Επιστροφή στο Forum : Aqua Blue [Ierapetra L, Talos, Kydon, Okudogo No 8, Green Arch]
Σελίδες :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
Amorgos66
05-08-2018, 21:04
...αλλη πηγη με ηχητικο αποσπασμα...
http://www.rthess.gr/blog-det?artid=88592
Akis Dionisis
05-08-2018, 23:09
Το πλοίο σε κάποια φάση ανέβαινε με μία μηχανή διάβασα από φίλο στο facebook.
Το πέτυχα πράγματι να ανεβαίνει με 10,1 κόμβους. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μία από τις άπειρες γκάφες του AIS.
Αργότερα το είδα να ανεβαίνει στη Σκιάθο περίπου με 19 κόμβους.
Φαντάστηκα ότι όλα ήταν εντάξει, παρόλο που ανέβαινε καθυστερημένο, υπέθεσα θα βγάλει λίγη καθυστέρηση όπως έτυχε να το ξανακάνει σε άλλα δρομολόγια.
Στις Κυκλάδες πρέπει να έφαγε καμιά ώρα και κάτι λόγω κίνησης.
Αργότερα είδα για το συμβάν στη Σκιάθο.
Το θετικό είναι ότι η εταιρεία άμεσα μερίμνησε και θα μεταφερθούνε όλοι μέσω Βόλου.
Το αρνητικό είναι ότι θα αρχίσουν πάλι τα "παπαγαλάκια - δημοσιοκ[γρ]άφοι της κακιάς ώρας να το κατηγορούνε για την ηλικία του και πολλά άλλα....
Ένα ακόμα αρνητικό είναι ότι έτυχε το συμβάν στη χειρότερη περίοδο που η κίνηση είναι κάπως ανεβασμένη και αν δε κάνω λάθος, δεν υπάρχει πλέον διαθέσιμο πλοίο να το αντικαταστήσει.
pantelis2009
06-08-2018, 06:41
Ανακοίνωση της SEAJETS για την πρόσκρουση του πλοίου «Aqua Blue» στο λιμάνι της Σκιάθου
Πρώτη καταχώρηση: Δευτέρα, 6 Αυγούστου 2018, 00:35
http://www.zougla.gr/assets/images/2486911.jpg (http://www.zougla.gr/assets/images/2486911.jpg)
(http://www.zougla.gr/greece/article/anakinosi-tis-seajets-gia-tin-proskrousi-tou-pliou-aqua-blue-sto-limani-tis-skia8ou#)
(http://www.zougla.gr/greece/article/anakinosi-tis-seajets-gia-tin-proskrousi-tou-pliou-aqua-blue-sto-limani-tis-skia8ou#)
(http://www.zougla.gr/greece/article/anakinosi-tis-seajets-gia-tin-proskrousi-tou-pliou-aqua-blue-sto-limani-tis-skia8ou#)
(http://www.zougla.gr/greece/article/anakinosi-tis-seajets-gia-tin-proskrousi-tou-pliou-aqua-blue-sto-limani-tis-skia8ou#)
Ανακοίνωση εξέδωσε η SEAJETS σχετικά με την πρόσκρουση του πλοίου «Aqua Blue» στο λιμάνι της Σκιάθου το απόγευμα της Κυριακής, με 170 επιβάτες, χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί αλλά ούτε θαλάσσια ρύπανση.
Η ανακοίνωση:
Στις 18.30 σήμερα, το E/O Aqua Blue, κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης του στο λιμάνι της Σκιάθου ήρθε σε επαφή με την προβλήτα σχεδόν με μηδενική ταχύτητα προκαλώντας βαθούλωμα πολύ μικρής έκτασης στο πρυμναίο εξωτερικό κέλυφος του πλοίου.
Το πλοίο, το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Ηράκλειο-Θήρα-Νάξο-Πάρο-Μύκονο-Τήνο-Σύρο-Άνδρο-Σκιάθο-Θεσσαλονίκη αναμένει κλιμάκια της επιθεώρησης εμπορικών πλοίων και του νηογνώμονα προκειμένου να επιθεωρηθεί και να του χορηγηθεί άδεια απόπλου, ώστε να συνεχίσει τα δρομολόγια του.
Για την πιο άμεση εξυπηρέτηση των επιβατών προορισμού Θεσσαλονίκης, με μέριμνα και έξοδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας, οι επιβάτες ήδη επιβιβάστηκαν σε πλοίο της γραμμής Σκιάθου – Βόλου προς το Βόλο. Από εκεί όσοι επιβάτες δεν διαθέτουν μέσο μεταφοράς, θα μεταβούν στη Θεσσαλονίκη με πούλμαν που μίσθωσε η πλοιοκτήτρια εταιρεία. Η άφιξη των επιβατών στη Θεσσαλονίκη θα γίνει με καθυστέρηση περίπου τριών ωρών, σε σχέση με την προγραμματισμένη άφιξη.
Το δρομολόγιο της 6ης Αυγούστου από Θεσσαλονίκη 8.00 για Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο, θα πραγματοποιηθεί από το Βόλο με το Aqua Blue στις 13.00. Οι επιβάτες με ΙΧ αυτοκίνητα που έχουν εισιτήρια για το παραπάνω δρομολόγιο θα πρέπει να ταξιδέψουν στο Βόλο για την επιβίβαση τους στο Aqua Blue. Οι επιβάτες που δεν διαθέτουν μεταφορικό μέσο θα μεταφερθούν με πούλμαν που θα ξεκινήσουν από το χώρο του λιμένος Θεσσαλονίκης στις 9.00. Οι κάτοχοι δικύκλων θα τα επιβιβάσουν σε φορτηγό αυτοκίνητο για τη μεταφορά τους στο Βόλο, επίσης από το χώρο του λιμένος Θεσσαλονίκης και οι οδηγοί των δικύκλων θα μεταφερθούν με τα πούλμαν στο Βόλο.
Το δρομολόγιο του Aqua Blue της 6ης Αυγούστου 2018 από Αλόννησο προς Σκόπελο-Σκιάθο-Θεσσαλονίκη θα εκτελεστεί κανονικά.
ΠΗΓΗ (http://www.zougla.gr/greece/article/anakinosi-tis-seajets-gia-tin-proskrousi-tou-pliou-aqua-blue-sto-limani-tis-skia8ou)
Μπράβο στην εταιρεία που έχει μεριμνήσει για όλους. Την βρίσκω πολύ οργανωμένη την εταιρεία! Δεν το περίμενα! Αλλά τόσα χρόνια έχει μάθει από τέτοιες καταστάσεις! Πιστεύω ότι πρέπει να έχει ειδικό γραφείο στην εταιρεία που οργανώνει τέτοιες καταστάσεις!
pantelis2009
06-08-2018, 08:52
Η αποκατάσταση της ζημιάς έχει αρχίσει από χθες το βράδυ (https://www.facebook.com/astraskiathostv/videos/862455307295200/)όπως λέει και δείχνει το βίντεο από το Skiathostv.
Με βαθύ ρήγμα το Aqua Blue στο λιμάνι της Σκιαθου
Άρχισαν οι εργασίες για την αποκατάσταση του ρήγματος που υπέστη το Agua Blue όταν προσέκρουσε στο λιμένα της Σκιαθου μετά από μηχανική βλάβη που υπέστη λίγο πριν μπει στο λιμάνι
Οι εργασίες συγκόλλησης του ρήγματος θα συνεχιστούν καθόλη την διάρκεια της νύχτας όπου μετά από επιθεώρηση που θα πραγματοποιηθεί από το κεντρικό λιμεναρχείο να επιτρέψουν τον απόπλου του πλοίου
Μπράβο στην εταιρεία που έχει μεριμνήσει για όλους. Την βρίσκω πολύ οργανωμένη την εταιρεία! Δεν το περίμενα! Αλλά τόσα χρόνια έχει μάθει από τέτοιες καταστάσεις! Πιστεύω ότι πρέπει να έχει ειδικό γραφείο στην εταιρεία που οργανώνει τέτοιες καταστάσεις!
Μπράβο για τα αυτονόητα;
Και κάτι άλλο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση "Το δρομολόγιο της 6ης Αυγούστου από Θεσσαλονίκη 8.00 για Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο, θα πραγματοποιηθεί από το Βόλο με το Aqua Blue στις 13.00. Οι επιβάτες με ΙΧ αυτοκίνητα που έχουν εισιτήρια για το παραπάνω δρομολόγιο θα πρέπει να ταξιδέψουν στο Βόλο για την επιβίβαση τους στο Aqua Blue." Τα διόδια και τα καύσιμα (για να μην πω για την φθορά του αυτοκινήτου) απο την Θεσσαλονίκη για Βόλο ποιός θα τα πληρώσει; Προβλέπεται κάποια αποζημείωση από την εταιρία;
Akis Dionisis
06-08-2018, 12:05
Αυτή τη στιγμή εν πλω για Βόλο.....
Μπράβο για τα αυτονόητα;
Οι επιβάτες με ΙΧ αυτοκίνητα που έχουν εισιτήρια για το παραπάνω δρομολόγιο θα πρέπει να ταξιδέψουν στο Βόλο για την επιβίβαση τους στο Aqua Blue[/B].[/I]" Τα διόδια και τα καύσιμα (για να μην πω για την φθορά του αυτοκινήτου) απο την Θεσσαλονίκη για Βόλο ποιός θα τα πληρώσει; Προβλέπεται κάποια αποζημείωση από την εταιρία;
Μήπως θέλεις να σου βάλει και αυτοκινητοφορα να τα μεταφέρει και αυτά? Στην επόμενη αβαρια θα το κανονίσει και αυτό! Η εταιρεία είναι πολύ μπροστά και με οργάνωση! Θα σας δώσει και έκπτωση για κάποιο επόμενο ταξίδι αν θέλετε!
’μα προλάβαινε θα έστελνε και βαπόρι να μην υπάρξει πρόβλημα, αλλά η ζημιά ήταν μικρή και αποκαταστάθηκε γρήγορα. Ολόκληρη ΑΝΕΚ και ταλαιπώρησε 2 μέρες τόσο κόσμο!
Akis Dionisis
06-08-2018, 12:23
Ίσως το μόνο μειονέκτημα που υπάρχει είναι ότι δεν υπάρχει διαθέσιμο πλοίο να το αντικαταστήσει.
Κατα τ'άλλα, θεωρώ ότι η εταιρεία μερίμνησε άψογα για τους επιβάτες και χτες προς Θεσσαλονίκη και σήμερα από Θεσσαλονίκη.
Οκ, υπάρχει μία μικρή ταλαιπωρία, αλλά όλα μέσα στο πρόγραμμα είναι.
Σημασία έχει ότι το πλοίο επανήλθε και πάλι!
Akis Dionisis
06-08-2018, 13:05
Ψάξτε λίγο στο ίντερνετ, θα βρείτε αυτό το κείμενο που είναι και η ανακοίνωση της εταιρείας....
"Αθήνα, 6 Αυγούστου 2018. Ενημερώνουμε τους επιβάτες για το νέο ωράριο εκτέλεσης του δρομολογίου του Aqua Blue της 6ης Αυγούστου 2018, από Βόλο στις 15.30 αντί 13.00.
Πιο συγκεκριμένα: Βόλο (15.30), Σκιάθο (17.45 18.00), Σκόπελο Αγνώντα (18.35 18.50) Αλόννησο (19. 30 19.45) Θεσσαλονίκη (02.15 επομένης).
Οι επιβάτες με Ι.Χ. αυτοκίνητα που έχουν εισιτήρια για το παραπάνω δρομολόγιο με προορισμό τις Σποράδες μπορούν να προσκομίσουν στο λογιστήριο του πλοίου το εισιτήριο αυτοκινήτου, προκειμένου να παραλάβουν το ποσό των 50 ευρώ για οδοιπορικά, τα οποία καλύπτουν τα έξοδα βενζίνης και διοδίων για τη μετάβαση τους από τη Θεσσαλονίκη στο λιμάνι του Βόλου.
Oι επιβάτες που θα επιβιβαστούν από το Βόλο με προορισμό τις Σποράδες θα γευματίσουν δωρεάν στο self service εστιατόριο του πλοίου.
Το Aqua Blue από αύριο Τρίτη, 7 Αυγούστου 2018, θα συνεχίσει κανονικά τα προγραμματισμένα δρομολόγια του. "
Respect στην εταιρεία!
https://emea.gr/seajets-%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%b1%ce%b3%ce%ae-%cf%8e%cf%81%ce%b1%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%ce%b7%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%bd%cf%8c-%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%bf%ce%bb%cf%8c%ce%b3%c e%b9/552821/552821/
Πιστεύω να τους κάλυψε όλους τους παραπονεμένους η εταιρεία. Μόνο συγγνώμη που δεν έχει ζητήσει ακόμα η εταιρεία, αλλά εδώ έχουν χαθεί 91 ψυχές και δεν έχουν ζητήσει μια συγγνώμη για τις 4 ώρες καθυστερήσει θα ζητήσουν!
Οι άλλες εταιρείες τι από όλα αυτά κάνουν σε τέτοιες πολύωρες καθυστερήσεις?
Joyrider
06-08-2018, 13:51
Οι άλλες εταιρείες τι από όλα αυτά κάνουν σε τέτοιες πολύωρες καθυστερήσεις?
Την κορόϊδα και πουλάνε τρελίτσα...αυτό κάνουν !
Akis Dionisis
07-08-2018, 18:08
Λόγω καθυστέρησης της πετρέλευσης, καθυστέρησε και η επιβίβαση και η φόρτωση οχημάτων κτλ.
Παρ'όλα αυτά, Με 354 επιβάτες αν θυμάμαι καλά τι μου είπε ένας του λιμενικού,
με 19 φορτηγά που τα είδα ένα προς ένα να φορτώνονται και
αρκετά δίκυκλα και αυτοκίνητα αναχώρησε λίγο πριν τις 18:00 από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Το χτύπημα το είδα. ΑΝΎΠΑΡΚΤΟ!
Αυτά.
pantelis2009
10-08-2018, 10:52
ΙΣΩΣ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ Η ΕΥΒΟΙΑ.ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ Η ΣΙΦΝΟΣ
kaipou theos (https://plus.google.com/108530232758743479078) Αυγούστου 10, 2018 Πλοία (http://www.kaipoutheos.gr/search/label/%CE%A0%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%B1?&max-results=7), Σίφνος (http://www.kaipoutheos.gr/search/label/%CE%A3%CE%AF%CF%86%CE%BD%CE%BF%CF%82?&max-results=7)
Ήδη έχουν ξεκινήσει διαδικασίες μήπως μπορέσει το επιδοτούμενο δρομολόγιο του AQUA BLUE να πιάνει και Εύβοια όπως διαβάζουμε στον www.typosthes.gr (http://www.typosthes.gr/).
Πρέπει επείγον να κινηθούν διαδικασίες από σήμερα ήδη να μπεί και η Σίφνος μέσα.
Η Σίφνος και οι δυτικές Κυκλάδες είναι αδικημένες,μια προσέγγιση στην Σίφνο θα εξυπηρετούσε και τα άλλα νησιά.Πρέπει όμως από σήμερα και όχι του χρόνου τον Ιούνιο.Όπως από σήμερα πρέπει να ξεκινήσουν οι ενέργειες από τους αρμοδίους για την πολυπόθητη γραμμή Σίφνου Πάρου.
Συνήθως τον χειμώνα τα ξεχνάμε και τρέχουμε Μάιο Ιούνιο αλλά είναι αργά.
Εμείς θα το θυμίζουμε όσο πιο συχνά μπορούμε.
https://4.bp.blogspot.com/-wRbF3KTxDrU/W205b5bwfjI/AAAAAAAAK9c/LSfSDhEHAjk18a2QCb8NH8sYPM1pHSFPgCLcBGAs/s640/AQUA%2BBL.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-wRbF3KTxDrU/W205b5bwfjI/AAAAAAAAK9c/LSfSDhEHAjk18a2QCb8NH8sYPM1pHSFPgCLcBGAs/s1600/AQUA%2BBL.jpg)
Ανοιχτό αφήνει ο κεντρικός ναυτιλιακός πράκτορας για το επιβατηγό οχηματαγωγό Aqua Blue της εταιρείας "Sea Jets", Χάρης Καραχαρίσης, το ενδεχόμενο να επανεξεταστεί του χρόνου η δυνατότητα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την Εύβοια. Με αφορμή το ενδιαφέρον που εκδηλώνουν Ρώσοι τουρίστες αλλά και επισκέπτες από ορθόδοξες χώρες των Βαλκανίων για το ναό του Αγίου Ιωάννη του Ρώσου στην Εύβοια, ο κ. Καραχαρίσης επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν θα μπορούσε αυτή τη στιγμή να ενταχθεί μια στάση στην Εύβοια στα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Κρήτη ή Σποράδες καθώς πρόκειται για επιδοτούμενα δρομολόγια με συγκεκριμένες στάσεις ενώ δεν υπάρχει άλλο διαθέσιμο σκάφος. Κάτι τέτοιο, όπως εκτιμά, θα μπορούσε να εξεταστεί ενδεχομένως του χρόνου.
Για τα μηνύματα από τη λειτουργία των δρομολογίων του επιβατηγού οχηματαγωγό Aqua Blue τονίζει ότι είναι ιδιαίτερα θετικά καθώς οι πληρότητες τον Αύγουστο υπολογίζονται στο 70%. Αυτό, κατά τον ίδιο, θεωρείται πολύ ικανοποιητικό ποσοστό δεδομένου ότι πρόκειται για επιδοτούμενο δρομολόγιο. Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά της κίνησης από Θεσσαλονίκη, γνωστοποιεί ότι αυτή αφορά περισσότερο τη Σκιάθο, τη Σύρο, την Τήνο και την Πάρο.
Από την πλευρά της, η πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης, Βούλα Πατουλίδου, τονίζει ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη έχει ξεκινήσει και επιθυμία του Οργανισμού είναι να συνεχιστεί. Αναφέρει ότι οι διευκολύνσεις που υποσχέθηκε ο Οργανισμός σε συνεργασία με το λιμάνι έχουν δοθεί ενώ τα μηνύματα από τη λειτουργία της γραμμής είναι θετικά.
«Σε επικοινωνία που έχω ακόμη και με κατοίκους της Κάσου, μού εκφράζουν την ικανοποίησή τους για τη συγκεκριμένη σύνδεση καθώς, παρά το γεγονός ότι δεν εξυπηρετούνται οι ίδιοι από αυτήν, θεωρούν ότι το νότιο Αιγαίο έρχεται λίγο πιο κοντά στη Θεσσαλονίκη και μειώνεται το αίσθημα της απομόνωσης των κατοίκων» σημειώνει χαρακτηριστικά.
Αναφέρει, άλλωστε, ότι «εφόσον υπάρχει πράγματι ενδιαφέρον από Ρώσους τουρίστες που επιθυμούν να επισκεφθούν τον ναό του Αγίου Ιωάννη του Ρώσου στην Εύβοια, θα ήταν καλό να δρομολογηθεί μια τέτοια προσπάθεια είτε με το καράβι που εκτελεί δρομολόγιο μέχρι την Κρήτη είτε με εκείνο που εκτελεί δρομολόγιο μεταξύ Θεσσαλονίκης και Σποράδων». Σε κάθε περίπτωση, υπογραμμίζει ότι «αυτά είναι ερωτηματικά που γεννήθηκαν μετά την έναρξη λειτουργίας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης και αυτό είναι θετικό και ευοίωνο».
Σε ό,τι αφορά, πάντως, την τουριστική κίνηση από τη Ρωσία σχολιάζει ότι τα δεδομένα των διανυκτερεύσεων φέτος, για το χρονικό διάστημα από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο, παρουσιάζουν κάποια μείωση καθώς πέρσι ήταν 26.519 και φέτος 23.569.
Η κ. Πατουλίδου τονίζει την ανάγκη να υλοποιούνται πρωτοβουλίες που διατηρούν την εικόνα της Θεσσαλονίκης ως ελκυστικά ανερχόμενου προορισμού. Προς την κατεύθυνση αυτή, όπως εκτιμά, συμβάλλουν και η διαφήμιση της Περιφέρειας και του Δήμου και του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης.
