο να ειναι με οτι ονομα και να εχει.....και οσα αλλα αναστηθουν γιατι απο οτι φαινεται θα μας παρουν ολα τα καλα βαπορια και θα μεινουμε με τα παροπλισμενα...δεν θα με εκπληξη αμα δουμε να αναστενονται κανα πηνελοπη, μυτιληνη, european express κ.α...μεροκαματο να δινουν στους ναυτικους μας..

[Giovanaut]

Χωρίς να θέλω να ρίξω λάδι στη φωτιά, το ΜΥΤΙΛΗΝΗ και το ΕUROPEAN EXPRESS, ειναι τα μόνα πλοία της γεννιάς τους που κατ εμε θα μπορούσαν άνετα να ταξίδευαν σε άγονες και χωρίς να μιλάμε για χρέπια. Το κακό ειναι οτι δεν είναι μαλλον ξεκαθαρισμένα και θέλουν και γερη επισκεύη (Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ έχει off τελείως τη μια Hλεκτρομηχανή και δεν ξέρω για τις άλλες δύο). Παρ όλα αυτα και πάλι θα μπορούσαν να φτιαχτούν και να ταξιδεψουν. Και το λέω εγω που ειμαι ο πρώτος που εκνευρίζεται με πολλές νεκραναστάσεις και "νεεεες" αγορές!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

καλοταξιδο να ειναι με οτι ονομα και να εχει.....και οσα αλλα αναστηθουν γιατι απο οτι φαινεται θα μας παρουν ολα τα καλα βαπορια και θα μεινουμε με τα παροπλισμενα...δεν θα με εκπληξη αμα δουμε να αναστενονται κανα πηνελοπη, μυτιληνη, european express κ.α...μεροκαματο να δινουν στους ναυτικους μας.. Ξέχασες κ το ΙΟΝΙΑΝ SKY!

[ΑΡΗΣ]

Mαλλον το Πηνελοπη ειναι το ιδανικοτερο για "νεκρανασταση" για αγονες....Μηχανολογικα δεν ειχε θεματα αλλα αλλου θελει επισκευη καλη...

[Giovanaut]

To ονομα δεν εμεινε για πολύ. Νεα μετονομασια του πλοίου.

"ΑQUA BLUE"

..pour Homme
eau de toilette :P

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To ονομα δεν εμεινε για πολύ. Νεα μετονομασια του πλοίου.

"ΑQUA BLUE"

..pour Homme
eau de toilette :P Το'χουν ξεφτυλίσει μου φαίνεται!

[threshtox]

Άκουα Μπλουμ;;

:black_eyed:

[Espresso Venezia]

Δεν διεκδικεί φυσικά δάφνες καλλιτεχνικότητας η φωτό (...απ' έξω πέρναγα), ωστόσο να δούμε το νέο του όνομα γραμμένο στην πρύμη και τα σινιάλα της SEAJETS στα φουγάρα του που αν δεν κάνω λάθος δεν έχουν μπει στο ΑΚΟΥΑ ΤΖΙΟΥΕΛ.

185430

[Επτάνησος_1989]

Σήμερα το μεσημέρι αναχώρησε για το πρώτο του δοκιμαστικό πλου,οπου το πλοίο τσίμπησε μέχρι 19 μίλια.185566185567

[stathe174]

Όμορφο θέαμα! Πόσο δρόμο είχε πριν;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όμορφο θέαμα! Πόσο δρόμο είχε πριν;
Σύμφωνα με τον Σουηδό 21,5