Λατώ [Lato, Varuna, Daisetsu]

[konigi]

Μια χαρά είναι το πλοίο παιδιά και αυτά περί λαδώματος konigi δεν ξερεις αν γινονται και δεν μπορεις να τα λες έτσι μόνο για όποια εταιρεία δε σου αρέσει. Υπάρχουν δεκάδες πλοία στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή που δεν είναι 5ετίας δε μπορώ να καταλάβω γιατί τα βάζετε με την ΑΝΕΚ. Και της ΝΕΛ είναι 35 και βάλε και το ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΥ και πολλά άλλα. Στο τομέα της ασφάλειας μια χαρά είναι και καθαρό το κρατούν και αξιόλογο πλήρωμα και καπετάνιο έχει και όλα. Όσο για τα ψιλοπεριέργα ακόμα και στα SUPERFAST θα δείς γιατι το πλοίο δεν λερώνει μόνο του "ανορθόδοξα" τις τουαλέτες ούτε βγάζει κοριούς από μόνο του ούτε μπορεί κανείς να σου μισθώνει ένα καμαρώτο για κάθε επιβάτη να καθαρίζει τη βρωμιά που αφήνει πίσω του κάθε πεντάλεπτο. Αυτά ισχύουν για όλες τις εταιρείες ΟΛΕΣ προσπαθούν για το καλύτερο και νομίζω πως σαν καραβολατρικό σάιτ θα έπρεπε να το σεβόμασταν αυτό για όλες. Απορώ πως έχει ακόμα το banner της η ΑΝΕΚ ακόμα στο nautilia.gr με όσα της έχετε σούρει!!
συγνώμη για το πάθος μου αλλά κατά καιρούς γράφονται ότι να ναι και κρίνονται μόνο μερικά επιλεκτικά!!!

Φίλε yoR αμα τα έτρωγες και εσυ στα μούτρα τόσα χρόνια την ίδια γνώμη θα είχες και χειρότερη μη σου πω!!!
Και δεν γράφετε ότι να'ναι εδω μέσα!!Να είσαι σίγουρος για αυτο!!!
Όσο για λαδώματα ξέρουμε όλοι στον κλάδο τι γίνετε, απλά κάποιοι είτε φοβούνται να μιλήσουν είτε είναι και αυτοί στο κόλπο!!
Όσο για την ΑΝΕΚ δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα με την εταιρία!!!
Απλά αυτό έγινε τώρα σε αυτήν!!
Αν ήταν κάποια αλλη θα έλεγα για εκείνη!!
Φίλε μου ΜΙΛΤΙΑΔΗ δε απάντησα προσωπικά σε σένα!!
Γενικά μίλησα για το τι γίνεται!!!

[GiorgosVitz]

Συγγνώμη για την παρέμβαση, αλλά νομίζω ότι η συζήτηση έχει ξεφύγει. Αν κάποιος έχει στοιχεία που αποδεικνύουν το οτιδήποτε, τότε ας απευθυνθεί στον αρμόδιο εισαγγελέα. Πίσω από την ανωνυμία του διαδικτύου, ο καθένας μπορεί να υποστηρίζει ότι θέλει. Χωρίς στοιχεία, θεωρώ τουλάχιστον απαράδεκτο να κατηγορούμε μια εταιρεία και τα στελέχη της.

[yoR]

τι εννοείς τα τρως στα μούτρα; ταξιδευεις συνέχεια με το ΛΑΤΩ; αυτό καταλαβαίνω. Και γω ταξιδεύω και με το ΛΑΤΩ για αυτο στα λέω. Και με τα ΟΡΑΪΖΟΝ ταξιδεύω και με πολλά άλλα και όλα μια χαρά πλοία είναι με τα αρνητικά τους και τα θετικά τους. Τέλος πάντων όλοι μας μπορει να ξέρουμε ή να υποθέτουμε αλλά αυτό που ήθελα να δείξω είναι ότι σε μερικά πλοία βγάζετε τα μαχαίρια και το θάψιμο πάει σύννεφο και σε μερικά άλλα επικρατεί το άβατο! Και για να καταλάβετε τι εννοώ πάρτε παράδειγμα τι γράφετε στη BLUE STAR και τι στην ΑΝΕΚ (που είναι οι και οι δύο εξίσου πολύ καλές εταιρείες) και πόσα συμβάντα έχουν υποβαθμιστεί εδω π.χ. το ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΥ και πόσα διογκωθεί π.χ. το HIGHSPEED 1.