ΠΗΓΗ (http://www.kaipoutheos.gr/2018/08/blog-post_10.html)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
10-08-2018, 13:07
Είναι που είναι γαλατάς το δρομολόγιο,με 2 λιμάνια ακόμα θα γίνει...
Δεν ξέρω αν έχει κ θέμα στο Μαντούδι.Ας μας πει όποιος ξέρει το λιμανι.
Akis Dionisis
10-08-2018, 13:13
Πάντως ακόμα παίζει το σενάριο, αν συνεχίσει να δίνει επιδότηση το υπουργείο, να συνεχίσει και όλο το χειμώνα το δρομολόγιο, εννοείται με λιγότερα νησιά!
rafina-lines
10-08-2018, 13:25
Για την Εύβοια πιο βολική νομίζω θα ήταν η Κύμη. Αφού περνάει κοντά της. Από κει μπορείς να πας σε όλη την Εύβοια επειδή είναι κάπου στη μέση. Θα εξυπηρετήσει και Αιδηψό κτλ, αλλά και Στύρα, Κάρυστο και άλλα προς τα νότια... :)
threshtox
10-08-2018, 13:39
Βλέποντας πάντως το χάρτη, θα έλεγα ότι ένα δρομολόγιο μετά την Εύβοια πάντα, για ’νδρο-Σύρο-Σίφνο-Μήλο-Χανιά και ένα για Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Σαντορίνη-Ηράκλειο θα είχε περισσότερη "γεωγραφική" λογική, από ατέρμονους κύκλους στις Κυκλάδες.
Espresso Venezia
10-08-2018, 13:55
Είναι που είναι γαλατάς το δρομολόγιο,με 2 λιμάνια ακόμα θα γίνει...
Και όχι μόνο δύο, μπορούν να προστεθούν και άλλα πολλά λιμάνια, νησιά, νησάκια, έως και βραχονησίδες. Δόξα τω θεώ, γεμάτα τα νησιά μας από μοναστήρια, εκκλησίες, παρεκκλήσια και ξωκλήσια. Σίγουρα θα υπάρχει ενδιαφέρον από πολλούς τουρίστες να τα επισκεφθούν, Ρώσους, Βούλγαρους, Ρουμάνους, Ινδονήσιους κλπ. κλπ. κλπ. Περάστε κόσμε, εκτός από τον θρησκευτικό τουρισμό η Ελλάς προσφέρει και θρησκευτική ακτοπλοία !!!
Ρε τι ακούν τ' αφτιά μας από κάθε πολιτικάντη (έστω και ολυμπιονίκη), και καθόμαστε κιόλας και τα σχολιάζουμε.........
Υ.Γ. Παιδιά εκτός από την Κύμη και το Μαντούδι υπάρχει και η Αιδηψός που είναι και πιό κοντά στο μοναστήρι (ή προσφέρουμε εξυπηρέτηση ή δεν προσφέρουμε). Ακόμα και η παραλία του Αγιόκαμπου που πιάνουν οι παντόφλες και τα αμφίπλωρα από την Γλύφα.
Akis Dionisis
10-08-2018, 13:58
Έτσι όπως πάει, στο τέλος θα χρειαστεί ταχύπλοο για αυτή τη γραμμή [Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Κυκλάδες - Κρήτη] με τόσες στάσεις για να βγει σε 24 ώρες το δρομολόγιο....
Για πλάκα το λέω εννοείται, αλλά....
thanos75
10-08-2018, 14:14
Η προσέγγιση στην Κύμη θα μπορούσε να γίνει....εξάλλου περνάει σχεδόν απέξω της, όπως πολύ σωστά ανέφερε ο φίλος rafina-lines πιο πάνω. Επιπλέον, εάν τόσο κόπτονται οι φορείς για την Εύβοια και τον Αη Γιάννη το Ρώσο θα μπορούσε ενδεχομένως να μπει προσέγγιση στο Μαντούδι (είναι εξαιρετικά κοντά στο μοναστήρι) στο δρομολόγιο του ταχυπλόου της Golden Star Ferries από Θεσσαλονίκη προς Σποράδες. Προσωπικά πάντως κρατάω τα θετικά στοιχεία του δρομολογίου και το γεγονός ότι κατά πως φαίνεται θα υπάρξει και συνέχεια. Στη Σύρο και την Πάρο που βρέθηκα πρόσφατα, παρατήρησα ότι όντως κατέβαζε αρκετά ΙΧ και κόσμο
Μη τρελαθούμε η "αδικημένη Σίφνος" θέλει σύνδεση με την Θεσσαλονίκη! Σε λίγο θα βγει και η Αμοργός να πει και αυτή ότι θέλει σύνδεση με την Θεσσαλονίκη. Μόνο η ταλαιπώρη Ανάφη μπορεί να πει να περνάει από κει μίας και φέτος με το Andros Jet έχει ταλαιπωρηθεί πολύ! Δηλαδή ο τουρίστας δεν μπορεί να πάρει την Αρτέμης από Σύρο και να πάει Πάρο - Δυτικές Κυκλάδες? 3 πρωινα επιδοτούμενα δρομολόγια έχει από Σύρο! 6 το πρωί κατεβαίνει στη Σύρο από το AQUA BLUE και στης 7 φεύγει για Παρο-Δυτικες Κυκλάδες! Είναι αυτό που λέω " Δεν γίνεται με ένα πλοιο να πάμε σε όλα τα νησία." 2-3 βασικά λιμάνια και μετά με ανταπόκριση πας παντού. Το Υπουργείο πρέπει να οργάνωση τα δρομολόγια ετσι ώστε να εξυπηρετούνται όλα τα νησία! Να πιάσουν τόπο όλα αυτά τα λεφτά που δίνουμε στις επιδότησης τόσα χρόνια! Και όχι με άκυρες ώρες που δεν εξυπηρετούν κανένα! Απλά να λέμε ότι υπάρχει πλοίο!
OfTheHighSeas
10-08-2018, 14:49
Για την Εύβοια πιο βολική νομίζω θα ήταν η Κύμη. Αφού περνάει κοντά της. Από κει μπορείς να πας σε όλη την Εύβοια επειδή είναι κάπου στη μέση. Θα εξυπηρετήσει και Αιδηψό κτλ, αλλά και Στύρα, Κάρυστο και άλλα προς τα νότια... :)
Θα έχει επίσης ανταπόκριση με τον ΑΧΙΛΛΕΑ για Σκύρο. Γιατί όλοι αγνοείτε την Σκύρο; Ή δεν θέλουν οι Σκυριανοί τουρισμό;
rafina-lines
10-08-2018, 15:03
Θα έχει επίσης ανταπόκριση με τον ΑΧΙΛΛΕΑ για Σκύρο. Γιατί όλοι αγνοείτε την Σκύρο; Ή δεν θέλουν οι Σκυριανοί τουρισμό;
Σωστό κι αυτό. Ή το αντίθετο κιόλας... Να πιάσει Σκύρο, κι από κει να πας Κύμη και υπόλοιπη Εύβοια με το ΑΧΙΛΛΕΑΣ. :)
OfTheHighSeas
10-08-2018, 15:30
... υπάρχει και η Αιδηψός ... και η παραλία του Αγιόκαμπου ...
Αυτή είναι πράγματι ριζοσπαστική πρόταση, να περνάει από τον Ευβοϊκό, θα ανοίγει και γέφυρα ...
Πέρα από την πλάκα , πράγματι περνάει απ΄ έξω από την Κύμη . Αύριο κατά τις 3 το μεσημέρι που περνάει , αν έχω γυρίσει από την θάλασσα θα σας το φωτογραφίσω...
Αλλά δεν χρειάζονται όλα αυτά . Όπως είπε και άλλος μπορεί κάποιο ταχύπλοο να πιάνει στο Μαντούδι ώστε να βολέψει τουρίστες για το Μοναστήρι , αλλά το δρομολόγιο της Δευτέρας αντί να πηγαίνει Βόλο που έχει πλοία από Σποράδες , να κατεβαίνει Κύμη , ώστε με ανταπόκριση με τον Αχιλλέα να πηγαίνει κάποιος και Σκύρο ή Εύβοια , ενώ θα εξυπηρετεί και τις Σποράδες σαν 4ο εβδομαδιαίο δρομολόγιο.
Akis Dionisis
11-08-2018, 12:29
Πολλά σενάρια, αλλά για του χρόνου φίλτατοι....
Για την ώρα παρακαλάμε να πάρει την επιδότηση και πέραν του Σεπτέμβρη γιατί βολεύει μεν τις μεταφορικές, αλλά με άβολη ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή.
Για το δρομολόγιο στις 14 του μηνός, απ'ότι έμαθα έχουν κοπεί πολύ περισσότερα εισιτήρια από Θεσσαλονίκη.
Θα προσπαθήσω να πάω στο λιμάνι για να τσεκάρω.
Μία φωτογραφία του ακόμα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης μας.....
189669
express adonis
11-08-2018, 20:09
Πολλά σενάρια, αλλά για του χρόνου φίλτατοι....
Για την ώρα παρακαλάμε να πάρει την επιδότηση και πέραν του Σεπτέμβρη γιατί βολεύει μεν τις μεταφορικές, αλλά με άβολη ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή.
Για το δρομολόγιο στις 14 του μηνός, απ'ότι έμαθα έχουν κοπεί πολύ περισσότερα εισιτήρια από Θεσσαλονίκη.
Θα προσπαθήσω να πάω στο λιμάνι για να τσεκάρω.
Μία φωτογραφία του ακόμα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης μας.....
189669
Να σε ρωτησω φιλε ακη..οι μεταφορικες προς ποια νησια στελνουν ασυνοδευτα επικαθημενα;;υπαρχουν κ νταλικες που ανεβοκατεβαινουν;;
Ferdinard
12-08-2018, 09:39
Για την ώρα παρακαλάμε να πάρει την επιδότηση και πέραν του Σεπτέμβρη γιατί βολεύει μεν τις μεταφορικές, αλλά με άβολη ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή.
Ποιοί <<παρακαλάνε>> να ξοδεύονται τα χρήματα των φορολογουμένων για επιδοτήσεις όταν όλοι οι προορισμοί που εξυπηρετεί το δρομολόγιο καλύπτονται άριστα συγκοινωνιακά από υπάρχοντα μέσα μεταφοράς; Εγώ σίγουρα δεν <<παρακαλάω>>. Ονομάστε σας παρακαλώ αυτούς που <<παρακαλάνε>>, αλλιώς να χρησιμοποιείτε ενικό σας παρακαλώ!
Akis Dionisis
12-08-2018, 12:25
Να σε ρωτησω φιλε ακη..οι μεταφορικες προς ποια νησια στελνουν ασυνοδευτα επικαθημενα;;υπαρχουν κ νταλικες που ανεβοκατεβαινουν;;
Προορισμούς δεν έτυχε να τσεκάρω. Σίγουρα όμως το 80 με 90% των φορτηγών απ'όσο ξέρω πάνε Κρήτη. Τα υπόλοιπα από Σκιάθο και στους υπόλοιπους προορισμούς.
Ποιοί <<παρακαλάνε>> να ξοδεύονται τα χρήματα των φορολογουμένων για επιδοτήσεις όταν όλοι οι προορισμοί που εξυπηρετεί το δρομολόγιο καλύπτονται άριστα συγκοινωνιακά από υπάρχοντα μέσα μεταφοράς; Εγώ σίγουρα δεν <<παρακαλάω>>. Ονομάστε σας παρακαλώ αυτούς που <<παρακαλάνε>>, αλλιώς να χρησιμοποιείτε ενικό σας παρακαλώ!
Οι μεταφορικές φυσικά.
Ξέρεις τι πετρέλαια και διόδια γλυτώνουν μέχρι τον Πειραιά με τη δρομολόγηση πλοίου από Θεσσαλονίκη ;;
Χώρια τα μεροκάματα στους οδηγούς!
Το αν παρακαλάς εσύ ή όχι, φυσικά και δεν ενδιαφέρει εμένα προσωπικά ή την εταιρεία.
Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ για παράδειγμα γιατί να επιδοτείται όλο το χρόνο ;; Υπάρχει κάποιος λόγος ;;
Akis Dionisis
18-08-2018, 10:08
Και δε του φαινόταν ότι μπορεί, αλλά μάλλον μπορεί....
189809
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-08-2018, 10:13
Και δε του φαινόταν ότι μπορεί, αλλά μάλλον μπορεί....
189809 Ακόμα γράφει "Δοκιμαστικός πλους" !!!
Akis Dionisis
18-08-2018, 10:16
Και δε βλέπω να αλλάζει....
pantelis2009
22-08-2018, 10:29
Το Aqua Blue πριν 30 λεπτά μεταξύ Πάρου - Νάξου. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
189877
Το Aqua Blue πριν 30 λεπτά μεταξύ Πάρου - Νάξου. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
189877
Πολύ τολμηρό σε βλέπω που πήγες τόσο κοντά για μια φωτογραφία! Αν και δεν επικροτώ τέτοιες φωτογραφίες που θέτουν σε κίνδυνο την ασφαλή ναυσιπλοΐα των πλοίων!
Akis Dionisis
22-08-2018, 20:08
Δε ξέρω κατά πόσο αληθεύει, αλλά το υπουργείο δεν του επιδοτεί τα δύο τελευταία δρομολόγια από Θεσσαλονίκη για Κρήτη και αντίστροφα.
Πιθανόν να έχουμε πρόωρη αποδρομολόγηση του πλοίου από τη γραμμή!
Μήπως κατά τύχη γνωρίζει κανείς κάτι επί του θέματος ;;
Πάντως κατ'εμέ, πρέπει να συνεχίσει και το χειμώνα να υφίσταται αυτή η σύνδεση.
Μη ξεχνάμε πως δεν είναι ταχύπλοο, για να σταματήσει για το χειμώνα και πιστεύω με την αφαίρεση κάποιων νησιών από τα δρομολόγιά του
θα μειωθεί τουλάχιστον κατά 2-3 ώρες το ταξίδι από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τη Κρήτη....
threshtox
25-08-2018, 12:43
Δεν πίστευα ποτέ ότι θα το έβλεπα ξανά να ταξιδεύει..
Και όμως..μια χαρά μου φάνηκε σήμερα το πρωί στην Πάρο...
maria korre
25-08-2018, 13:36
Για να το δούμε λοιπόν στην Πάρο όπως το είδα κι εγώ στις 28 του Ιούλη!
189931 189932
Akis Dionisis
25-08-2018, 16:11
Εγώ πάω και το βλέπω τακτικά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης....
189934 189935 189936
Σήμερα πέρασε από την Κύμη λίγο νωρίτερα από ότι πέρναγε , γύρω στις 2-2,30 με αποτέλεσμα να συναντηθεί με τον Αχιλλέα στην διαδρομή του προς Σκύρο και έτσι ο Αχιλλέας άλλαξε πορεία για να περάσει πίσω από το Aqua Blue .
Akis Dionisis
26-08-2018, 17:20
Για να δούμε.... Θα γίνουν τα δύο τελευταία δρομολόγια ;;
Την αλλη Κυριακη επιστρεφει Πειραια
thanos75
26-08-2018, 23:45
Γιατί τόσο νωρίς? Να παραταθεί η επιδότηση κ για το χειμώνα να υποθέσω δεν υπάρχει περίπτωση?
Akis Dionisis
27-08-2018, 01:29
Δεν δίνει το υπουργείο την επιδότηση των δύο τελευταίων δρομολογίων, οπότε και αποδρομολογείται πρόωρα.
Θα κάνει ακόμα δύο δρομολόγια Θεσσαλονίκη - Κρήτη - Θεσσαλονίκη και θα επιστρέψει στον Πειραιά για ακινησία.
Κατ'εμέ, η λογική λέει να παραμείνει όλο το χρόνο το πλοίο στη Θεσσαλονίκη, αφαιρώντας τα μισά νησιά.
Δεν είναι δυνατόν σε δύο μήνες, να βγούνε τα σπασμένα της 10ετούς απουσίας πλοίου από αυτή τη γραμμή.
Αλλά για αυτό το ζήτημα θα μιλήσω μετά την αποδρομολόγηση του, γιατί το διαφημιστικό τμήμα της εταιρείας,
είναι κυριολεκτικά για πολλά μπινελίκια και σούτια...
Πάντως απόψε, Με 600+ επιβάτες, 120 αυτοκίνητα, 11 νταλίκες και πολλά δίκυκλα ήρθε απόψε στη Θεσσαλονίκη και ακριβώς στην ώρα του!!!!
189968
thanos75
27-08-2018, 08:13
Δεν δίνει το υπουργείο την επιδότηση των δύο τελευταίων δρομολογίων, οπότε και αποδρομολογείται πρόωρα.
Θα κάνει ακόμα δύο δρομολόγια Θεσσαλονίκη - Κρήτη - Θεσσαλονίκη και θα επιστρέψει στον Πειραιά για ακινησία.
Κατ'εμέ, η λογική λέει να παραμείνει όλο το χρόνο το πλοίο στη Θεσσαλονίκη, αφαιρώντας τα μισά νησιά.
Δεν είναι δυνατόν σε δύο μήνες, να βγούνε τα σπασμένα της 10ετούς απουσίας πλοίου από αυτή τη γραμμή.
Αλλά για αυτό το ζήτημα θα μιλήσω μετά την αποδρομολόγηση του, γιατί το διαφημιστικό τμήμα της εταιρείας,
είναι κυριολεκτικά για πολλά μπινελίκια και σούτια...
Πάντως απόψε, Με 600+ επιβάτες, 120 αυτοκίνητα, 11 νταλίκες και πολλά δίκυκλα ήρθε απόψε στη Θεσσαλονίκη και ακριβώς στην ώρα του!!!!
189968
Συμφωνά απόλυτα... όλο αυτό το δίμηνο+ που επαναλειτούργησε η γραμμή απέδειξε ότι με κάποιες σωστές μεθοδικές κινήσεις μπορεί να είναι επιτυχής. Σε γενικές γραμμές η παρουσία του πλοίου κάθε άλλο παρά αποτυχημένη ήταν, διαψεύδοντας και πολλούς από εμάς. Κρίμα που δεν δινεται επιδότηση για παραπάνω διάστημα. Εξάλλου ακόμα κι αν τα νούμερα δείχνουν ότι δεν μπορεί να υπάρξει βιωσιμότητα μέσα στο χειμώνα προκειμένου να στηριχθεί οικονομικά από κρατικό χρήμα η γραμμή, σε κάθε περίπτωση δεν ζούμε στη δεκαετία του 90 που η τουριστική σεζόν τελείωνε με το άνοιγμα των σχολείων το Σεπτέμβριο. Στους περισσότερους μεγάλους τουριστικούς προορισμούς η τουριστική σεζόν υφίσταται πια μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου και σε κάποιους μάλιστα (π.χ. Σαντορίνη) σχεδόν όλο το χρόνο. Χώρια το εμπορευματικό έργο από και προς Κρήτη. Κρίμα που σταματάει....
OfTheHighSeas
27-08-2018, 08:27
Δεν δίνει το υπουργείο την επιδότηση των δύο τελευταίων δρομολογίων, οπότε και αποδρομολογείται πρόωρα.
Θα κάνει ακόμα δύο δρομολόγια Θεσσαλονίκη - Κρήτη - Θεσσαλονίκη και θα επιστρέψει στον Πειραιά για ακινησία.
Η επιδότηση των δύο αυτών δρομολογίων είχε συμφωνηθεί και υπαναχώρησε το κράτος ή ζητήθηκε πρόσθετα;
Akis Dionisis
27-08-2018, 10:43
Η επιδότηση των δύο αυτών δρομολογίων είχε συμφωνηθεί και υπαναχώρησε το κράτος ή ζητήθηκε πρόσθετα;
Νομίζω είχε προσυμφωνηθεί και την έκανε γυριστρούλα το υπουργείο. Αλλά δε ξέρω απόλυτα τι συμφωνία είχαν κάνει με την εταιρεία...
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
27-08-2018, 11:03
Δεν πίστευα ποτέ ότι θα το έβλεπα ξανά να ταξιδεύει..
Και όμως..μια χαρά μου φάνηκε σήμερα το πρωί στην Πάρο...
Μη το λες,έχουμε δει τραμπάκουλα κ τραμπάκουλα να ξαναταξιδεύουν!
Espresso Venezia
27-08-2018, 11:34
Νομίζω είχε προσυμφωνηθεί και την έκανε γυριστρούλα το υπουργείο....
Να την "έκανε γυριστρούλα" το υπουργείο στην συγκεκριμμένη εταιρεία, βάσει και των όσων έχουμε δει...... δεν το βρίσκω και τόσο πιθανό !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png Εδώ για το AQUA (και δεν πίστευα !!!) BLUE, ξεθάψανε και επιδοτήσανε δικαίως ή αδίκως γραμμή για την οποία δεν υπήρχε κανένα ενδιαφέρον τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια.
express adonis
27-08-2018, 22:51
Δηλαδη αυτο το βαπορι αναστηθηκε για 2 μηνες;;;ο ντορος ενεργοποιησης της γραμμης αφορουσε μονο τ θερος;;αντε το μπλου χειμωνα στην παροναξια η στα αμπελακια....κανενα μα κανενα προσχημα...
Akis Dionisis
28-08-2018, 00:13
Δηλαδη αυτο το βαπορι αναστηθηκε για 2 μηνες;;;ο ντορος ενεργοποιησης της γραμμης αφορουσε μονο τ θερος;;αντε το μπλου χειμωνα στην παροναξια η στα αμπελακια....κανενα μα κανενα προσχημα...
Σε καμιά ντάνα μέχρι του χρόνου...
Τα μυνήματα που αφορούσαν τις γραμμές της βορείου Ελλάδος μεταφέρθηκαν στα αντίστοιχα θέματα εδώ (https://forum.nautilia.gr/forumdisplay.php?235-%C1%F0%FC-%C2%FC%F1%E5%E9%E1-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-(from-Northern-Greece)).
Aς επανέλθουμε στα του πλοίου με μια φωτογραφία του ως ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. με τα πρώτα απλά σινιάλα της ΛΑΝΕ.
189982
panthiras1
28-08-2018, 14:19
Θεωρώ ότι είστε άδικοι. Για πιο λόγο να επιδοτηθεί το πλοίο;
Εξυπηρετεί νησιά που δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλον τρόπο; Αν υπάρχει ανάγκη να υπάρξει πλοίο στην γραμμή αυτό θα το πουν οι επιβάτες και οι μεταφορικές. Και η ναυτιλιακή εταιρεία θα βάλει το πλοίο στην γραμμή αν υπάρχει ενδιαφέρον, χωρίς επιδότηση, μια και δεν υπάρχουν οι κατάλληλες προυποθέσεις για επιδότηση.
Akis Dionisis
28-08-2018, 16:48
Θεωρώ ότι είστε άδικοι. Για πιο λόγο να επιδοτηθεί το πλοίο;
Εξυπηρετεί νησιά που δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλον τρόπο; Αν υπάρχει ανάγκη να υπάρξει πλοίο στην γραμμή αυτό θα το πουν οι επιβάτες και οι μεταφορικές. Και η ναυτιλιακή εταιρεία θα βάλει το πλοίο στην γραμμή αν υπάρχει ενδιαφέρον, χωρίς επιδότηση, μια και δεν υπάρχουν οι κατάλληλες προυποθέσεις για επιδότηση.
Για να αποκτήσει τη πελατεία που είχε κάποτε η ΜΙΝΟΑΝ εδώ πάνω, χρειάζεται σχεδιασμός των δρομολογίων ξανά και σε διαφορετικές ώρες και επίσης
υπομονή. Όπως προανέφερα μέσα σε δύο μήνες δεν κερδίζεις όλες τις μεταφορικές μετά από 10 χρόνια απουσίας πλοίου από αυτή τη γραμμή.
Πρέπει το πλοίο να υπάρχει σταθερά.
Συν ότι η ΜΙΝΟΑΝ καλώς ή κακώς, κατάφερε να κατεβάσει όλη τη πελατεία της από τη βόρειο Ελλάδα, στον Πειραιά.
Το λέω με γνώμονα ότι είχα ακούσει να λένε πολλοί ιδιοκτήτες μεταφορικών στο πλήρωμα του πλοίου. Απλά χρηματικά, τους βγαίνει ο κούκος αηδόνι....
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα επίσης, είναι ότι δε βόλευε η ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη. Βασικό αυτό.
’Ν έφευγε 2-3 ώρες αργότερα, θα φόρτωνε πολύ περισσότερα φορτηγά.
Πολλά λιμάνια και πολλές ώρες!!! Μπορούσε να "σπάσει" το δρομολόγιο σε δύο σκέλη, ούτως ώστε στο ένα δρομολόγιο να έπιανε π.χ. τα μισά νησιά και στο άλλο τα υπόλοιπα.
Έτσι θα είχαμε, μείωση χρόνου ταξιδιού και πιθανότατα ίσως να του έπαιρνε για ένα τσονταριστό τρίτο δρομολόγιο. Αν όχι για Κρήτη, σίγουρα για ΒΑ Αιγαίο.
Κι άλλα πολλά που αυτή τη στιγμή λόγω κούρασης δε μου έρχονται στο μυαλό. Εν καιρώ θα τα θυμάμαι...
roussosf
28-08-2018, 20:25
Με καθυστέρηση το σημερινο
Τελευταία δρομολόγια είναι ....δεν βαριέσαι
http://www.sport-fm.gr/article/epikairotita/thessalonikis-me-kathusterisi-logw-blabis-apepleuse-to-Aqua-Blue/3546898
Akis Dionisis
28-08-2018, 21:15
Τελικά είναι μη βάλει μπροστά τις μηχανές του... Παρατρίχα τις προάλλες 20 κόμβους....
189991
avvachrist
29-08-2018, 12:04
Σε καμιά ντάνα μέχρι του χρόνου...
Μην παίρνεις και όρκο... Χανιά calling...
Akis Dionisis
29-08-2018, 15:34
Μην παίρνεις και όρκο... Χανιά calling...
Αν είναι αυτό που υποπτεύομαι [στη θέση του χοντρού] τότε όχι δε θα πάρω όρκο...
Πιο πολύ για ναύλωση από την ΑΝΕΚ μου κάνει.
avvachrist
29-08-2018, 16:47
Κι εγώ για ναύλωση μιλάω. Μέχρι να επιστρέψει το Έλυρος από τα ξένα. Εκτός και αν δουλέψει μόνο του τη γραμμή το Γκαλαξυ με ημερήσια.
Apostolos
29-08-2018, 17:29
Να το ξαναδούμε σε ΑΝΕΚ?
190004
Akis Dionisis
29-08-2018, 19:26
Με 2,5 ώρες καθυστέρηση έφυγε χτες από Θεσσαλονίκη και βλέπω ότι η καθυστέρηση που έφτασε στην Κρήτη μειώθηκε κατά τη διαδρομή.
Με 1 ώρα και 50 λεπτά έφτασε στη Κρήτη.
Μακάρι να ναυλωθεί κάπου για να μη κάθεται άδικα.....
Espresso Venezia
30-08-2018, 08:13
Να το ξαναδούμε σε ΑΝΕΚ?
190004
Να το δούμε και αυτό ??? Μα πόσα πιά αντέχουν να δούν τα καραβολατρικά μας μάτια ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png
Εν έτει 2018, την ΑΝΕΚ στα Χανιά (επαναλαμβάνω, στα Χανιά), με το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ υπό ναύλωση χωρίς τα χρώματα και τα σινιάλα της, το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ που είχε παροπλίσει και κατόπιν πουλήσει (και καθόλου άδικα), απέναντι στο BLUE GALAXY της Blue Star, και στο ΜΥΚΟΝΟΣ ΠΑΛΑΣ των "Μινωικών" (έστω και εντός εισαγωγικών) ???
Λέτε πράγματι να δούμε κάτι τέτοιο ???
thanos75
30-08-2018, 08:57
Πάντως όσον αφορά την αντικατάσταση του Μπένι που υπαινισσόμεθα, οι καμπάνες μάλλον χτυπούν για πλοίο της Blue Star Ferries:joyous:. Πιθανότεροι αντικαταστάτες του χοντρούλη μάλλον ένα από τα μεγάλα (Blue Star 1 ή 2), με κάποιες ταυτόχρονες μικροαλλαγές στο line-up της εταιρίας. Πάντως ας ελπίσουμε και το Aqua να συνεχίσει να έχει κάποιο ρόλο και τον επερχόμενο χειμώνα
Akis Dionisis
30-08-2018, 09:00
Πάντως όσον αφορά την αντικατάσταση του Μπένι που υπαινισσόμεθα, οι καμπάνες μάλλον χτυπούν για πλοίο της Blue Star Ferries:joyous:. Πιθανότεροι αντικαταστάτες του χοντρούλη μάλλον ένα από τα μεγάλα (Blue Star 1 ή 2), με κάποιες ταυτόχρονες μικροαλλαγές στο line-up της εταιρίας. Πάντως ας ελπίσουμε και το Aqua να συνεχίσει να έχει κάποιο ρόλο και τον επερχόμενο χειμώνα
Μακάρι να συνέχιζε τη σύνδεση της Μακεδονίας με Κυκλάδες και με Κρήτη να παραμείνει ζωντανή η γραμμή και το χειμώνα.
panthiras1
30-08-2018, 09:03
Πιστεύω ότι θα το αποφύγει. Δεν είναι ότι καλύτερο να υπενθυμίζει στον κόσμο ότι άλλο ένα πλοίο της πήρε φωτιά.
Αρχικά πίστευα και εγώ ότι θα μπει στην θέση του ΕΛ. Βενιζέλος. Μετά από ώριμη σκέψη όμως το απέρριψα.
Μην ξεχνάτε ότι σε λίγες ημέρες επιστρέφει το ΕΛΥΡΟΣ.
Akis Dionisis
02-09-2018, 19:52
Απόψε θα έχουμε τη τελευταία άφιξή του για φέτος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Θεωρητικά αύριο το πρωί, θα ξεκινήσει για Πειραιά.
190048
thanos75
03-09-2018, 08:53
https://www.limnosreport.gr/limnos/134418/%CE%B7-%CE%BB%CE%AE%CE%BC%CE%BD%CE%BF%CF%82-%CE%BA%CE%AD%CF%81%CE%B4%CE%B9%CF%83%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%AF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE% AD/
Λέτε να το δούμε κατά Λαύριο μεριά του χρόνου? Και αυτή θα ήταν μια ωραία γραμμή για το συγκεκριμένο βαπόρι. Μακάρι πάντως να είναι ενεργή και του χρόνου η γραμμή της Θεσσαλονίκης
Επίσης φέτος το χειμώνα δεν θα με παραξένευτε εάν βλέπαμε για λίγο διάστημα το Αqua να κάνει σκάντζες σε Εξπρές Πήγασος, Πρέβελης, και -γιατί όχι- και Ιονίς. Υπάρχουν πράγματα γενικά που μπορεί να κάνει το καράβι τον επερχόμενο χειμώνα
thanos75
03-09-2018, 13:57
https://www.limnosreport.gr/limnos/134418/%CE%B7-%CE%BB%CE%AE%CE%BC%CE%BD%CE%BF%CF%82-%CE%BA%CE%AD%CF%81%CE%B4%CE%B9%CF%83%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%AF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%AD/
Διόθωση του link
threshtox
03-09-2018, 14:28
Αυτή την ώρα, πάντως, το πλοίο πλησιάζει στο μεγάλο λιμάνι.
Λίγο κράτησε το ταξίδι..
Akis Dionisis
03-09-2018, 15:41
"ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ ΠΟΛΎ
190060
ΚΑΛΌ ΧΕΙΜΏΝΑ"
190061
με αυτό το μήνυμα το πλήρωμα του πλοίου, θέλησε να ευχαριστήσει τους Βορειοελλαδίτες που ταξίδεψαν μαζί τους.
Έστω και χωρίς ιδιαίτερη διαφήμιση και με κλειστά πλάνα από τη μεριά της εταιρείας μέχρι τη τελευταία στιγμή
που ανακοινώθηκε ότι θα δρομολογηθεί στη γραμμή το πλοίο.
Περίπου τις 23:30 έφτασε και το "AQUA BLUE" στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης
με περίπου 650 επιβάτες, 120 αυτοκίνητα, 40 δίκυκλα και 17 φορτηγά.
Αφού ξεφόρτωσε, λίγο πριν τις 2 τα ξημερώματα, σήκωσε καταπέλτη με προορισμό το νέο μώλο Δραπετσώνας.
Akis Dionisis
09-09-2018, 23:21
Τέλος θερινής περιόδου, τα κεφάλια μέσα μέχρι του χρόνου.
Σαν ’κης, εγώ θα πω τη γνώμη μου και σε όποιον αρέσει!
- Σίγουρα η επαναλειτουργία της γραμμής
Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Κυκλάδες - Κρήτη,
ήταν η απόλυτη έκπληξη τόσο για την επαναλειτουργία της γραμμής όπως προανέφερα, όσο και για το πλοίο που την ανέλαβε!
- Ένα πλοίο που αμφισβητήθηκε αρκετά από πολλούς και από μένα, μόνο που κάποιοι φίλοι με έκαναν να αλλάξω γνώμη με το παραπάνω και κυρίως όταν το γνώρισα καλύτερα.
- Το ατυχές συμβάν που είχε στη Σκιάθο δε νομίζω να πτόησε κανέναν.
- ΣΥΝΕΠΈΣΤΑΤΟ στα δρομολόγιά του και με άκρως ικανοποιητική ταχύτητα για ένα πλοίο της ηλικίας του που νομίζω διέψευσε πολλούς που είχαν αμφιβολίες.
- Μία δρομολόγηση η οποία αποφασίστηκε στο Π’ΡΑ ΠΈΝΤΕ, όταν πολλοί Βορειοελλαδίτες είχαν κλείσει ακτοπλοϊκά εισιτήρια μέσω του Πειραιά.
- ΔΕΝ ΔΙΑΦΗΜΊΣΤΗΚΕ σχεδόν καθόλου και παρόλα αυτά όσοι το έμαθαν το τίμησαν και κυρίως επιβάτες της "τελευταίας στιγμής".
- ΘΕΩΡΏ ότι η κίνηση που είχε ήταν σχετικά ικανοποιητική! Νομίζω ότι τα 20-25 κατά μέσο όρο φορτηγά [maximum 30] και οι 300-350 κατά μέσο όρο επιβάτες που έπαιρνε σε κάθε δρομολόγιο ήταν σχετικά καλά. Πόσο δε, όταν στα εισιτήρια με επιστροφή στην άμεση έκδοση η έκπτωση άγγιζε μέχρι και το 60%.
- Οι νταλίκες ουδέποτε αντιμετώπισαν πρόβλημα κατά την είσοδό τους ή κατά την έξοδό τους στην είσοδο του γκαράζ του πλοίου, όπως υποστήριζαν κάποιοι επίμονα!
- ΜΕΓ’ΛΟ ΜΕΙΟΝΈΚΤΗΜΑ κατά τη γνώμη μου, τα πολλά νησιά που έπιανε στο δρομολόγιό του! Πολλά νησιά/λιμάνια= πολλές ώρες ταξιδιού!
- ΝΟΜΊΖΩ ότι τα δρομολόγιά του μπορούσαν για παράδειγμα να είναι κάπως έτσι.
1. Θεσσαλονίκη - Σκιάθος - Σύρος - Μύκονος - Νάξος - [Ίος] - Σαντορίνη - Ηράκλειο.
2. Θεσσαλονίκη - Σκιάθος - ’νδρος - Τήνος - Μύκονος - Πάρος - Σαντορίνη - Ηράκλειο.
- Σε καμία περίπτωση, δε κερδίζεις πίσω τη πελατεία [μεταφορικές εταιρείες] της εν λόγω γραμμής με μία δρομολόγηση μόνο δύο μηνών!
Οι ΜΙΝΩΙΚΈΣ έχουν τραβήξει όλες τις μεταφορικές από τη Θεσσαλονίκη στον Πειραιά.
Για να επιστρέψουν οι μεταφορικές πρέπει να υπάρχει υπομονή και επιμονή και μόνιμη δρομολόγηση πλοίου από Θεσσαλονίκη και όχι μόνο για το καλοκαίρι, για να ρίχνουμε στάχτη στα μάτια των άλλων ή για να κάνουμε την αρπαχτή του καλοκαιριού ελέω επιδότησης.
- Ε’Ν ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΉΣΕΙ Η ΓΡΑΜΜΉ ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΌΝΟΥ, καλό θα ήταν να γνωστοποιηθεί από νωρίτερα το δρομολόγιο και όχι τη τελευταία στιγμή όπως φέτος!
*Ήθελα να γράψω κι άλλα, αλλά τα ξέχασα..
Κατά τη τελευταία άφιξή του στη Θεσσαλονίκη ερχόμενο από Κρήτη - Κυκλάδες και Σκιάθο.
190141
thanos75
13-09-2018, 09:05
Στο thread για τις άγονες παρέθεσα το link της Διαύγειας σύμφωνα με το οποίο το Aqua Blue όπως φαίνεται αναλαμβα΄νει την άγονη από Λαύριο προς Αη-Στράτη-Λήμνο-Καβάλα στη θέση του Εξπρές Πήγασος. Προσωπικά σε σχέση με τον Πήγασο βρίσκω πιο ταιριατό το Aqua για τη γραμμή (και λόγω μεγέθους γενικά αλλά κυρίως λόγω κρεβατιών). Από την άλλη όμως δεν βλέπω μετά από αυτή την εξέλιξη και πολύ ευοίωνο το σενάριο επαναλειτουργίας της γραμμής Θεσ/νικης-Κυκλάδων-Κρήτης του χρόνου το καλοκαίρι. Βέβαια μέχρι το καλοκαίρι του 2019 έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας και πολλά μπορούν να συμβούν :wink-new:
Akis Dionisis
13-09-2018, 15:09
Πιστεύω πως ΑΝ υπάρξει επιδότηση και ΑΝ η SEAJETS αποφασίσει να πάρει κανένα συμβατικό ακόμα [έχω κολλήσει με το ΔΑΙΔΑΛΟΣ εγώ :beguiled: ] η γραμμή της Θεσσαλονίκης θα επαναλειτουργήσει. Εκτός και ΑΝ δούμε κανέναν Πήγασο [όνειρο θερινής νυκτός] σε αυτή τη γραμμή. Πλέον όλα είναι πιθανά σε τούτο το κόσμο....
OfTheHighSeas
13-09-2018, 15:25
Πιστεύω πως ΑΝ υπάρξει επιδότηση και ΑΝ η SEAJETS αποφασίσει να πάρει κανένα συμβατικό ακόμα [έχω κολλήσει με το ΔΑΙΔΑΛΟΣ εγώ :beguiled: ] η γραμμή της Θεσσαλονίκης θα επαναλειτουργήσει. Εκτός και ΑΝ δούμε κανέναν Πήγασο [όνειρο θερινής νυκτός] σε αυτή τη γραμμή. Πλέον όλα είναι πιθανά σε τούτο το κόσμο....
Τα superferry θα την πάρουν την γραμμή και χωρίς επιδότηση ...
thanos75
13-09-2018, 16:35
Τα superferry θα την πάρουν την γραμμή και χωρίς επιδότηση ...
Με τόσο λίγες καμπίνες? Να το δω και αυτό :heart-borken:
Espresso Venezia
13-09-2018, 16:46
Τι να δεις φίλε μου ??? Tην GOLDEN STAR να παίρνει την γραμμή Θεσσαλονίκη - ...Νήσοι Αιγαίου, και να βάζει τα Superferry και μάλιστα χωρίς επιδότηση ??? Δηλαδή να της λένε από το υπουργείο "πάρε την γραμμή, πάρε και χρήματα" και αυτή να ανταπαντά "δεν τα θέλω τα χρήματα, πάω για την δόξα" ??? Προφανέστατα ο φίλος μας OfTheHighSeas αστειεύεται. Και να σου πω, καλά κάνει και αστειεύεται, με τα τόσα "σοβαρά" που έχουν γραφτεί εδώ τον τελευταίο καιρό, χρειάζεται και λίγη πλακίτσα !!!