[konigi]

Συγγνώμη για την παρέμβαση, αλλά νομίζω ότι η συζήτηση έχει ξεφύγει. Αν κάποιος έχει στοιχεία που αποδεικνύουν το οτιδήποτε, τότε ας απευθυνθεί στον αρμόδιο εισαγγελέα. Πίσω από την ανωνυμία του διαδικτύου, ο καθένας μπορεί να υποστηρίζει ότι θέλει. Χωρίς στοιχεία, θεωρώ τουλάχιστον απαράδεκτο να κατηγορούμε μια εταιρεία και τα στελέχη της.

Την επόμενη φορά θα είμαι με την φωτογραφική λοιπόν πανώ απο τα τσιμπούσια κάποιον μέσα στα πλοία!!!
Γιατι αλλίως δεν θα βγάλουμε άκρη!!!

[GiorgosVitz]

Τον εισαγγελέα τον ανέφερα για τα λαδωτήρια που αναφέρθηκαν κάπου παραπάνω. Όσο για την καθαριότητα του πλοίου, φαντ'αζομαι ότι το πλήρωμα κάνει ότι μπορεί για να το κρατάει καθαρό και όπως πρέπει.

[marakis stratos]

Κυριοι καλημέρα σας και σας συγχαίρω διοτι εδώ γραφεται την ιστορία , το παρελθόν και το παρόν της ελληνικής ναυτιλιας,και δινετε την ευκαιρία και σε εμάς, τους μη ναυτικούς να μαθουμε πραγματα απο τις γνωσεις και τις εμπειρείες σας. Ειμαι 42 ετών και ταξιδεύω άπο μικρο παιδι με τα πλοια της ΑΝΕΚ κυρίως.Τον φετινο Αυγουστο ταξιδεψα με το ΛΑΤΩ με ημερήσιο και με υπέροχο καιρο. Εδωσα όμως υποσχεση στον εαυτό μου ότι δεν θα ξαναταξιδέψω με αυτό το πλοίο.Εγκατάληψη,βρωμιά σκουριές έως και σαπια κάγκελα και το αποκορύφωμα έκοψα το χέρι μου στην κουπαστή αγναντεύοντας.Τελος παντων μικρή ζημιά.Ταξίδεψα παλι μαζί του υποχρεωτικά στις 27 Οκτ (το εισιτήριο ήταν για ΕΛΥΡΟ) Δεν παρατήρησα βελτίωση μετά την συντήρηση που είχε υποστεί. Αλλά θα πώ το εξής.7-8 μποφώρ είχε εκεινο το βράδυ δυτικό καιρό.Το πλοίο είναι ο ορισμός της σιγουριάς και του σταθερού ταξιδιού.Δεν το ειχα ταξιδέψει με τέτοιο καιρο ποτέ.Αναρωτιέμαι.Ενα τόσο καλό πλοίο πρέπει να γίνει καρφίτσες που λέτε και εσείς?Η μήπως να έχει αλλη μεταχείρηση Ευχαριστώ πολυ΄.

[panthiras1]

Θέλεις να πεις ότι δεν υπάρχουν κανούργια πλοία σταθερά σαν το ΛΑΤΩ;
Ας μην είμαστε συναισθηματικοί. Το ΛΑΤΩ πρόσφερε. Πρέπει όμως να αντικατασταθεί με κάποιο νέο πλοίο, για να μην κόβουμε τα χέρια μας στην κουπαστή (όπως εσύ τα έκοψες) και για να πηγαίνουμε πιό άνετα και πιό γρήγορα στα Χανιά.


Σημείωση: Η ΑΝΕΚ πρέπει να ανανεώσει τον στόλο της γιατί δεν είναι μόνο το ΛΑΤΩ (όπως στην Ελλάδα δεν είναι μόνο η ΑΝΕΚ που πρέπει να ανανεώσει τον στόλο της)

[Markosm]

Το ΛΑΤΩ στο Πειραιά πριν την αναχώρηση του για Σούδα στις 28-07-06.