Akis Dionisis
13-09-2018, 19:09
Αφού δε διάβασα ότι θα δω "κόντρα" στη Θεσσαλονίκη μεταξύ ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ και ’ΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ, πάλι καλά να λέω....
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
14-09-2018, 10:56
Πιστεύω πως ΑΝ υπάρξει επιδότηση και ΑΝ η SEAJETS αποφασίσει να πάρει κανένα συμβατικό ακόμα
Έχει κ το ΑQUA SOLUTION ( όνομα κ αυτό! ) στη Δραπετσώνα.
Espresso Venezia
24-12-2018, 13:02
Αναχώρησε το Aqua Blue προ ολίγου με την βοήθεια Ρ/Κ
Γνωρίζουμε για που, ή τουλάχιστον με ποιό ρυμουλκό ???
191636
Μώλος Δραπετσώνας - 23/12/2018
Apostolos
24-12-2018, 14:20
Γνωρίζουμε για που, ή τουλάχιστον με ποιό ρυμουλκό ???
191636
Μώλος Δραπετσώνας - 23/12/2018
Ακυρο... Το πλοίο επέστρεψε στην θέση του. Πιθανων να έγινε κίνηση για την καλύτερη ασφάλιση του
Espresso Venezia
24-12-2018, 15:51
Πολύ πιθανόν. Στην χθεσινή φωτογραφία που παρέθεσα πριν δύο ποστ, δεν φαίνεται, διότι είναι από τα πλάγια τραβηγμένη, αλλά τουλάχιστον χθες η πλώρη του πλοίου είχε γυρίσει αρκετά αριστερά, προς το Πέραμα, και δεν βρισκόταν σε ορθή γωνία με τον μώλο.
Τη περασμενη εβδομαδα στο νεο μωλο πριν τη μεθορμιση του
Τη περασμενη εβδομαδα στο νεο μωλο πριν τη μεθορμιση του
Τη περασμενη εβδομαδα στο νεο μωλο πριν τη μεθορμιση του
Akis Dionisis
29-12-2018, 02:30
Φρεσκοβαμμένο φαίνεται στη φωτογραφία, ή είναι ιδέα μου ;;
Φρεσκοβαμμένο φαίνεται στη φωτογραφία, ή είναι ιδέα μου ;;
Όντως φαίνεται σε πολύ καλή κατάσταση
Akis Dionisis
31-12-2018, 09:47
Σε Xmas mood.....
191712
Καλή Χρονιά σε Όλους !!!!!!!!!!!!
Akis Dionisis
06-04-2019, 15:06
Φήμες λένε πως αν ξαναπάρει επιδότηση, θα έρθει Θεσσαλονίκη και φέτος.
Αν δε ξαναπάρει επιδότηση, άγνωστο που θα δρομολογηθεί...
192837
Akis Dionisis
17-04-2019, 19:20
Φέτος βάφτηκε ξανά και θα κυκλοφορεί από Ραφήνα σε μπλε σκούρη version, ala HELLENIC SEAWAYS.....
193031
thanos75
18-04-2019, 08:28
Φέτος βάφτηκε ξανά και θα κυκλοφορεί από Ραφήνα σε μπλε σκούρη version, ala HELLENIC SEAWAYS.....
193031
Ακούγεται αρκετά το σενάριο αυτό τον τελευταίο καιρό. Γνωρίζεις κάτι παραπάνω για το ακριβές δρομολόγιο και την ημερομηνία που αυτό θα ξεκινήσει?
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-04-2019, 12:32
Ακούγεται αρκετά το σενάριο αυτό τον τελευταίο καιρό. Γνωρίζεις κάτι παραπάνω για το ακριβές δρομολόγιο και την ημερομηνία που αυτό θα ξεκινήσει?
’γνωστοι αι βουλαί του κυρίου ( Ηλιόπουλου )...:confusion::distrust:
thanos75
19-04-2019, 08:59
Με γελούν τα όμορφά μου μάτια:indecisiveness::tears_of_joy:! Aqua Blue από Ραφήνα για Ανδρο-Τήνο-Μύκονο-Νάξο τη Μεγάλη Πέμπτη βλέπω στο openseas! Η αβαρία της Κατερινούλας μας φέρνει γρηγορότερες εξελίξεις?
thanos75
19-04-2019, 09:03
Ουπς κατέβηκε σε ένα λεπτό...τί γίνεται ρε παιδιά?:grumpy:
Amorgos66
19-04-2019, 22:02
...μπηκε στα δρομολογια απο Μεγαλη
Πεμπτη με ωρα αναχωρησης 08.05
στο δρομολογιο του Αικατερινη Π.
Στο συστημα κρατησεων εμφανιζεται
ως και την Κυριακη 12 Μαιου...
Και από 13/5 πάει απόγευμα άκουσα...
pantelis2009
22-04-2019, 15:37
Το Aqua Blue έχει βγει για δοκιμαστικό. Για να δούμε θα γυρίσει ΝΜΔ, Πειραιά ή Ραφήνα??????
Πήγε και έδεσε στων Πειραιά.
pantelis2009
25-04-2019, 07:18
Το Aqua Blue έφυγε εχθές από το λιμάνι του Πειραιά, πήγε στο λιμάνι της Ραφήνας και σήμερα ξεκίνησε τα δρομολόγια του. Καλή συνέχεια
thanos75
25-04-2019, 12:33
Καλή συνέχεια στο πλήρωμα και το πλοίο και από εμένα στον καινούριο του ρόλο και στην καινούρια του γραμμή. Μακάρι να επουλωθεί η ζημιά στην Κατερινούλα σύντομα, όμως εάν αυτό δεν είναι εφικτό, μην αποκλείετε το να δούμε το Aqua Blue σε αυτό το ρόλο, όλο το καλοκαίρι (με κάποιες ενδεχόμενες τροποποιήσεις ίσως). Λύστε μου μια απορία οι παλιότεροι: αυτό ή το παλιό Superferry (το μετέπειτα Blue Aegean) είναι το μεγαλύτερο συμβατικό που δρομολογήθηκε ποτέ στη γραμμή (δεν αναφέρω καν το Terra Jet)?
Υ.Γ.
Μακάρι να διατηρήσουν και το self-service εστιατόριο στην καινούρια γραμμή
rafina-lines
25-04-2019, 13:22
Ναι, Θάνο, το SUPERFERRY το μεγάλο του Στρίντζη ήταν το μεγαλύτερο μέχρι τώρα με 135 μέτρα. Το AQUA BLUE το περνάει κατά 2 μέτρα, αφού είναι 137. Αυτά βέβαια αν εξαιρέσουμε το TERAJET, έτσι?? Γιατί το ρεκόρ το έχει αυτό τα 3 τελευταία χρόνια... :)
thanos75
25-04-2019, 14:14
Ναι, Θάνο, το SUPERFERRY το μεγάλο του Στρίντζη ήταν το μεγαλύτερο μέχρι τώρα με 135 μέτρα. Το AQUA BLUE το περνάει κατά 2 μέτρα, αφού είναι 137. Αυτά βέβαια αν εξαιρέσουμε το TERAJET, έτσι?? Γιατί το ρεκόρ το έχει αυτό τα 3 τελευταία χρόνια... :)
Χίλια ευχαριστώ Αρη μου - κινητό ραφηνιώτικο αρχείο είσαι. φαντάζομαι θα πήρε πολύ κόσμο σήμερα στο πρώτο δρομολόγιο ε?
rafina-lines
25-04-2019, 14:59
Χα-χα! Σ'ευχαριστώ, Θάνο μου! Καλά, όχι και θεαματικά, ίσως γιατί δεν το ξέρει ακόμη καλά ο κόσμος... Γύρω στα 80 ΙΧ και καμιά 30αριά φορτηγά πήρε. Για πρώτο δρομολόγιο καλά είναι πάντως νομίζω... :)
express adonis
25-04-2019, 16:20
αντε να το δουμε το βραδυ απο κοντα τον ταλω-ιεραπετρα!!!χτες μας την εκανε ηρθε αργα....
Amorgos66
25-04-2019, 20:07
αντε να το δουμε το βραδυ απο κοντα τον ταλω-ιεραπετρα!!!χτες μας την εκανε ηρθε αργα....
...ναι,μονο που θα αργησει λιγο...
Το 21.15 που εχει ανακοινωθει στο προγραμμα
θα γινει 22.30....
Amorgos66
02-05-2019, 09:43
...βλαβη εν πλω για Γαυριο...
https://www.protothema.gr/greece/article/886858/mihaniki-vlavi-sto-ploio-aqua-blue-me-60-epivates/
Amorgos66
02-05-2019, 13:54
...νεωτερα...
http://www.tinosnow.gr/2019/05/aqua-blue-60.html?m=1
Amorgos66
02-05-2019, 20:24
...νεωτερα...
http://www.tinosnow.gr/2019/05/aqua-blue-60.html?m=1
Ωρα 21.00 το σκαφος αναχωρησε κουτσα κουτσα απο Γαυριο για Περαμα...
Το δε μελλον αγνωστο...
Akis Dionisis
02-05-2019, 20:56
Κρίμα... Πολύ κρίμα.... Πέρυσι διέσχιζε ΌΛΟ το ΑΙΓΑΊΟ από Θεσσαλονίκη για Σποράδες, Κυκλάδες και Κρήτη και δεν έπαθε το παραμικρό με τη μόνη ατυχία που είχε στη Σκιάθο και φέτος μέσα σε μία βδομάδα τα είδε όλα κωλυόμενα....
Περσινή αναχώρηση από Θεσσαλονίκη....
193297
thanos75
02-05-2019, 22:38
Φαντάζομαι για να έρχεται Πειραιά θα πάει σε κάποια δεξαμενή για επισκευή. Μακάρι πάντως η μηχανική βλάβη να μην είναι σοβαρή. Πάντως πολύ άσχημα ξεκίνησε η σεζόν για το λιμάνι της Ραφήνας. Μετά το Αικατερίνη, τωρα κ το Ακουα (που κατ'ουσίαν αντικαθιστούσε το Αικατερίνη!), χωρια οι μικροβλαβες στα 2 superferry
rafina-lines
02-05-2019, 23:24
Τα δρομολόγιά του έχουν κατέβει από το σύστημα μέχρι και την Κυριακή που μας έρχεται, 5 του μήνα. Από τη Δευτέρα 6 υπάρχουν ακόμη, να δούμε βέβαια αν θα ισχύσουν... :(
pantelis2009
03-05-2019, 06:39
Κρίμα και πάλι κρίμα. Πήγε στο ΝΜΔ αν μάθω κάτι τα ξανά λέμε.
pantelis2009
03-05-2019, 13:07
Τα δρομολόγιά του έχουν κατέβει από το σύστημα μέχρι και την Κυριακή που μας έρχεται, 5 του μήνα. Από τη Δευτέρα 6 υπάρχουν ακόμη, να δούμε βέβαια αν θα ισχύσουν... :(
Οι πληροφορίες μου λένε για το Aqua Blue ότι άρπαξε η μηχανή, θα φτιαχτεί μεν αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να είναι έτοιμο μέχρι την Κυριακή που έχουν κατέβει τα δρομολόγια του από το σύστημα. Εδώ τα χειριστήρια του σαν Ιεράπετρα Λ που είχα ταξιδέψει και τον Cpt. Νίκο Κορρέ. Αν μάθω τίποτε νεότερο τα ξανά λέμε.
193306
Οι πληροφορίες μου λένε για το Aqua Blue ότι άρπαξε η μηχανή, θα φτιαχτεί μεν αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να είναι έτοιμο μέχρι την Κυριακή που έχουν κατέβει τα δρομολόγια του από το σύστημα. Εδώ τα χειριστήρια του σαν Ιεράπετρα Λ που είχα ταξιδέψει και τον Cpt. Νίκο Κορρέ. Αν μάθω τίποτε νεότερο τα ξανά λέμε.
193306
Τι σημαίνει "άρπαξε η μηχανή"?
pantelis2009
03-05-2019, 15:04
Ότι άκουσα ....έγραψα. Ας απαντήσουν οι μηχανικοί του forum.
OfTheHighSeas
03-05-2019, 15:23
Τι σημαίνει "άρπαξε η μηχανή"?
ΑΡΠΑΓΜΑ: ΕΠΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΙΒΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΛΛΩΝ με αποτέλεσμα την καταστροφή τους, συνήθως τριβέων (κουζινέτων), εμβόλων, βαλβίδων.
Συνήθεις αιτίες υπερθέρμανση ή βλάβη στη λίπανση.
Πηγή (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwimosm_t__hAhUFb1AKHUIaCO4QFjAAegQIBBAC&url=https%3A%2F%2Fmaredu.gunet.gr%2Fmodules%2Fdocu ment%2Ffile.php%2FMAK367%2FMEK2.PDF&usg=AOvVaw3-Kwd0ovfKHBrFaog9VbQq) σελ.471
ΑΡΠΑΓΜΑ: ΕΠΑΦΗ ΤΩΝ ΤΡΙΒΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΛΛΩΝ με αποτέλεσμα την καταστροφή τους, συνήθως τριβέων (κουζινέτων), εμβόλων, βαλβίδων.
Συνήθεις αιτίες υπερθέρμανση ή βλάβη στη λίπανση.
Πηγή (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwimosm_t__hAhUFb1AKHUIaCO4QFjAAegQIBBAC&url=https%3A%2F%2Fmaredu.gunet.gr%2Fmodules%2Fdocu ment%2Ffile.php%2FMAK367%2FMEK2.PDF&usg=AOvVaw3-Kwd0ovfKHBrFaog9VbQq) σελ.471
Α μάλιστα. Χτύπησε κουζινέτο με λίγα λόγια...
karavofanatikos
06-05-2019, 16:14
Το πλοίο απ' τις 22 έως τις 28 Μαΐου θα βρεθεί στη μεσαία πλωτή δεξαμενή του Περάματος.
pantelis2009
25-05-2019, 17:21
Οι εργασίες που έγιναν στο Aqua Blue (ex. Ιεράπετρα L) στο ΝΜΔ που βρίσκεται από την εταιρεία Elikas & Co (απ' όπου και οι φωτο), ώστε να βγει ο στρόφαλος της μηχανής και ότι άλλο χρειαζόταν. Πιστεύω ότι αύριο θα μπει στη δεξαμενή Πειραιάς Ι από τις 27/05 έως τις 03/06/2019 για τον καθαρισμό στα ύφαλα και ότι άλλες εργασίες θέλει να κάνει. Καλή συνέχεια.
193599 193600 193601 193602 193603
pantelis2009
28-05-2019, 09:36
To Aqua Blue (ex. Ιεράπετρα L) με την βοήθεια των P/K Atlas & Christos XXX έφυγε από το ΝΜΔ και πήγε στην δεξαμενή Πειραιάς Ι, ενώ στην πορεία βοήθησε και το Hector για τον δεξαμενισμό του. Εδώ φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα με φόντο το Ικόνιο. Καλή συνέχεια.
193626
Akis Dionisis
29-05-2019, 04:45
Από πέρυσι το Σεπτέμβριο από τη Θεσσαλονίκη, ξαναβρεθήκαμε φέτος στο Ν.Μ.Δ.
Φέτος πάπαλα επιδότηση για το Θεσ/νίκη - Κυκλάδες - Κρήτη.
Πέρυσι όλο το καλοκαίρι διέσχιζε όλο το Αιγαίο χωρίς τη παραμικρή βλάβη, με εξαίρεση την ατυχία στη Σκιάθο,
και φέτος μία βδομάδα δούλεψε και "τους έμεινε στα χέρια"....
193634
pantelis2009
02-06-2019, 09:29
To Aqua Blue (e.x Ιεράπετρα L) την ώρα που έχει αρχίσει η υδροβολή στα ύφαλα του στην δεξαμενή Πειραιάς Ι, φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα πριν μερικές μέρες. Καλή συνέχεια.
193697
pantelis2009
04-06-2019, 10:06
Το Aqua Blue (ex. Ιεράπετρα L) φωτογραφημένο πριν λίγο από την Κυνόσουρα την ώρα που με την βοήθεια των P/K Atlas, Leon & Christos XXX βγαίνει από την δεξαμενή Πειραιάς Ι και λίγο αργότερα όταν έχει πάρει πορεία για τον ΝΜΔ. Καλή συνέχεια στις εργασίες του.
193720 193721
thanos75
04-06-2019, 13:20
Πάντως ούτε στο openseas, ούτε στο site της seajets φαίνεται να έχουν περαστεί δρομολόγια του πλοίου για το καλοκαίρι. Άραγε τί σκέφτονται να κάνουν?
pantelis2009
05-07-2019, 06:34
O στρόφαλος του Aqua Blue όπως βλέπουμε ετοιμάστηκε και ήδη έχει ξεκινήσει η τοποθέτηση του στο πλοίο. Καλή συνέχεια.
194082
pantelis2009
25-07-2019, 16:28
Το AQUA BLUE έχει βγει για δοκιμαστικό στον Αργοσαρωνικό. Καλή συνέχεια.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
25-07-2019, 18:49
Το AQUA BLUE έχει βγει για δοκιμαστικό στον Αργοσαρωνικό. Καλή συνέχεια.
Το βλέπω από το σπιτι μου.Ζωντανό AIS είμαι!!
OfTheHighSeas
25-07-2019, 20:18
Το AQUA BLUE έχει βγει για δοκιμαστικό στον Αργοσαρωνικό. Καλή συνέχεια.
Και γύρισε και έδεσε στο κεντρικό λιμάνι δίπλα στο BLUE STAR 1.
Δεν βλέπω να είναι στα πλοία που openseas.gr παρουσιάζει να αναχωρούν από τον Πειραιά το επόμενο 10ημερο.
Το βλέπω από το σπιτι μου.Ζωντανό AIS είμαι!!
Σπίτι με περιζήτητη θέα ! Είσαι πολύ τυχερός.Μήπως ενοικιάζεις στο σπίτι σου θέσεις για παρατήρηση του traffic?
threshtox
26-07-2019, 09:40
Σπίτι με περιζήτητη θέα ! Είσαι πολύ τυχερός.Μήπως ενοικιάζεις στο σπίτι σου θέσεις για παρατήρηση του traffic?
Xαχαχα...αυτό σκέφτομαι συνέχεια για τις πολυκατοικίες πάνω από το λιοντάρι..να νοικιάσω ταράτσα κλπ..
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
26-07-2019, 10:03
Σπίτι με περιζήτητη θέα ! Είσαι πολύ τυχερός.Μήπως ενοικιάζεις στο σπίτι σου θέσεις για παρατήρηση του traffic?
Καλή ιδέα!!!
Είχε ξεκινήσει Ραφήνα-Άνδρο-Τήνο-Μύκονο το Πάσχα και αυτή θα ήταν η γραμμή του για φέτος (μόνο που θα γυρνούσε απόγευμα αντί για πρωί νομίζω...).
Λέτε να επιστρέψει; Η αλήθεια είναι ότι χρειάζεται, για να δώσει και λύση στο πρόβλημα με τα φορτηγά.
pantelis2009
29-07-2019, 06:06
Το Aqua Blue έφυγε εχθές από την Ε1 του Πειραιά και ξανά πήγε στο ΝΜΔ. Ξέρεις κανείς γιατί??
rafina-lines
29-07-2019, 07:24
Γιατί δεν πρόκειται να δουλέψει πια φέτος, Παντελή μου. Το περιμέναμε κι εμείς εδώ, αλλά τελικά δε θα μας έρθει... :(
avvachrist
29-07-2019, 14:28
Γιατί δεν πρόκειται να δουλέψει πια φέτος, Παντελή μου. Το περιμέναμε κι εμείς εδώ, αλλά τελικά δε θα μας έρθει... :(
Κάποιο νέο πρόβλημα;;;
VASILIS CRETA
29-07-2019, 14:43
....ξανά πήγε στο ΝΜΔ.
...δεν πρόκειται να δουλέψει πια φέτος, Παντελή μου. Το περιμέναμε, αλλά τελικά δε θα μας έρθει...
Εξακριβωμένο; Γιατί ΝΜΔ από ενεργή εταιρεία συνήθως σημαίνει για άμεση επισκευή....
Akis Dionisis
29-07-2019, 15:10
Αν και το κατηγόρησα πέρυσι, νομίζω ότι στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Σκιάθος - Κυκλάδες - Κρήτη δούλεψε καλά και του ταίριαξε!
Δεν έπαθε τη παραμικρή ζημιά με εξαίρεση την ατυχία στη Σκιάθο.
Θα μου πείτε, "Ας όψεται η επιδότηση", γι'αυτό και ήρθε.
Φέτος ?? Τζάμπα κάθεται ανενεργό αυτή τη στιγμή.
Πάπαλα επιδότηση, δε ξαναήρθε Θεσσαλονίκη που το είχανε για σιγουράκι κάποιοι και το βγάλανε άρον άρον στη θέση άλλου πλοίου και έπαθε κοκομπλόκο.
Απλά πέρυσι, το τεράστιο λάθος τους ήταν που το παραφορτώσανε ένα κάρο λιμάνια και έκανε 25+ ώρες ταξίδι.
Λιγότερα λιμάνια, λιγότερος χρόνος ταξιδιού!
Τέλος πάντων....
rafina-lines
29-07-2019, 18:06
Εξακριβωμένο; Γιατί ΝΜΔ από ενεργή εταιρεία συνήθως σημαίνει για άμεση επισκευή....
Τι να σου πω, Βασίλη... Εδώ σε μας λένε πως δεν πρόκειται να έρθει. Παρουσιάστηκε ένα μηχανικό πρόβλημα στο δεύτερο δοκιμαστικό. Τι ακριβώς δεν ξέρω, δεν τα καταλαβαίνω και καλά τα μηχανικά κιόλας... :(
gpap2006
29-07-2019, 18:15
Ολη αυτη η νεκρανασταση του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ έγινε για να δουλεψει μολις τρεις μηνες μεσα στη τελευταια διετία παντως. Αναρωτιεμαι αν αυτες οι νεκραναστασεις 40χρονων και βαλε πλοίων συμφερει και αν έχει καποιο νοημα.
Πλάκα πλάκα τον χειμώνα που ανακοινώθηκαν τα δρομολόγια του Aqua Blue και Super Speed μήπως είπατε να μη βγάλουν σεζόν αν δεν έρθουν Θεσσαλονίκη?
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
29-07-2019, 18:46
Ο χώρος δεν προσφέρεται γιά πολιτικολογία.Αν αρχίσουμε ποιός,τι κ γιατί,αυτό δεν έχει τέλος .Θα πάψουμε να είμαστε καραβολατρική παρέα.
Τι εστί Seajets, νομίζω το ξέρουν όλοι.
Espresso Venezia
29-07-2019, 20:25
Συμφωνώ με τον ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ ως προς το ότι ο χώρος δεν προσφέρεται γιά πολιτικολογία και πολύ περισσότερο για "κομματικολογία". Εκτός της περιπτώσεως ο φίλος ancd να αστειευόταν, θα πρέπει να υπενθυμίσω λίγο ότι τα .....μερομήνια δεν βγαίνουν !!! Αν το πλοίο έπαιρνε και φέτος την επιδότηση για την γραμμή από την Θεσσαλονίκη, αυτό δεν θα αποφασιζόταν ούτε από τον νέο δήμαρχο της Θεσσαλονίκης που θα αναλάβει καθήκοντα τον Σεπτέμβριο, ούτε από την όποια κυβέρνηση θα προέκυπτε και θα αναλάμβανε στα .....μέσα του Ιουλίου.
Οι ίδιοι που δώσανε πέρυσι την επιδότηση, ήταν αρμόδιοι να την δώσουν ή όχι και φέτος. Και ας μην ξεχνάμε οπωσδήποτε την πιθανότητα (για να μην πω βεβαιότητα, αφού είπαμε η ίδια κυβέρνηση αποφάσιζε και πέρυσι και φέτος) να μην την ήθελε ξανά αυτήν την δρομολόγηση η ίδια η εταιρεία του πλοίου, για τον πολύ απλό λόγο ότι πέρυσι πιθανότατα κρίθηκε ως ασύμφορη.
Akis Dionisis
29-07-2019, 21:02
Δε ξέρω αν κρίθηκε ασύμφορη, γιατί έμαθα ότι δε μπήκε μέσα. Απλά όπως ΌΛΟΙ και οι Στεφάνου π.χ. θέλουν μερίδιο από τον Πειραιά και τη Ραφήνα. Απλά πράγματα. Στο τέλος με τόσα πλοία για τους ίδιους τους προορισμούς, από τα ίδια λιμάνια, καταντάει αηδία...
Αστειευομουν ως προς το σχόλιο που έκανα παραπάνω. Είμαι και εγώ κατά της πολιτικολογιας και πιο πολύ της "κομματολογιας ".
Απλώς είναι κάποιες συμπτώσεις που συμβαίνουν κάποιες εταιρείες να ανθίζουν και να κάνουν ότι θέλουν με κάποιες κυβερνήσεις!
pantelis2009
30-07-2019, 06:24
Εγώ πάλι άκουσα 2 εκδοχές. α) είχε ζητήσει ακινησία έως 30/07 και από 31/07 θα ξεκίναγε.
β) ότι μαζί με ΑΤΜ είχε ζητήσει και Ικαρία - Σάμο. Δεν του την έδωσαν και το απέσυρε το πλοίο. Να δούμε τι θα βγει αληθινό.
Espresso Venezia
30-07-2019, 08:32
Δε ξέρω αν κρίθηκε ασύμφορη, γιατί έμαθα ότι δε μπήκε μέσα. Απλά όπως ΌΛΟΙ και οι Στεφάνου π.χ. θέλουν μερίδιο από τον Πειραιά και τη Ραφήνα. Απλά πράγματα. Στο τέλος με τόσα πλοία για τους ίδιους τους προορισμούς, από τα ίδια λιμάνια, καταντάει αηδία...
Φίλε μου καμία δρομολόγηση δεν κρίνεται ασύμφορη απλά και μόνο αν η πλοιοκτήτρια εταιρεία "δεν μπει μέσα". Κρίνεται ασύμφορη και στην περίπτωση που δεν αποδώσει τα προσδοκώμενα κέρδη. Καμία εταιρεία δεν είναι .....ιεραπόστολος, ώστε να της αρκεί απλά "να μην μπαίνει μέσα", και αυτό -αν δεν το γνωρίζεις- είναι η βασικότερη αρχή της όποιας επιχειρηματικότητας από "γεννέσεως κόσμου". Από εκεί και πέρα, να είσαι απόλυτα βέβαιος, πως αν το "εγχείρημα της Θεσσαλονίκης" απέφερε τα προσδοκώμενα κέρδη, είτε το ίδιο το πλοίο θα συνέχιζε και φέτος εκεί, είτε η ίδια εταιρεία θα δρομολογούσε άλλο στην περίπτωση που ήθελε να το κατεβάσει στον Πειραιά ή στην Ραφήνα, είτε κάποια άλλη εταιρεία θα έσπευδε να γευτεί το .....μέλι της γραμμής.
Τόσο απλά είναι τα πράγματα. Και αν και κατανοώ την αγάπη σου για τα πλοία και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ειλικρινά απορώ που επιμένεις σε κάτι τόσο προφανές.
fourtounakis
30-07-2019, 10:37
Δε ξέρω αν κρίθηκε ασύμφορη, γιατί έμαθα ότι δε μπήκε μέσα. Απλά όπως ΌΛΟΙ και οι Στεφάνου π.χ. θέλουν μερίδιο από τον Πειραιά και τη Ραφήνα. Απλά πράγματα. Στο τέλος με τόσα πλοία για τους ίδιους τους προορισμούς, από τα ίδια λιμάνια, καταντάει αηδία...
Επειδή διαβάζω μονίμως ότι "κάπου ακούσατε κάτι" και επειδή διαπιστώνω ότι τα σχόλια σας κάνουν τακτικά επίκληση στο συναίσθημα, θα σας ήταν εύκολη η παράθεση των πηγών , στις οποίες κατά καιρούς, αναφέρεστε;
Akis Dionisis
30-07-2019, 15:05
Επειδή διαβάζω μονίμως ότι "κάπου ακούσατε κάτι" και επειδή διαπιστώνω ότι τα σχόλια σας κάνουν τακτικά επίκληση στο συναίσθημα, θα σας ήταν εύκολη η παράθεση των πηγών , στις οποίες κατά καιρούς, αναφέρεστε;
Όχι, δεν είναι εφικτή η παράθεση των πηγών, γιατί δεν υπάρχουν κάπου γραμμένες. Από κατ ιδίαν συζητήσεις τα μαθαίνω αυτά. Δε τα κατεβάζω από το μυαλό μου.
Φίλε μου καμία δρομολόγηση δεν κρίνεται ασύμφορη απλά και μόνο αν η πλοιοκτήτρια εταιρεία "δεν μπει μέσα". Κρίνεται ασύμφορη και στην περίπτωση που δεν αποδώσει τα προσδοκώμενα κέρδη. Καμία εταιρεία δεν είναι .....ιεραπόστολος, ώστε να της αρκεί απλά "να μην μπαίνει μέσα", και αυτό -αν δεν το γνωρίζεις- είναι η βασικότερη αρχή της όποιας επιχειρηματικότητας από "γενέσεως κόσμου". Από εκεί και πέρα, να είσαι απόλυτα βέβαιος, πως αν το "εγχείρημα της Θεσσαλονίκης" απέφερε τα προσδοκώμενα κέρδη, είτε το ίδιο το πλοίο θα συνέχιζε και φέτος εκεί, είτε η ίδια εταιρεία θα δρομολογούσε άλλο στην περίπτωση που ήθελε να το κατεβάσει στον Πειραιά ή στην Ραφήνα, είτε κάποια άλλη εταιρεία θα έσπευδε να γευτεί το .....μέλι της γραμμής.
Τόσο απλά είναι τα πράγματα. Και αν και κατανοώ την αγάπη σου για τα πλοία και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ειλικρινά απορώ που επιμένεις σε κάτι τόσο προφανές.
Δε διαφωνώ αλλά ούτε και συμφωνώ.
Δε πιστεύω σε καμία περίπτωση ότι όλες οι δρομολογήσεις από Ραφήνα και Πειραιά είναι κερδοφόρες. Ούτε καν οι μισές.
Επιμένω, γιατί θεωρώ πολύ άδικο το γεγονός ότι για να πάω κάπου σε κάποιο νησί, πρέπει να ταλαιπωρηθώ και να φάω αυτό το λούκι στο να μεταβώ στην Αθήνα και Πειραιά/Ραφήνα ή στη Καβάλα και στο Βόλο.
Επιμένω γιατί όλοι μας πληρώνουμε ένα κάρο φόρους και αυτά τα χρήματα πάνε ΚΑΙ σε επιδοτήσεις πλοίων, αλλά δε βλέπω να εξυπηρετεί κάτι τη πόλη μου. ’ρα με κοροϊδεύουν!
Επιμένω για να πάψει επιτέλους αυτό το κατεστημένο, αυτή η φράση που την ακούω όπου σταθώ και όπου βρεθώ, ότι Ελλάδα είναι μόνο η Αττική ή μάλλον από τη Λάρισα και κάτω.
Επιμένω και θα συνεχίσω να επιμένω γιατί ξέρω ότι αυτά που λέω ίσως σε κάποιους να τσούζουν, ανεξάρτητα που ΔΕΝ ιδρώνει το αυτάκι τους ή να φαίνονται παράλογα, αλλά δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια.
Πλοίο μπορεί εύκολα να μπει από Θεσσαλονίκη για οπουδήποτε, αρκεί το προϊόν που θα προσφέρεις να προσελκύσει κόσμο και να έχεις τη μαγκιά να τον κρατήσεις τον πελάτη, να μη τον διώξεις φέρνοντας ένα π.χ. "σκυλοπνίχτη" για να τον μεταφέρεις κάπου σε ένα νησί.
Θέλεις κέρδος ?? Φτύσε αίμα, μπες πρώτα μέσα, φτιάξε ένα σωστό τμήμα μάρκετινγκ και μετά το ένα πίσω από το άλλο θα στρώσουν.
’μεσα δε θα έχεις απόσβεση. Αυτό είναι νόμος!
Αν θα έχεις τα κότσια όμως να κρατήσεις τον πελάτη και να τον κάνεις να σε σεβαστεί και να σε στηρίξει προσφέροντάς του σωστό προϊόν, τότε σε βάθος χρόνου όμως ναι, θα κάνεις απόσβεση...
[SIZE=3][FONT=lucida sans unicode]
Επιμένω, γιατί θεωρώ πολύ άδικο το γεγονός ότι για να πάω κάπου σε κάποιο νησί, πρέπει να λαιπωρηθώ και να φάω αυτό το λούκι στο να μεταβώ στην Αθήνα και Πειραιά/Ραφήνα ή στη Καβάλα και στο Βόλο.
Επιμένω γιατί όλοι μας πληρώνουμε ένα κάρο φόρους και αυτά τα χρήματα πάνε ΚΑΙ σε επιδοτήσεις πλοίων, αλλά δε βλέπω να εξυπηρετεί κάτι τη πόλη μου. ’ρα με κοροϊδεύουν!
Επιμένω για να πάψει επιτέλους αυτό το κατεστημένο, αυτή η φράση που την ακούω όπου σταθώ και όπου βρεθώ, ότι Ελλάδα είναι μόνο η Αττική ή μάλλον από τη Λάρισα και κάτω.
Επιμένω και θα συνεχίσω να επιμένω γιατί ξέρω ότι αυτά που λέω ίσως σε κάποιους να τσούζουν, ανεξάρτητα που ΔΕΝ ιδρώνει το αυτάκι τους ή να φαίνονται παράλογα, αλλά δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια.
]
Εδώ ξέφυγε η κουβέντα...
Φίλτατε, τους φόρους μας τους πληρώνουμε και μέρος τους αξιοποιείται για να εχουν ολα τα νησιά μας συγκοινωνία με τους προορισμούς που εξυπηρετούν τους κατοίκους τους. Δεν πληρώνουμε για να εχουν οι καραβολατρες της όποιας επαρχιακής πόλης καράβια να βλέπουν!
Ούτε για να ικανοποιούνται τοπικιστικοι εγωισμοί ή πελατειακά συμφέροντα των κάθε λογις "πολιτικών".
Προσωπικά θεωρώ την περσινή επιδότηση του ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ στην Θεσσαλονίκη ως σκανδαλώδης. Και αυτό διότι οι τότε κυβερνώντες ξόδεψαν τα χρήματα των φόρων μας για μια επικοινωνιακή κίνηση και πιθανότατα για να πριμοδοτησουν τη συγκεκριμένη φίλα προσκείμενη εταιρία.
Αγαπητέ, αν θες να συνεχίσεις την κουβέντα για την "αδικημένη" Θεσσαλονίκη να μεταφέρουμε τα ποστ αε αλλο θέμα.
Akis Dionisis
31-07-2019, 15:45
Εδώ ξέφυγε η κουβέντα...
..............................
Προσωπικά θεωρώ την περσινή επιδότηση του ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ στην Θεσσαλονίκη ως σκανδαλώδης. Και αυτό διότι οι τότε κυβερνώντες ξόδεψαν τα χρήματα των φόρων μας για μια επικοινωνιακή κίνηση και πιθανότατα για να πριμοδοτησουν τη συγκεκριμένη φίλα προσκείμενη εταιρία.
Αγαπητέ, αν θες να συνεχίσεις την κουβέντα για την "αδικημένη" Θεσσαλονίκη να μεταφέρουμε τα ποστ αε αλλο θέμα.
Όχι, δε θα τη συνεχίσω, γιατί στην ουσία άλλο να τα λέμε εδώ και άλλο τα λέγαμε σε κανέναν μεγάλο [Υπουργό, εφοπλιστή κτλ...]
Θα παραμείνω σε αυτό που έγραψες για τη "σκανδαλώδης πριμοδότηση".
Το είχε ξαναγράψει κάποιος αυτό και γι'αυτό και μόνο το λόγο ήρθε εδώ πάνω το πλοίο.
Στην Ε1 για μια ήμερα και ξανά στον ΝΜΔ.
194436
26-07-2019 Πειραιάς.
Και ξανά στην Ε1 το πλοίο, Για να δούμε τη θα δούμε :smile-new:
Θα δούμε από σήμερα (1/8) και από Ραφήνα για ’νδρο Τήνο Μύκονο και Ικαρία Σάμο (Δευτέρα και Τετάρτη)
Ώρα αναχώρησης 16:30.
Καλές θάλασσες!
Amorgos66
31-07-2019, 23:24
...για πάμε...
https://parianostypos.gr/index.php/kyklades-aigaio/kyklades-aigaio-koinonia/item/40346-enarksi-dromologion-aqua-blue-apo-rafina-gia-andro-tino-mykono-ikaria-samo
thanos75
01-08-2019, 08:17
Ακόμα στον Πειραιά το βλέπω πάντως. Θα πάει Ραφήνα το μεσημέρι για άμεση αναχώρηση? Να αναφέρω επίσης πως στο site της εταιρίας φαίνονται κ πρωινά δρομολόγια τα ΣΚ
pantelis2009
01-08-2019, 11:56
Το Aqua Blue αναχώρησε πριν λίγο από Πειραιά ...μάλλον για Ραφήνα. Καλή συνέχεια.
Espresso Venezia
01-08-2019, 12:02
Το Aqua Blue αναχώρησε πριν λίγο από Πειραιά ...μάλλον για Ραφήνα. Καλή συνέχεια.
Επιτέλους !!! Να ......αναβαθμιστεί και λίγο η γραμμή ’νδρου - Τήνου - Μυκόνου. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png
avvachrist
01-08-2019, 12:21
Επιτέλους !!! Να ......αναβαθμιστεί και λίγο η γραμμή ’νδρου - Τήνου - Μυκόνου. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png
Αναβάθμιση δεν είναι σίγουρα... Βοήθεια αποσυμφόρησης του λιμανιού της Ραφήνας από τα φορτηγά-νταλίκες που ξέμεναν κάθε μέρα θα το έλεγα καλύτερα...
pantelis2009
01-08-2019, 12:26
Πάντως για την ώρα λέει ότι πάει ......Κέα!!!!!
Πάντως Ραφήνα πηγαίνει...
Ξεκίνησε.
Καλά ταξίδια αθάνατη Ταλάρα!
giorgos....
01-08-2019, 17:52
Aqua Blue: Ξεκίνησε δρομολόγια για Κυκλάδες - Ικαρία - Σάμο (βίντεο) (https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/aqua-blue-ksekinise-dromologia-kyklades-iakaria-samo-video/)
194448
avvachrist
01-08-2019, 18:46
Κολλημένο στα αβαθή του Γαυρίου αυτή την ώρα το πλοίο! Ούτε αυτό ξεκίνησε καλά σήμερα...
giorgos....