[marakis stratos]

Φίλε panthiras1 δεν προκειται για ιδιαίτερο συναισθηματισμο απέναντι στο LATO. Κατά την γνώμη μου όλο το NAUTILIA είναι ένας συναισθηματισμός και αυτή είναι και η μοναδικότητά του.Σχετικά με το θέμα μας, σαφώς και υπάρχουν σταθερότατα νέα πλοία,και γρηγορότερα και πολυτελέστερα κλπ κλπ.Με την διαφορά όμως ότι μετατρέπουν την ομορφιά του θαλλάσιου ταξιδιού σε καθαρά εμπορική διαδικασία.Δηλαδή. Μπες μέσα,κατσε στην θέση σου, μην βγείς έξω να νιώσεις την θάλλασα γιατί θέλω να σε κρατήσω στο ωραίο τεχνητό μου περιβάλον,και κατέβα γρήγορα να ανέβει ο άλλος.
Παρακαλώ ΄όπου κάνω λάθος διορθώστε με. Σίγουρα όλα χρειάζονται, και το γρήγορο αλλά και το αληθινό! Ολα όμως.Και πάντα με σεβασμό στην αξιοπρέπεια των επιβατών.Ευχαριστώ πολύ

[konigi]

Αισθητή η βελτίωση του πλοίου, εξωτερικά τουλάχιστον,σήμερα.

113971

113972

113973

[CORFU]

να εμενε και λιγο χρωμα για το κατω μεροs του καταπελτη:(:(
κατα τα αλλα πολυ ομορφεs φωτο;)

[panthiras1]

Από Panthiras1: Ας μην είμαστε συναισθηματικοί.

Από marakis stratos: Φίλε panthiras1 δεν προκειται για ιδιαίτερο συναισθηματισμο απέναντι στο LATO.
Φίλε marakis stratos δεν εννοούσα εσένα. Εννοούσα όλους μας (μη εξαιρουμένου ούτε και του εαυτού μου) που έχουμε μεγαλώσει με τα πλοία της ΑΝΕΚ και που είμαστε συναισθηματικά δεμένοι μαζί τους. Όμως πρέπει να το πάρουμε απόφαση ότι είναι μηχανήματα και παλιώνουν πιό γρήγορα από εμάς.
Στα υπόλοιπα που αναφέρεις συμφωνώ μαζί σου.

[konigi]

Σε όλους σας.

113997

113998

[opelmanos]

H γιαγιούλα Λατώ στη Σούδα με ανοιχτό το μπροστινό καταπέλτη .Από το βουνό Μαλάξα !!!
114326
Για τους φίλους από Σούδα και όχι μόνο

[sylver23]

Ωραίος ο Μάνος!Κάτι το διαφορετικό...!!!

[Leo]

Γειά σου βρε Μάνο με τα ωραία σου!!!!
Κώστα και οι νυχτερινές σου άπαιχτες!!!!

[sifis_ch]

Φίλε yoR αμα τα έτρωγες και εσυ στα μούτρα τόσα χρόνια την ίδια γνώμη θα είχες και χειρότερη μη σου πω!!!
Και δεν γράφετε ότι να'ναι εδω μέσα!!Να είσαι σίγουρος για αυτο!!!
Όσο για λαδώματα ξέρουμε όλοι στον κλάδο τι γίνετε, απλά κάποιοι είτε φοβούνται να μιλήσουν είτε είναι και αυτοί στο κόλπο!!
Όσο για την ΑΝΕΚ δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα με την εταιρία!!!
Απλά αυτό έγινε τώρα σε αυτήν!!
Αν ήταν κάποια αλλη θα έλεγα για εκείνη!!
Φίλε μου ΜΙΛΤΙΑΔΗ δε απάντησα προσωπικά σε σένα!!
Γενικά μίλησα για το τι γίνεται!!!

_____________________________________________
Αγαπητοί φίλοι, η παλαιότητα του Λατώ είναι προφανής και αναμφισβήτητη.

Ωστόσο, όπως καλά γνωρίζουμε, εναλλακτική λύση (καλύτερο πλοίο) για τη γραμμή των Χανίων δεν έχει η Ανεκ. Στη δύσκολη οικονομική συγκυρία της σημερινής εποχής, πάλι καλά που κρατεί δυο πλοία στην εν λόγω γραμμή -γιατί στο πλαίσιο των περικοπών, ίσως θα ήταν οικονομικά συμφέρουσα η πώληση του Λατώ και η ανάθεση διπλού δρομολογίου στο Έλυρος (όπως κάνει το Blue Horizon), ένα σενάριο που θα συνεπαγόταν και μείωση προσωπικού..