01-08-2019, 19:08
Live εικόνα (https://www.gavrio.gr/cam.html) από τη web camera του λιμανιού στην ’νδρο.
thanos75
01-08-2019, 19:48
Εάν βλέπω καλά στην κάμερα, πρέπει να ξεκολλησε...όντως τρελές γκαντεμιες σήμερα
Εάν βλέπω καλά στην κάμερα, πρέπει να ξεκολλησε...όντως τρελές γκαντεμιες σήμερα
Έχει ξεκολλήσει και οχήματα μεταφέρθηκαν στον Θεολόγο που είχε δέσει στην νότια προβλήτα.
thanos75
01-08-2019, 21:11
[QUOTE=noulos;616309]Έχει ξεκολλήσει και οχήματα μεταφέρθηκαν στον Θεολόγο που είχε δέσει στην νότια προβλήτα.[/QUOTE)
Απ' ότι βλέπω πάντως παραμένει ακόμα στο λιμάνι του Γαυριου...κριμα κ το καμαρωσα τόσο πολύ από το μπαλκόνι μου, όταν πλησίαζε τη Ραφήνα σήμερα κατά τις 16.00. Άσχημη αρχή κ για τα 2 συμπαθεστατα κ καραβολατρικα "γεροντακια"☺ μας σήμερα
Για την ιστορία, το πρώτο δρομολόγιο είχε 86 επιβάτες, 18 Ι.Χ. και δεκαοχτώ 18 φορτηγά.
pantelis2009
02-08-2019, 06:45
Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στο Γαύριο ΆνδρουThu, 01 Aug 2019 21:58:29Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στο Γαύριο Άνδρου
Κατά τη διενέργεια χειρισμών πρόσδεσης του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ'' Ν.Π.12393 στο λιμένα Γαυρίου, βραδινές ώρες χθες, αυτό προσέκρουσε στην προβλήτα με τη δεξιά πλευρά της πρύμνης και άνω της ίσαλου γραμμής, ενώ σε μετέπειτα χειρισμούς του Πλοιάρχου το πλοίο προσάραξε σε αμμώδη αβαθή εντός της λιμενολεκάνης Γαυρίου.
Στη συνέχεια, με την αρωγή κάβου του πλοίου ο οποίος προσδέθηκε στην προβλήτα με συνδρομή του Α/Κ ''ΙΩΑΝΝΗΣ Σ'' Σ.Α. 113Α΄, το ''ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ'' αποκολλήθηκε από το σημείο προσάραξης και κατέπλευσε στο λιμένα Γαυρίου.
Στο πλοίο, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Ραφήνα για Άνδρο, Τήνο και Μύκονο, επέβαιναν πενήντα έξι (56) μέλη πληρώματος, ογδόντα έξι (86) επιβάτες, δεκαοχτώ (18) Ι.Χ., δεκαοχτώ (18) Φ/Γ και ένα (01) Δ/Κ, ενώ από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, και δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Από το Λιμεναρχείο Άνδρου που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ'' μέχρι διενέργειας επιθεώρησης υφάλων από επαγγελματία δύτη και σύμφωνης γνώμης του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων, καθώς και προσκόμισης διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
Το επιβατικό κοινό προωθήθηκε με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας στους προορισμούς τους με το Ε/Γ-Ο/Γ ''ΘΕΟΛΟΓΟΣ'' Ν.Π.11479.
ΠΗΓΗ (http://m.hcg.gr/#article.php?siteName=4&origLink=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2Fnode%2F20799)
Espresso Venezia
02-08-2019, 08:25
Μάλιστα, άρα από ότι διαβάζουμε στην ανακοίνωση του υπουργείου, υπήρξε πρώτα πρόσκρουση του πλοίου στην προβλήτα, και στους μετέπειτα χειρισμούς προσάραξε στα αβαθή.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 08:32
Εάν βλέπω καλά στην κάμερα, πρέπει να ξεκολλησε...όντως τρελές γκαντεμιες σήμερα
Δεν είναι γκαντεμιά κ εδώ φταίει κ το ΣΑΣ που δίνει έγκριση σε αυτό το βαπόρι με αυτό το βύθισμα να πιάνει Γαύριο.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 08:35
[QUOTE=noulos;616309]Έχει ξεκολλήσει και οχήματα μεταφέρθηκαν στον Θεολόγο που είχε δέσει στην νότια προβλήτα.[/QUOTE)
Άσχημη αρχή κ για τα 2 συμπαθεστατα κ καραβολατρικα "γεροντακια"βΊ μας σήμερα
Τα συμπαθέστατα γεροντάκια θέλουν κ τα σωστά χέρια.
Espresso Venezia
02-08-2019, 08:51
Να ξεκαθαρίσω πως δεν το λέω για τον φίλο thanos75 ο οποίος προφανώς αστειεύεται, ωστόσο οι "γκαντεμιές", οι "ατυχίες" και αυτό το .....μοχθηρό το "κακό το μάτι" αποτελούν από αρχαιοτάτων χρόνων τις πρόχειρες αλλά και προσφιλείς δικαιολογίες για κάθε είδους ατυχήματα. Το ζητούμενο είναι σε κάθε περιστατικό, και εν προκειμένω σε θαλάσσια ατυχήματα, προσαράξεις, προσκρούσεις, ακόμα και διαδοχικές μηχανικές βλάβες, να αναζητούνται τα πραγματικά αίτια και όχι να καταφεύγουμε κάθε φορά στην λύση του ευχέλαιου, του τρισάγιου και των λιτανειών ως .....Απάτσι που εκλιπαρούν την θεά βροχή.
Το να κοιμηθεί ο Α/Φ στις πέντε το πρωί και να πάει το καράβι να στουκάρει πάνω στα βράχια (άσχετο παράδειγμα με αυτό που συνέβει στο πλοίο του θέματος μας αλλά το έχουμε δει) δεν ονομάζεται γκαντεμιά ούτε κακό μάτι, κάπως αλλιώς ονομάζεται.
[QUOTE=thanos75;616310]
Τα συμπαθέστατα γεροντάκια θέλουν κ τα σωστά χέρια.
Και στα σωστα χερια αν το δωσεις και στη (α)καταλληλη στιγμη ο γαιδαρος κλωτσησει οντας ανυπακουος δυστυχως δεν....
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 08:59
[QUOTE=ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ;616325]
Και στα σωστα χερια αν το δωσεις και στη καταλληλη στιγμη ο γαιδαρος κλωτσησει οντας ανυπακουος δυστυχως δεν....
Φίλε μου,είναι οι εταιρείες πρώτα.
OfTheHighSeas
02-08-2019, 09:49
Το AQUA BLUE έφυγε στις 2019-08-02 10:00 από το Γαύριο κατευθύνεται προς την Τήνο με ταχύτητα 17.7 κόμβων αν και λέει προορισμός Ραφήνα.
Espresso Venezia
02-08-2019, 10:06
Το AQUA BLUE έφυγε στις 2019-08-02 10:00 από το Γαύριο κατευθύνεται προς την Τήνο με ταχύτητα 17.7 κόμβων αν και λέει προορισμός Ραφήνα.
O εκάστοτε προορισμός οποιουδήποτε πλοίου δεν περνάει αυτόματα στην συσκευή AIS του με την αναχώρηση από λιμάνι. Κάποιος από το πλήρωμα πρέπει να τον περάσει, και στην περίπτωση των ακτοπλοικών δεν μπορεί αυτό να γίνεται σε κάθε αναχώρηση δέκα φορές την ημέρα (πήγαινε - έλα). Γι αυτό και στα περισσότερα ως προορισμός εκπέμπονται μόνιμα όλα τα λιμάνια που πιάνουν με το αρχικά τους γράμματα, όπως για παράδειγμα στο BLUE STAR ΔΗΛΟΣ : PIR - PAR - NAX - THI.
Αυτό το "Ραφήνα" στο AQUA BLUE δεν σημαίνει απολύτως τίποτα, μπορεί και να το βλέπουμε μόνιμα για όση περίοδο δουλεύει το πλοίο σε αυτά τα δρομολόγια.
[QUOTE=ΑΡΗΣ;616328]
Φίλε μου,είναι οι εταιρείες πρώτα.
Φυσικα συμφωνω...και μιας που τυχαινει με τα τελευταια γεγονοτα αποδεικνυεται δυστυχως οτι πλοια που με λιγα λεφτα θα ηταν μακραν πιο αξιοπιστα οπως το Πηνελοπη Α και Μυτιληνη αφεθηκαν στη μοιρα τους και επενδυθηκαν χρηματα στα Ιεραπετρα, Ελλη Τ και Μυρτιδιωτισσα με τα αποτελεσματα που ολοι γνωριζουμε..Ας προσεχαν...
Δεν είναι γκαντεμιά κ εδώ φταίει κ το ΣΑΣ που δίνει έγκριση σε αυτό το βαπόρι με αυτό το βύθισμα να πιάνει Γαύριο.
Και πέρυσι το καλοκαίρι αν θυμάμαι καλά και το Andros Jet είχε κολλήσει σε αβαθή στο Γαυριο. Τι σημαίνει αυτό, ότι το Σ.Α.Σ. πρέπει να αναθεωρήσει όλες της άδειες και να μη πηγαίνει μεγαλύτερο πλοίο από το Andros Jet στο Γαυριο?
Αν είχε κολλήσει το Olympus στο λιμάνι του Ρεθύμνου τότε θα έδινα μια ευθύνη στο Σ.Α.Σ. , μιας και η Golden Star Ferries έκανε διακοπή δρομολογίων, λόγω αβαθή σημεία στο λιμάνι του Ρεθύμνου.
Όσο για τα σωστά χέρια θα σας θυμίσω μερικά ατυχήματα με πλοία της Blue Star μέσα στο λιμάνι του Πειραιά και έξω από το λιμάνι της Ίου, με γνωστά ονόματα πλοιαρχων της ακτοπλοΐας στη γέφυρα τους.
Οδηγώ 5 χρόνια το ίδιο αυτοκίνητο και πάω από τον ίδιο δρόμο στην εργασία μου. Προχθές όμως το χτύπησα έξω από το πάρκινγκ της εταιρείας μου! Αυτό ήταν η κακιά στιγμή ή η υποτίμηση του κινδύνου ενός ατυχήματος?
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 13:54
Και πέρυσι το καλοκαίρι αν θυμάμαι καλά και το Andros Jet είχε κολλήσει σε αβαθή στο Γαυριο. Τι σημαίνει αυτό, ότι το Σ.Α.Σ. πρέπει να αναθεωρήσει όλες της άδειες και να μη πηγαίνει μεγαλύτερο πλοίο από το Andros Jet στο Γαυριο?
Αν είχε κολλήσει το Olympus στο λιμάνι του Ρεθύμνου τότε θα έδινα μια ευθύνη στο Σ.Α.Σ. , μιας και η Golden Star Ferries έκανε διακοπή δρομολογίων, λόγω αβαθή σημεία στο λιμάνι του Ρεθύμνου.
Όσο για τα σωστά χέρια θα σας θυμίσω μερικά ατυχήματα με πλοία της Blue Star μέσα στο λιμάνι του Πειραιά και έξω από το λιμάνι της Ίου, με γνωστά ονόματα πλοιαρχων της ακτοπλοΐας στη γέφυρα τους.
Οδηγώ 5 χρόνια το ίδιο αυτοκίνητο και πάω από τον ίδιο δρόμο στην εργασία μου. Προχθές όμως το χτύπησα έξω από το πάρκινγκ της εταιρείας μου! Αυτό ήταν η κακιά στιγμή ή η υποτίμηση του κινδύνου ενός ατυχήματος?
Aντικειμενικά το βύθισμα του ΑQUA BLUE είναι απαγορευτικό γιά το Γαύριο κ δεν παρασύρθηκε στα αβαθή,έτσι;.Αυτό είχαμε συζήτηση πριν το συμβάν με συμφορουμίτη κ βετεράνο πλοίαρχο,λες κ ήμασταν προφήτες! To ΣΑΣ όταν εγκρίνει,πρέπει να ελέγχει μήκος,βύθισμα πλοίου.Δεν μπορεί ο κάθε...να ζητάει δρομολόγιο όπου του κα...πνίσει.
Λέγοντας σωστά χέρια,εννοώ πρώτα εταιρείες κ μετά πλοιάρχους,μηχανικούς .Δεν είναι τυχαίο ότι σε μιά μέρα συνέβησαν αυτά σε πλοία εταιρειών γιά τις οποίες όλοι γνωρίζουμε γιά αυτές.Ενημερωτικά η Sea Speed είναι κάποιοι που δούλεψαν Πρίντεζι με άλλο όνομα.Ναι,η ΒSF έχει ατυχήματα-δεν την υπερασπίζομαι-αλλά σε πόσα δρομολόγια,όχι με το καλημέρα!
Αν θυμάμαι καλά και το πρώτο Superferry του Στριντζη σταμάτησε την γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ λόγω μεγέθους. Δεν ξέρω τι βαθικα τραβάει το λιμάνι του Γαυριου, αλλά το πλοίο είχε και πέρυσι προσεγγίσει στο λιμάνι του Γαυριου χωρίς κάποιο πρόβλημα.
Όπως και με το καλημέρα είχε ένα πλοίο κάποιο ατύχημα, δεν σημαίνει ότι είναι και ακατάλληλο. Και η Πασιφάη στο παρθενικό της ταξίδι είχε ατύχημα!
Δεν μου αρέσει να βγάζουμε κακή γνώμη για κάποιο συνάδελφο από κάποιο κακό περιστατικό που μπορεί να συμβεί στον καθένα μας. Το ότι συνέβησαν δύο παρόμοια περιστατικά την ίδια μέρα, δεν σημαίνει ότι ξαφνικά οι Έλληνες ναυτικοί έγιναν αναυτοι!
express adonis
02-08-2019, 15:43
Aντικειμενικά το βύθισμα του ΑQUA BLUE είναι απαγορευτικό γιά το Γαύριο κ δεν παρασύρθηκε στα αβαθή,έτσι;.Αυτό είχαμε συζήτηση πριν το συμβάν με συμφορουμίτη κ βετεράνο πλοίαρχο,λες κ ήμασταν προφήτες! To ΣΑΣ όταν εγκρίνει,πρέπει να ελέγχει μήκος,βύθισμα πλοίου.Δεν μπορεί ο κάθε...να ζητάει δρομολόγιο όπου του κα...πνίσει.
Λέγοντας σωστά χέρια,εννοώ πρώτα εταιρείες κ μετά πλοιάρχους,μηχανικούς .Δεν είναι τυχαίο ότι σε μιά μέρα συνέβησαν αυτά σε πλοία εταιρειών γιά τις οποίες όλοι γνωρίζουμε γιά αυτές.Ενημερωτικά η Sea Speed είναι κάποιοι που δούλεψαν Πρίντεζι με άλλο όνομα.Ναι,η ΒSF έχει ατυχήματα-δεν την υπερασπίζομαι-αλλά σε πόσα δρομολόγια,όχι με το καλημέρα!
endeavor aegean θα ταν ωραιο ονομα....
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 19:09
Αν θυμάμαι καλά και το πρώτο Superferry του Στριντζη σταμάτησε την γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ λόγω μεγέθους. Δεν ξέρω τι βαθικα τραβάει το λιμάνι του Γαυριου, αλλά το πλοίο είχε και πέρυσι προσεγγίσει στο λιμάνι του Γαυριου χωρίς κάποιο πρόβλημα.
Όπως και με το καλημέρα είχε ένα πλοίο κάποιο ατύχημα, δεν σημαίνει ότι είναι και ακατάλληλο. Και η Πασιφάη στο παρθενικό της ταξίδι είχε ατύχημα!
Δεν μου αρέσει να βγάζουμε κακή γνώμη για κάποιο συνάδελφο από κάποιο κακό περιστατικό που μπορεί να συμβεί στον καθένα μας. Το ότι συνέβησαν δύο παρόμοια περιστατικά την ίδια μέρα, δεν σημαίνει ότι ξαφνικά οι Έλληνες ναυτικοί έγιναν αναυτοι!
Γιά το βαπόρι αυτό είναι οριακά τα πράγματα κ δεν είναι το πιό μαϊτζέβελο.Έχει θέμα κ στο μήκος.Το ότι είχε πιάσει κ πέρσι δεν λέει κάτι.Λιγο να είναι πατημένο,λιγο η άμπωτη,λιγο η μανούβρα που δεν θα του βγει,η στραβή δεν θέλει πολύ να του κάτσει.Το ΠΑΣΙΦΑΗ ήταν εντελώς άλλη περίπτωση.
Ο υποφαινόμενος έχει ζήσει απο κοντά τη γέφυρα κ έχει υπερασπιστεί δημόσια την ελληνική ναυτοσύνη.
Ατυχήματα γίνονται κ εν πολλοίς οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα.
Espresso Venezia
02-08-2019, 19:18
Δεν ξέρω τι βαθικα τραβάει το λιμάνι του Γαυριου, αλλά το πλοίο είχε και πέρυσι προσεγγίσει στο λιμάνι του Γαυριου χωρίς κάποιο πρόβλημα.
Δεν νομίζω ότι έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία το ότι "το πλοίο είχε και πέρυσι προσεγγίσει στο λιμάνι του Γαυριου χωρίς κάποιο πρόβλημα".
Νομίζω ότι ξεχνάμε μία βασική παράμετρο του συμβάντος, που αναφέρεται καθαρά στην ανακοίνωση του υπουργείου. Ότι δηλαδή πριν την προσάραξη στα αβαθή είχε προηγηθεί πρόσκρουση στην προβλήτα του λιμανιού.
Κατά τη διενέργεια χειρισμών πρόσδεσης του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ'' Ν.Π.12393 στο λιμένα Γαυρίου, βραδινές ώρες χθες, αυτό προσέκρουσε στην προβλήτα με τη δεξιά πλευρά της πρύμνης και άνω της ίσαλου γραμμής, ενώ σε μετέπειτα χειρισμούς του Πλοιάρχου το πλοίο προσάραξε σε αμμώδη αβαθή εντός της λιμενολεκάνης Γαυρίου.
Από μία άποψη λοιπόν, δεν μπορούμε να λέμε ότι η αιτία της προσάραξης ήταν μόνο το μήκος και το βύθισμα του πλοίου, από μία άλλη άποψη όμως, έχει και δίκιο ο ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ όταν λέει ότι "To ΣΑΣ όταν εγκρίνει, πρέπει να ελέγχει μήκος, βύθισμα πλοίου". Το θέμα δεν είναι μόνο να "χωράει" κάποιο πλοίο σε κάποιο λιμάνι, είναι και το από τις όσες φορές το προσεγγίσει, όταν θα συμβεί κάτι απρόοπτο να έχει διαθέσιμο και χώρο (αν θέλετε και τις ελικτικές ικανότητες που απορρέουν και από τις διαστάσεις του) για τους "μετέπειτα χειρισμούς" όπως αναφέρεται και στην ανακοίνωση του υπουργείου.
Γιά το βαπόρι αυτό είναι οριακά τα πράγματα κ δεν είναι το πιό μαϊτζέβελο.Έχει θέμα κ στο μήκος.Το ότι είχε πιάσει κ πέρσι δεν λέει κάτι.Λιγο να είναι πατημένο,λιγο η άμπωτη,λιγο η μανούβρα που δεν θα του βγει,η στραβή δεν θέλει πολύ να του κάτσει.Το ΠΑΣΙΦΑΗ ήταν εντελώς άλλη περίπτωση.
Ο υποφαινόμενος έχει ζήσει απο κοντά τη γέφυρα κ έχει υπερασπιστεί δημόσια την ελληνική ναυτοσύνη.
Ατυχήματα γίνονται κ εν πολλοίς οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα.
Αγαπητε συμφωνώ και επαυξάνω τα ως άνω γραφόμενα θα ηθελα μονο να προσθέσω την λεξη * ΚΑΙ στον στον ανθρώπινο παράγοντα* αν μου επιτρέπεις βέβαια
Εγώ πάλι πιστεύω ότι το πρώτο ρόλο παίζει ο πλοίαρχος αν πιστεύει ότι μπορεί να το δέσει με ασφάλεια στο λιμάνι και μετά η εταιρεία. Δεν πιστεύω ότι η εταιρεία θα ρισκάρει την ασφάλεια του πλοίου της και το όνομα σαν εταιρεία στο ενδεχόμενο μιας αβαριας! Μιλάμε ότι έχει επενδύσει κάποιο κεφάλαιο. Και ούτε σε μια γραμμή φιλέτο που θέλει να εδραιωθεί θα περνάει το πλοίο απ έξω, θα σφυρίζει και θα φεύγει. Αν έχει ελέγξει όλα αυτά η εταιρεία και κάνει αίτηση στο Σ.Α.Σ., τότε το Σ.Α.Σ τι θα πει " Δεν σου δίνω την άδεια γιατι δεν χωρας στο λιμάνι".
Όταν πριν περίπου 10 χρόνια μπήκε το Κρήτη Ι στη Χίο, βαραγαμε όλοι παλαμάκια! Από τότε πάνε +190m πλοία κάθε μέρα. Μεγάλωσε ή βαθυνε το λιμάνι? Τότε το Σ.Α.Σ. γιατί έδωσε την άδεια?
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 20:56
Δεν νομίζω ότι έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία το ότι "το πλοίο είχε και πέρυσι προσεγγίσει στο λιμάνι του Γαυριου χωρίς κάποιο πρόβλημα".
Νομίζω ότι ξεχνάμε μία βασική παράμετρο του συμβάντος, που αναφέρεται καθαρά στην ανακοίνωση του υπουργείου. Ότι δηλαδή πριν την προσάραξη στα αβαθή είχε προηγηθεί πρόσκρουση στην προβλήτα του λιμανιού.
Από μία άποψη λοιπόν, δεν μπορούμε να λέμε ότι η αιτία της προσάραξης ήταν μόνο το μήκος και το βύθισμα του πλοίου, από μία άλλη άποψη όμως, έχει και δίκιο ο ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ όταν λέει ότι "To ΣΑΣ όταν εγκρίνει, πρέπει να ελέγχει μήκος, βύθισμα πλοίου". Το θέμα δεν είναι μόνο να "χωράει" κάποιο πλοίο σε κάποιο λιμάνι, είναι και το από τις όσες φορές το προσεγγίσει, όταν θα συμβεί κάτι απρόοπτο να έχει διαθέσιμο και χώρο (αν θέλετε και τις ελικτικές ικανότητες που απορρέουν και από τις διαστάσεις του) για τους "μετέπειτα χειρισμούς" όπως αναφέρεται και στην ανακοίνωση του υπουργείου.
Παράλειψη να μην αναφερθώ στην πρόσκρουση αλλά προφανώς η προσάραξη οφείλεται στα χαρακτηριστικά του πλοίου που προανέφερα..Με ποιές προϋποθέσεις πρέπει να εγκρίνει το ΣΑΣ με παρακινειςί να συμπληρώσω τις ελικτικές δυνατότητες του πλοίου δλδ αν έχει πιτς,2 τιμόνια,bow κ πόσο δυνατό.Τα έχει όλα αυτά το AQUA BLUE??? Aλλά αυτά είναι ψιλά γράμματα!:distrust:
Έπειτα ποιός μας λέει ότι από τις εταιρείες δεν βάζουν τον κάθε πλοίαρχο,που μπορεί να μην είναι κ ο καταλληλότερος,να κάνει τον καμικάζι.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 21:01
Όταν πριν περίπου 10 χρόνια μπήκε το Κρήτη Ι στη Χίο, βαραγαμε όλοι παλαμάκια! Από τότε πάνε +190m πλοία κάθε μέρα. Μεγάλωσε ή βαθυνε το λιμάνι? Τότε το Σ.Α.Σ. γιατί έδωσε την άδεια?
Βάθυναν το λιμάνι κ από τότε μπαίνουν κρουαζιερόπλοια τα οποία πριν έμεναν στη ράδα.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
02-08-2019, 22:13
Εγώ πάλι πιστεύω ότι το πρώτο ρόλο παίζει ο πλοίαρχος αν πιστεύει ότι μπορεί να το δέσει με ασφάλεια στο λιμάνι και μετά η εταιρεία. Δεν πιστεύω ότι η εταιρεία θα ρισκάρει την ασφάλεια του πλοίου της και το όνομα σαν εταιρεία στο ενδεχόμενο μιας αβαριας! Μιλάμε ότι έχει επενδύσει κάποιο κεφάλαιο.
Το αν θα παίξει ένας πλοίαρχος την καριέρα ή κ το κεφάλι του είναι θέμα χαρακτήρα.
Θειος μου πλοίαρχος σε επώνυμη παλιά εταιρεία,όταν κάποτε του ζήτησαν να πατήσει μπάλα,τους είπε "εγώ δεν πνίγω κόσμο" έφυγε κ ας ήταν οι πλοιοκτήτες συγγενείς! Μάλιστα συνέχισε την καριέρα του σε εξ ισου επώνυμη ,παραδοσιακή εταιρεία.
Στην ακτοπλοΐα κ όχι μόνο, από εταιρείεςανέκαθεν υπήρχαν οι σοβαροί αλλά κ οι σαλταδόροι
Μιλώντας για σαλταδορους, η επαναδρομολόγηση του πλοίου μόνο ως τέτοια μπορεί να χαρακτηριστεί.
Την μια μέρα ηταν στο Κερατσίνι, χωρίς πλάνο κρατήσεων και την επόμενη ξεκίνησε σε μια γραμμή της όποιας ούτε καν τα λιμάνια δεν κατονόμασαν, απλά και χύμα "Ικαρία - Σάμο"'.
Η όλη πρακτική δείχνει πρόχειρη ή μήπως δεν είναι έτσι; Μήπως η άτακτη δρομολόγηση του πλοίου μόνο για τον Αύγουστο εχει ως βασικό στόχο να κλέψει "τον αφρό" από τον βασικό ανταγωνιστή της; Ορισμένες κινήσεις δεν γίνονται για το κέρδος που θα φέρουν καθαυτές αλλά για τη ζημιά που θα προκαλέσουν στον αντίπαλο με στόχο να τον εξουθενωσουν.
Πάντως το καράβι δεν ταιριάζει σε αυτά τα λιμάνια ακριβώς για τους λόγους που παρέθεσε ο Βίκτορ Χιώτης. Αυτό είχαν, αυτό έβαλαν... πάλι καλά που δεν το είδαμε και στα ενδοκυκλαδικα...
Akis Dionisis
02-08-2019, 23:05
Γιατί πέρυσι εδώ στη Θεσσαλονίκη ??
Δρομολόγηση της τελευταίας στιγμής, ενώ ήδη [και λογικό είναι] οι βορειοελλαδίτες είχαν κλείσει ήδη εισιτήρια από Πειραιά.
Τελευταία στιγμή τρέχανε τα τουριστικά γραφεία να κάνουν προσφορές μπας και...
Μέσος όρος σε κάθε του δρομολόγιο 350 σε επιβάτες, 50-60 σε οχήματα, ομοίως και σε δίκυκλα και 20-25 σε φορτηγά.
Εν τέλη τα πήγε μέτρια που θεωρήθηκε ως πετυχημένο.
Τι να πω....[
express adonis
04-08-2019, 21:47
αυριο δηλαδη να πιστεψουμε στο ικαρια-σαμο??πριν λιγο το ειδα στην ραφηνα μ ενα υπεροχο γκαραζ αν και αδειο...η ραμπα ειναι σταθερη??
Από Μύκονο για Έυδηλο και Καρλόβασι αυτή την ώρα...
Και τώρα μπαίνει στο λιμάνι της Ικαρίας (Εύδηλο)!
194562
Από το https://www.meteo-hellas.com/weathercams/kamera-ikarias/
sylver23
06-08-2019, 14:42
Θα ψάχνουν στην Ικαρία να δουν από που ήρθε και γιατί με τέτοιο εξαιρετικό προγραμματισμό και διαφήμιση..
karavofanatikos
06-08-2019, 16:50
Ας δούμε το πρόγραμμα αφιξοαναχωρήσεων του AQUA BLUE στην νέα γραμμή σύνδεσης της Ραφήνας με την Ικαρία και την Σάμο. Αναλυτικά:
Δευτέρα & Τετάρτη: Ραφήνα (16:30) - ’νδρος (18:30 - 18:40) - Τήνος (20:20 - 20:30) - Μύκονος (21:10 - 21:40) - Eύδηλος (00:10 - 00:30) - Καρλόβασι (01:45)
Τρίτη & Πέμπτη: Καρλόβασι (05:00) - Eύδηλος (06:25 - 06:45) - Μύκονος (09:20 - 09:35) - Τήνος (10:10 - 10:20) - ’νδρος (12:05 - 12:25) - Ραφήνα (14:25)
Ραφήνα - Eύδηλος: ατομικό 35,70 ευρώ και Ι.Χ. 65 ευρώ
Ραφήνα - Καρλόβασι: ατομικό 45,70 ευρώ και Ι.Χ. 65 ευρώ
express adonis
06-08-2019, 18:03
Μακαρι να εμεναν καποιες προεκτασεις απο ραφηνα οπως του ηρακλειου και τωρα της ικαροσαμιας...ενα σιγρι και μια λημνος παραλληλα με το λαυριο...τωρα στα του πλοιου...η κλιση η δεξια απο που οφειλεται??ειναι μονιμη η προκληθηκε καπως??
sylver23
07-08-2019, 14:52
Ας δούμε το πρόγραμμα αφιξοαναχωρήσεων του AQUA BLUE στην νέα γραμμή σύνδεσης της Ραφήνας με την Ικαρία και την Σάμο. Αναλυτικά:
Δευτέρα & Τετάρτη: Ραφήνα (16:30) - ’νδρος (18:30 - 18:40) - Τήνος (20:20 - 20:30) - Μύκονος (21:10 - 21:40) - Eύδηλος (00:10 - 00:30) - Καρλόβασι (01:45)
Τρίτη & Πέμπτη: Καρλόβασι (05:00) - Eύδηλος (06:25 - 06:45) - Μύκονος (09:20 - 09:35) - Τήνος (10:10 - 10:20) - ’νδρος (12:05 - 12:25) - Ραφήνα (14:25)
Ραφήνα - Eύδηλος: ατομικό 35,70 ευρώ και Ι.Χ. 65 ευρώ
Ραφήνα - Καρλόβασι: ατομικό 45,70 ευρώ και Ι.Χ. 65 ευρώ
Αρα αντί να κάνω 6 ώρες από Πειραιά για Εύδηλο με 122 ευρώ (Επιβάτης 39 και ΙΧ 83) χωρίς εκπτώσεις ή με 97 ευρώ (επιβάτης 39 και ΙΧ 58 με -30% με sea smiles) με έκπτωση κάρτας sea smiles που έχουν οι περισσότεροι που ταξιδεύουν συχνά, να προτιμήσω να πάω Ραφήνα να κάνω 7 ώρες και 40 λεπτά (έτσι λένε τουλάχιστον) με 101 ευρώ.
Δηλαδή στην μία περίπτωση ζήτημα να γλιτώσεις 20 ευρώ και στην άλλη σου έρχεται και πιο ακριβά.
Σε αυτό προσθέτουμε και την διαφορά ηλικίας των δύο πλοίων (εμένα δεν με απασχολεί σε αντίθεση με την πλειοψηφία των επιβατών)
Επίσης πιστεύω οτι με τόσα λιμάνια θα μαζεύει επιπλέον καθυστέρηση.
Τέλος οι ώρες άφιξης και στην Ικαρία και στην Σάμο είναι απαράδεκτες. Το ίδιο και οι ώρες αναχώρησης.
Αν υπολογίζουν κυρίως σε μεταφορικές πρέπει να υπολογίσουν και το δύσκολο λιμάνι της Ραφήνας και ότι τελευταία στιγμή χωρίς κανένα προγραμματισμό δεν έχει νόημα.
Αν υπολογίζουν σε όσους δεν βρίσκουν εισητήριο με το Μύκονος μιλάμε για ελάχιστους επιβάτες για 10 - 15 μέρες
Αν υπολογίζουν σε αυτούς που δεν βολεύονται με το πρωινό του Πειραιά πρέπει να ξανασκεφτούν την ώρα αναχώρησης (16,30) καθώς και 15.00 να σχολάς δεν το προλαβαίνεις..
Αν πραγματικά ήθελαν την γραμμή (Ικαροσαμίας) με ένα παλαιό αργό πλοίο θα έπρεπε τουλάχιστον να έχουν καλύτερα ωράρια αφιξοαναχωρήσεων και απευθείας προσεγγίσεις στην Ικαρία και την Σάμο.
΄Με το φετινό σκεπτικό ούτε η αρπαχτή δεν θα τους βγει.
thanos75
07-08-2019, 23:01
Σε κάθε περίπτωση μιλάμε απλα για μια γραμμή από ένα αλλο λιμάνι της Αττικής που για την Ικαρία κ τη Σάμο λειτουργεί επικουρικά, προσφέροντας μια άλλη εναλλακτική. Και οι περισσότερες εναλλακτικές δε νομίζω ότι έβλαψαν ποτέ κανέναν. Εξάλλου δε νομίζω ότι τους ενδιαφέρει σε αυτή τη φάση (εννοώ τη seajets) η απευθείας σύνδεση της Ικαροσαμιας με τον Πειραιά η τη Ραφήνα (και τα πλοία της Attica εξάλλου πρώτα σε κυκλαδονησια πιάνουν), αλλά μια γενικότερη επέκταση των γραμμών τους κ η "διασυνδεσιμοτητα των νησιων με πιθανά περαιτέρω ανοιγματα"
Amorgos66
09-08-2019, 19:43
...και να και οι προσφορές....
Κάλλιο αργά παρά ποτέ...
https://www.irafina.gr/kalokerines-prosfores-me-to-aqua-blue-apo-rafina-gia-andro-tino-mikono/
Panaghiotis Psarianos
10-08-2019, 21:47
Τι συνέβει στο πλοίο στο Γαύριο;
dionisos
10-08-2019, 22:04
Traffic συνέβει.. Δεν έγινε κάτι άλλο..Το ρ/κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ ετοιμο για βοηθεια στο AQUA BLUE στο Γαυριο εαν χρειαστει
Panaghiotis Psarianos
10-08-2019, 22:10
Κατά τις 20:00 αδυνατούσε να δέσει. Μετά από προσπάθεια περίπου μιάμισης ώρας βγήκε από το λιμάνι και περίμενε έξω στο φάρο του Γαύριου. Μπήκαν τα Θεολόγος Π. και το Super Express ξεφόρτωσαν, φόρτωσαν και τώρα ξαναμπήκε μέσα και προσπαθεί να δέσει στη βόρεια προβλήτα.
http://www.gavrio.gr/cam.html
dionisos
10-08-2019, 22:23
Το ρ/κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ ετοιμο για βοηθεια στο AQUA BLUE στο Γαυριο εαν χρειαστει
194674194675
giorgos....
11-08-2019, 04:15
Με τη βοήθεια ρυμουλκού έδεσε στην ’νδρο το Aqua Blue λόγω ισχυρών ανέμων (video) (https://nautilia.gr/eidiseis/me-voitheia-rymoulkou-edese-stin-andro-aqua-blue-logo-isxyron-anemon/)
194678
thanos75
18-08-2019, 18:23
Πρέπει να υπάρχει τροποποίηση στα δρομολόγια του ΣΚ του Aqua Blue. Ενώ το προηγούμενο ΣΚ έκανε το πρωινό του Σαββάτου ένα εξπρές δρομολόγιο για Ανδρο-Τήνο κ ξαναεφευγε το απόγευμα του Σαββάτου για πληρες δρομολόγιο Άνδρο-Τήνο-Μύκονο με διανυκτέρευση Μύκονο και επιστροφή την Κυριακη, αυτό το Σάββατο έκανε κλασικό ημερήσιο δρομολόγιο για Ανδροτηνομυκονια με άφιξη στις 20.00 Ραφήνα κ χωρίς απογευματινό δρομολόγιο. Επίσης κ αύριο Κυριακη πρωί θα έχει δρομολόγιο (τις προηγούμενες Κυριακές δεν είχε). Εάν κάνω πάντως κάπου λάθος διορθώστε με..
panthiras1
19-08-2019, 07:09
Δεν ξέρω αν τελικά έβγαλε τα χρήματα της επισκευής του από όταν αγοράστηκε. Δύο καλοκαίρια δούλεψε για λίγο...
Δεν ξέρω αν τελικά έβγαλε τα χρήματα της επισκευής του από όταν αγοράστηκε. Δύο καλοκαίρια δούλεψε για λίγο...
Η αγορά και η δρομολόγηση του πλοίου, τόσο πέρσι όσο και φέτος, είναι ας πούμε ιδιάζουσα.
Η εταιρία αγόρασε ενα πλοίο χωρίς συγκεκριμένο πλάνο, μαλλον για ευκαιριακή χρήση. Τότε ειχε ακουστεί οτι θα γινοταν μαζι με το ΛΑΤΩ κοιτωνας λαθρομεταναστών. Προσωπικά περισσότερο μου φαίνεται για εξυπηρέτηση σε γνωστή τραπεζα που ετσι ξέπλυνε μερος του "κόκκινου" δανείου της ΑΝΕΚ μεταφέροντας το στην Σητζετ. Φυσικά αυτά γίνονται με αμοιβαίες διευθετήσεις, δεν τον παίρνει καποιος τον "μουτζούρη" απο καλοσύνη...
Αυτό με τους κοιτώνες δεν τους βγήκε - αν ποτέ υπήρξε - και τελικα επισκευαστηκε.
Πέρσι του στήσανε οι τότε κυβερνώντες την επιδοτουμενη δουλίτσα με την πολιτικαντικα χρήσιμη - επι της ουσιας άχρηστη - γραμμή της Θεσσαλονίκης.
Φέτος μπήκε να πάρει τον αφρό της Ανδροτηνομυκονιας. Κρίνοντας απο το πως δρομολογήθηκε "στο πόδι" δεν νομίζω οτι στοχεύουν σε οικονομικό κέρδος αλλά σε στρατηγικό, δηλαδή να κόψουν κέρδη από τους Στεφάνου με τους οποίους είναι σε διαρκή διαμάχη. Φερετζές σε αυτό μπήκε η προέκταση στην Ικαροσαμια.
Χθεσινή αναχώρηση με μελτέμι
https://www.youtube.com/watch?v=I0dqFxdh7aw
nikolasher
21-08-2019, 22:06
τελικα ικαρια και Σαμος δεν υπαρχουν στα πλανα του πλοιου. Μαλλον κοπηκε.
pantelis2009
22-08-2019, 06:07
Αφού τώρα είναι Ικαρία.
sylver23
22-08-2019, 15:03
Εχει αναρτημένα μέχρι 4/9 για Ικαροσαμία. Τα επομενα δρομολογια εμφανίζουν μόνο Α-Τ-Μ
nikolasher
22-08-2019, 19:44
Ηθελα να παω Ικαρια με αυτο γιατι με βολευαν οι ωρες και ηθελοα να ταξιδεψω μαζι του αλλα δεν το βγαζει ουτε online ουτε τηλεφωνικα που καλεσα για να κανω κρατιση για την δευτερα 2/9
rafina-lines
22-08-2019, 20:20
Ηθελα να παω Ικαρια με αυτο γιατι με βολευαν οι ωρες και ηθελοα να ταξιδεψω μαζι του αλλα δεν το βγαζει ουτε online ουτε τηλεφωνικα που καλεσα για να κανω κρατιση για την δευτερα 2/9
Πάρε το πρακτορείο του Τόγια τηλ/νο στο 2294026300 να στα βγάλει, και πριν την αναχώρησή σου περνάς από κει, τα παραλαμβάνεις, τα πληρώνεις και μπαίνεις στο πλοίο. :)
nikolasher
22-08-2019, 20:34
Πάρε το πρακτορείο του Τόγια τηλ/νο στο 2294026300 να στα βγάλει, και πριν την αναχώρησή σου περνάς από κει, τα παραλαμβάνεις, τα πληρώνεις και μπαίνεις στο πλοίο. :)
σε ευχαριστω πολυ. ηθελα πολυ να ταξιδεψω με αυτο το πλοιο
rafina-lines
22-08-2019, 20:51
σε ευχαριστω πολυ. ηθελα πολυ να ταξιδεψω με αυτο το πλοιο
Τπτ, φίλε μου. Μόνο κοίτα να είσαι κάπως αρκετά νωρίτερα στο λιμάνι, γιατί εκείνη την ώρα τα πρακτορεία έχουν αρκετό κόσμο. Φεύγουν άλλα 4 πλοία σ'αυτό το time bracket. Βέβαια θα είναι ήδη Σεπτέμβριος, αλλά ποτέ δεν ξέρεις... :)
pantelis2009
23-08-2019, 05:58
Κατατοπιστκότατος φίλε rafina-lines:applause:
Η αγορά και η δρομολόγηση του πλοίου, τόσο πέρσι όσο και φέτος, είναι ας πούμε ιδιάζουσα....
....Φέτος μπήκε να πάρει τον αφρό της Ανδροτηνομυκονιας. Κρίνοντας απο το πως δρομολογήθηκε "στο πόδι" δεν νομίζω οτι στοχεύουν σε οικονομικό κέρδος αλλά σε στρατηγικό, δηλαδή να κόψουν κέρδη από τους Στεφάνου με τους οποίους είναι σε διαρκή διαμάχη. Φερετζές σε αυτό μπήκε η προέκταση στην Ικαροσαμια.
Η εταιρεία του, από τότε που το αγόρασε προσπαθούσε να μπει στην γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ-Ι-Σ και συνέχεια έκανε αίτηση στο Σ.Α Σ. για την συγκεκριμένη γραμμή.
Φέτος εκμεταλλεύτηκε την αβαρια του Αικατερίνη Π και ξεκίνησε τα δρομολόγια τον Απρίλη. Λίγες μέρες μετά όμως επαθε και αυτό "την Νόσο των Μηχανων" (όπως πολλά πλοία εφετος) και βρέθηκε στο ΝΜΔ. Η εταιρεία δεν το άφησε όμως ανενεργό, το επισκευασε και μετά από λίγους μήνες το ξεκίνησε ξανά.
’ρα δεν νομίζω ότι ήταν μια δρομολόγηση "στο πόδι" αλλά μια προσπάθεια της εταιρείας χρόνων να εδραιωθεί στην γραμμή, με παρουσία χειμώνα καλοκαίρι. Σίγουρα δεν είναι το πιο κατάλληλο πλοίο για την γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ αλλά για το κομμάτι Ι-Σ ειναι μια χαρά.
Και μη ξεχνάμε ότι την γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ-Ι-Σ την ακούμε πάνω από 2 δεκαετίες επί εποχή Ventouris Ferries και Athens Express!
Φίλε ancd, θα μου επιτρέψεις να εχω διαφορετική άποψη.
Το οτι το πλοίο δηλώθηκε σε κάποιο ΣΑΣ για τη γραμμή δεν δείχνει κατ'εμέ κάποια πρόθεση ειδικά για τη Σητζετ που δήλωνε μέχρι και το κουφάρι του ΙΦΤ σε γραμμές.
Όπως και αν έχει, αυτό είναι το λιγότερο. Η προχειρότητα φαίνεται και απο το ότι άνοιξε πλάνο δρομολογίων την μέρα που δρομολογήθηκε και απο οτι ούτε καν ανέφεραν στις ανακοινώσεις τους σε ποιά λιμάνια της Ικαρίας κσι της Σάμου θα πιάνει.
Το πόσο τους ενδιαφέρει να εξυπηρετήσουν τα δυο νησιά ή να πάρουν τον αφρό της Α-Τ-Μ φαίνεται από τα οσα έχει εύστοχα παραθέσει ο sylver23 συν του οτι εκπτώσεις προσφεραν μονο για Α-Τ-Μ.
Αρα αντί να κάνω 6 ώρες από Πειραιά για Εύδηλο με 122 ευρώ (Επιβάτης 39 και ΙΧ 83) χωρίς εκπτώσεις ή με 97 ευρώ (επιβάτης 39 και ΙΧ 58 με -30% με sea smiles) με έκπτωση κάρτας sea smiles που έχουν οι περισσότεροι που ταξιδεύουν συχνά, να προτιμήσω να πάω Ραφήνα να κάνω 7 ώρες και 40 λεπτά (έτσι λένε τουλάχιστον) με 101 ευρώ.
Δηλαδή στην μία περίπτωση ζήτημα να γλιτώσεις 20 ευρώ και στην άλλη σου έρχεται και πιο ακριβά.
Σε αυτό προσθέτουμε και την διαφορά ηλικίας των δύο πλοίων (εμένα δεν με απασχολεί σε αντίθεση με την πλειοψηφία των επιβατών)
Επίσης πιστεύω οτι με τόσα λιμάνια θα μαζεύει επιπλέον καθυστέρηση.
Τέλος οι ώρες άφιξης και στην Ικαρία και στην Σάμο είναι απαράδεκτες. Το ίδιο και οι ώρες αναχώρησης.
Αν υπολογίζουν κυρίως σε μεταφορικές πρέπει να υπολογίσουν και το δύσκολο λιμάνι της Ραφήνας και ότι τελευταία στιγμή χωρίς κανένα προγραμματισμό δεν έχει νόημα.
Αν υπολογίζουν σε όσους δεν βρίσκουν εισητήριο με το Μύκονος μιλάμε για ελάχιστους επιβάτες για 10 - 15 μέρες
Αν υπολογίζουν σε αυτούς που δεν βολεύονται με το πρωινό του Πειραιά πρέπει να ξανασκεφτούν την ώρα αναχώρησης (16,30) καθώς και 15.00 να σχολάς δεν το προλαβαίνεις..
Αν πραγματικά ήθελαν την γραμμή (Ικαροσαμίας) με ένα παλαιό αργό πλοίο θα έπρεπε τουλάχιστον να έχουν καλύτερα ωράρια αφιξοαναχωρήσεων και απευθείας προσεγγίσεις στην Ικαρία και την Σάμο.
΄Με το φετινό σκεπτικό ούτε η αρπαχτή δεν θα τους βγει.
Χαίρομαι που υπάρχουν και διάφορες άποψης και μπορούμε να κάνουμε διάλογο. Σε πολλά σημεία συμφωνώ μαζί σου και με τον Sylver23.
Ποτέ ή μάλλον απ όσο θυμάμαι η Ι-Σ δεν είχε απευθείας δρομολόγια. Πάντα πέρναγαν από ένα δύο νησιά των Κυκλάδων (Σ-Μ ή Π-Ν) πριν πάνε Ι-Σ. Πράγμα που πιστεύω ότι σημαίνει ότι από μόνη της η γραμμή Ι-Σ δεν μπορεί να προσφέρει πληρότητες ικανές να στηρίξουν ένα πλοίο χειμώνα καλοκαίρι.
thanos75
23-08-2019, 10:23
Η αλήθεια θεωρώ ότι είναι κάπου στη μέση. Σίγουρα υπήρχε μια θέληση της εταιρίας για τη δρομολόγηση του συγκεκριμένου πλοίου στη γραμμή Α-Τ-Μ-Ι-Σ τα τελευταία χρόνια (έχει δίκιο εδώ ο φίλος ancd), όπως και μια γενικότερη επιθυμία για αξιοποίηση του συγκεκριμένου πλοίου (όπως φάνηκε και πέρσι με το δρομολόγιο της Θεσ/νικης). Πιστεύω προσωπικά πως εάν δεν τύχαινε μετά το Πάσχα το σοβαρό μηχανικό πρόβλημα του πλοίου, και το άγχος της εταιρίας να προλάβει κάπως το καλοκαίρι, ίσως κάποια πράγματα να μην είχαν γίνει τόσο στο "άρπα κόλλα". Από την άλλη όμως πλευρά θεωρώ ότι ο sylver23 έχει δίκιο όταν λέει πως εάν τους ενδιέφερε η Ι-Σ πιο σοβαρά θα είχαν κάνει και για αυτά τα νησιά προσφορές και όχι μόνο για τα Α-Τ-Μ. Πράγμα που με κάνει να πιστεύω πως ο βασικός στόχος της εταιρίας ήταν μάλλον το "να πιάσει στασίδι" με συμβατικό πλοίο στο "φιλέτο" της Ανδροτηνομυκονίας! Κάτι το οποίο φάνηκε και στο σχεδιασμό των δρομολογίων (με τα απογευματινά δρομολόγια πριν το ΘΕΟΛΟΓΟ και τις μάλλον κακές ώρες άφιξης σε Εύδηλο και Καρλόβασι). Και από εκεί και πέρα ό,τι τσιμπήσει παραπάνω σε άλλα νησιά (μην ξεχνάμε ότι έχει και αρκετές καμπίνες το πλοίο). Σε κάθε περίπτωση νομίζω πως η έλλειψη φέτος της ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗΣ δίνει "πατήματα επιβίωσης" αυτή τη στιγμή στο Aqua Blue στη Ραφήνα, όμως για του χρόνου με την επιστροφή της με το καλό, όλα είναι ρευστά
Προσωπικά θεωρώ οτι για να σταθεί η νεα γραμμή Ραφήνα-Σάμου-Ικαρίας θα χρειαστεί πιο πυκνά δρομολόγια. Ο σύγχρονος επιβάτης/ μεταφορέας δεν θέλει να επιλέξει ημέρα ταξιδιού με βάση το πότε εχει καράβι, αλλά θα διαλέξει το πιο βολικό/οικονομικό καράβι με βάση την ημέρα/ώρα που επιθυμεί να ταξιδέψει.
Ασφαλώς η εταιρεία θέλει διακαώς να αξιοποιήσει κάπως το ΑΚΟΥΑ ΜΠΛΟΥ, για να αποσβέσει την επένδυση και να κερδίσει. Το μεγάλο γκαράζ του επιτρέπει να μεταφέρει τα φορτηγά προς Α-Τ-Μ που δεν εξυπηρετούσαν ως τώρα τα ταχύπλοα της Σητζετ. Αν πάρει ένα ικανό μερίδιο από αυτά νομίζω οτι θα εχουν πετύχει το σκοπό τους και θα το δούμε να ταξιδεύει και το χειμώνα.
fourtounakis
24-08-2019, 13:23
Ποσο απαγορευτικό θα ήταν ένα πατμο-λέρο-καλυμνο-κω-Ρόδο ;
stathe174
24-08-2019, 22:49
Αναλόγως το πόσο εύκολα θα το άφηναν να μπει στη γραμμή...
Akis Dionisis
25-08-2019, 01:42
Όταν υπάρχει η "μονοπωλιακή" επιχείρηση της ’ττικα με καινούργια και γρήγορα πλοία, μη του δίνετε και φλούδες ελπίδες για κάτι παραπάνω από το ήδη υπάρχον.
Πόσο βαθιά έχει μπει το χέρι στη τσέπη με τα τωρινά δρομολόγια από Ραφήνα, αυτό μόνο τα αφεντικά το ξέρουν.
jimmy_techsound
27-08-2019, 12:54
Καλησπέρα
βλέπω πάλι δυσκολεύτηκε στο Γαυριο το πλοίο ..
VASILIS CRETA
27-08-2019, 16:34
Ποσο απαγορευτικό θα ήταν ένα πατμο-λέρο-καλυμνο-κω-Ρόδο ;
Όταν υπάρχει "μονοπωλιακή" επιχείρηση με καινούργια και γρήγορα πλοία, μη του δίνετε και φρούδες ελπίδες για κάτι παραπάνω....
Κόντρα σε εταιρείες όπως η ’ττικα (και οι υπόλοιποι), πας μόνο με συνδυασμό αξιοπρεπούς πλοίου, συνέπειας και στάνταρ πελατείας (κυρίως μεταφορικές που αφενός από κει τα κονομάνε οι ναυτιλιακές και αφετέρου ψάχνουν πάντα το φτηνό). Πρόσφατο παράδειγμα η SeaSpeed, πήγε να τα βάλει με τα "θηρία" σε τρία νησιά - φιλέτα, μια και τις μεταφορικές (θα) είχε και το Olympus αν βγάλει ταχύτητα και στρωθεί είναι μια χαρά. Τα υπόλοιπα δεν πρόλαβε (μέχρι τώρα) να μας τα δείξει
Όχι ότι θα σε υποδεχτούν με και ροδοπέταλα οι υπόλοιποι.... :devilish:
Αναλόγως το πόσο εύκολα θα το άφηναν να μπει στη γραμμή...
Akis Dionisis
27-08-2019, 21:12
Ανεξάρτητα που πέρυσι από εκεί που δε του γούσταρα ούτε καν να το βλέπω, έκανα στροφή 180 μοιρών στις απόψεις μου όταν το γνώρισα το πλοίο.
Θεωρώ πως σε μία δρομολόγησή του από Θεσσαλονίκη για Κυκλάδες και Κρήτη θα ήταν ότι πρέπει για το πλοίο αλλά όχι σαν το περσινό το χάλι.
Δε φορτώνεις ένα κάρο νησιά σε ένα τόσο μεγάλο δρομολόγιο.
Βάζεις 4 νησιά το πολύ και πας "καρφί" για Κρήτη. Αν έπιανε και 2-3 κόμβους παραπάνω [20+] ακόμα καλύτερα!
Κι ούτε ανακοινώνεις δρομολόγηση ενώ έχει αρχίσει ήδη η σεζόν.
Φέτος νομίζω ότι όπου και όπως και να δρομολογήθηκε, απέτυχε.
Γνωρίζει κανείς ποιοί είναι οι κεντρικοί πράκτορες της εταιρείας στον Εύδηλο και στο Καρλόβασι, γιατί πουθενά δεν αναφέρονται ;
thanos75
29-08-2019, 08:42
https://www.enandro.gr/xronografimata/5352-%CE%AC%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%BF%CF%82-%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%80%CE%BB%CE%BF%CF%85%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B1%CE%B9%CE%B3%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BB.html
Ενα όμορφο χρονογράφημα του enandro για το Aqua Blue (περιγραφή ταξιδιού από Ανδρο προς Ικαρία). Πιστεύω πως τα δρομολόγια επιστροφής από Σάμο/Ικαρία προς Ανδρο/Ραφήνα από τα πιο ωραία καραβολατρικά ταξίδια με τον πρωινό διάπλου κεντρικού Αιγαίου και την ανατολή του ήλιο:smug:
Κατά πως φαίνεται μάλλον σύντομα θα το χάσει η συγκεκριμένη γραμμή:(
Χθες Τετάρτη ήταν το τελευταίο δρομολόγιο με προέκταση Ικαρία - Σάμο, οπότε σύντομο ήταν το πέρασμά του απο τη γραμμή αυτή. Αναμενόμενο θα έλεγα αφού ουτε διαφημίστηκε, ουτε φαντάζομαι και οι μεταφορικές θα πρόλαβαν να το μάθουν.
nikolasher
30-08-2019, 23:40
Ηθελα πολυ να ταξιδεψω με το πλοιο αλλα δεν εμεινε στη γραμμη για Ευδηλο που θα παω δευτερα . ηταν μια καλη εναλλακτικη και αν το μεθει ο κοσμος θα πετυχει για καλοκαιρι. αρκει να εχει ανταγωνιστικες τιμες και να μην εχει ωραρια πειρατικου μεσα στα μεσανυχτα η αφιξη κυριος στη σαμο και η αναχωριση ξημερωματα. νομιζω ειναι γραμμη που το καλοκαιρι αντεχει δυο πλοια , ειδικα απο θεμα γκαραζ που εχει μεγαλο προβλημα η γραμμη
rafina-lines
30-08-2019, 23:48
Ηθελα πολυ να ταξιδεψω με το πλοιο αλλα δεν εμεινε στη γραμμη για Ευδηλο που θα παω δευτερα.
Φίλε μου, τη Δευτέρα 2 του μήνα, στο σύστημα είναι κανονικά περασμένο το δρομολόγιο για Ικαροσαμία. Για κοίτα το πάλι λίγο... :)
thanos75
31-08-2019, 12:47
Και σήμερα είχε μικροδυσκολίες στην Άνδρο κατά πως φαίνεται. Στο σύστημα επισης φαίνεται να έχει δρομολόγια όλη την ερχόμενη εβδομάδα
nikolasher
31-08-2019, 13:17
δεν εχει για Ικαρια και Σαμο . Εχει κανονικα Α-Τ_Μ
rafina-lines
31-08-2019, 14:04
δεν εχει για Ικαρια και Σαμο . Εχει κανονικα Α-Τ_Μ
https://www.vrisko.gr/dromologia-ploion/rafina/ikaria-eydilos/2019-09-02/
Εδώ το γράφει...
nikolasher
31-08-2019, 15:33
https://www.vrisko.gr/dromologia-ploion/rafina/ikaria-eydilos/2019-09-02/
Εδώ το γράφει...
το κατεβασαν και απο εκει... το εκοψαν το δρομολογιο . ας ελπιζουμε του χρονου να το κανουν ποιο οργανομενα
thanos75
02-09-2019, 08:32
Υπήρχε λόγος που κατέβηκαν τα δρομολόγια αυτά από το σύστημα. Χθες βράδυ στις 23.00 το Aqua Blue αναχώρησε από Ραφήνα κενό επιβατών για Μυτιλήνη για μεταφορά προσφύγων και αποσυμφόρηση του νησιού (όσο βέβαια είναι αυτή εφικτή:torn:). Ηδη σύμφωνα με το ais προσεγγίζει σε λίγο τη Μυτιλήνη για να μεταφέρει πρόσφυγες κατά πάσα πιθανότητα σε δομές φιλοξενίας της βόρειας Ελλάδος
thanos75
02-09-2019, 08:35
Φίλε Παντελή χίλια συγγνώμη τώρα είδα ότι το είχες γράψει στο thread του caldera visa και με περιεκτικότερες μάλιστα πληροφορίες! Και πάλι συγγνώμη
pantelis2009
02-09-2019, 10:49
Δεν υπάρχει πρόβλημα φίλε thanos75
Amorgos66
02-09-2019, 18:08
...7 παρά τέταρτο ξεκίνησε για Θεσσαλονίκη ..
...7 παρά τέταρτο ξεκίνησε για Θεσσαλονίκη ..
... και έφτασε σήμερα το πρωί λίγο πριν τις 8
194998 194999 195000 195001 195002
Amorgos66
03-09-2019, 19:43
...το πλοίο κατευθύνεται στη Μύκονο,
από όπου θα μπει κανονικά στα δρομολόγια του..μ
thanos75
04-09-2019, 10:52
Και αυτή τη στιγμή μπαίνει Ραφήνα...(με μικρή καθυστερησούλα). Ολα καλά και επιστροφή στα κανονικά δρομολόγιά του
thanos75
13-09-2019, 07:50
Τι γίνεται με το aqua blue. φαίνεται ότι στο πρωινό δρομολόγιο από Μύκονο προσέγγισε την Τήνο και από την Τήνο φαίνεται να πηγαίνει τώρα ξανά πίσω προς Μύκονο. Παίζει και πάλι καμια ναύλωση για μεταφορά προσφύγων?
roussosf
13-09-2019, 09:06
Μήπως λόγω καιρού έχει πρόβλημα στο ρεμέτζο.......
Δέν είναι και το πιο ευέλικτο
thanos75
13-09-2019, 11:44
Αυτή τη στιγμή πάντως είναι στη Μύκονο....κάτι άλλο πρέπει να συμβαίνει!
Εδωσε απαγορευτικο...στη Συρο αφου δε παει στη Μυκονο μπορει να κρατηθει....
Amorgos66
13-09-2019, 15:29
Αυτή τη στιγμή πάντως είναι στη Μύκονο....κάτι άλλο πρέπει να συμβαίνει!
...άδειος ήταν,σου λέει απαγορευτικό έρχεται,πάω ν
άραξω Μύκονο,να σκουπίσω αύριο τη γραμμή ως
μοναδικό δρομολόγιο...
195125
thanos75
13-09-2019, 17:16
...άδειος ήταν,σου λέει απαγορευτικό έρχεται,πάω ν
άραξω Μύκονο,να σκουπίσω αύριο τη γραμμή ως
μοναδικό δρομολόγιο...
195125
Κατάλαβα...αν κ νομίζω ότι επίσημα απαγορευτικό δόθηκε μόνο για τα ταχύπλοα. Ο Θεολογος πριν λίγο έφυγε κανονικα
Amorgos66
13-09-2019, 20:03
..το σενάριο έχει κ συνέχεια...
Έφυγε από τη Μύκονο και πήγε Νάξο,
ίσως για να πάρει τον κόσμο του Νάξος Τζετ
που είναι σταματημένο εκεί....
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.