Απ'την άλλη, ο πιο αδύναμος κρίκος στον τομέα της αξιοπιστίας, από τα τρία πλοία της γραμμής Πειραιάς-Χανιά, δεν φαίνεται να είναι το Λατώ.. Παρά την ηλικία του, δεν έχει βλάβες, δεν κουνάει, πιάνει μια αξιοπρεπή ταχύτητα και σε 8,5 ώρες κάνεις τη δουλειά σου.

[panthiras1]

Μπορεί να μπεί στη θέση του το ΕΛ. Βενιζέλος ή η Αριάδνη.

[konigi]

Για όλους τους φίλους του πλοίου.

116096

[mike_rodos]

Για όλους τους φίλους του πλοίου.

116096

Yπέροχη φώτο φίλε konigi!

[Thanasis89]

Για όλους τους φίλους του πλοίου.

116096

Ωραίος ο Κωστής ! ;)

[konigi]

Πριν μισή ώρα περίπου ξεκίνησε η φόρτωση του πλοίου.
Μια φώτο την στιγμή της έναρξης

116977

Και μία πέντε λεπτά μετά.
116978

[konigi]

Στον ΟΛΠ μπροστά έδεσε σήμερα.

117015

[Giannis1996]

Ξερει κανες γιατι ξεκινησε:confused::confused::confused::confused:

[konigi]

Πήγαν απο νωρίς το απόγευμα οι αγρότες των Χανίων στο λιμάνι και απειλούσαν κόσμο.
Έτσι γύρω στις 8 ξεκίνησε η φόρτωση του πλοίου.

[Chris_Chania]

Το Λατώ ξεκουράζεται στη Σούδα ένα πρωινό του Νοέμβρη, ενώ η εικόνα του 'παίζει' με την θάλασσα...

117605

[pantelis2009]

Το Λατώ στο Πειραιά στις 08/11/2010. Χαρισμένη σε Chris_Chania, konigi, Giannis1996, Thanasis89, mike_rodos και όλους τους φίλους του πλοίου;).

118510

[Ergis]

καποια βλαβη;
διασωση;
ο καιρος;
τι να συμβαινει αραγε με το πλοιο;
και το ΚΡΗΤΗ ΙΙ εχει την ιδια πορεια...

[minoan]

10 χαρακτηρες

[karystos]

Το πρωί που φύγανε μετά το απαγορευτικό ο καιρός ήταν οχτάρι ΝΔ. που σημαίνει κύμα στο στενό Καστέλι Αντικύθηρα χειρότερο από Βοριά Δεκάρι.Το ΛΑΤΩ ψήλωσε πάνω στον καιρό στις 305 και το ίδιο έκαναν και το ΚΡΗΤΗ ΙΙ και το ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΛΑΣ βγαίνοντας από Ηράκλειο. Το ΚΝΩΣΣΟΣ κομμένο στα 20 μίλια περίπου. Το μόνο που πήγε ντουγρού με 25 μίλια ήταν το SUPERFAST XII. ΜΕτά από μιάμιση ώρα περιπου το ΚΝΩΣΣΟΣ γύρισε κανονικά. Τα άλλα δύο έμειναν ψηλωμένα, αν και ο άνεμος έπεσε στα έξη, αλλά σίγουρα ρεστία θα έχει ακόμη. Το περίεργο είναι ότι το ΚΡΗΤΗ ΙΙ έκοψε ξαφνικά πολύ κι αμέσως μετά και το ΛΑΤΩ. Αυτό για το μέγεθος των συγκεκριμένων πλοίων μάλλον δεν δικαιολογείται από τον καιρό, αν και κανείς ποτέ δεν ξέρει περισσότερα από τον καπετάνιο.

[karystos]

Πάντως τα ξημερώματα είχε τρομερο παλιόκαιρο. Ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ για να μπει στο Σαρωνικό πήγε από τον Κέφαλο στο Σαν Τζώρτζη και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ βγαίνοντας από την Μακρόνησο αντί να πάει ΒΔ για τη Φάσσα γύρισε ΝΑ για τον Ταμέλο και ξαναγύρισε όταν έφτασε στη μέση Μακρόνησο Τζιά. Είμαστε εκτός θέματος βέβαια.

[orisibios]

Ειχε κοψει μεχρι 9 κομβους...Δεν θα ηταν και οτι καλυτερο το σημερινο ταξιδι για τους επιβατες....

[dokimakos21]

Το ΛΑΤΩ που ταλαιπωρήθηκε αρκετά σήμερα έξω από τον Πειραιά..!
Για όλους εσάς..!

123925 123924

[harlek]

Πω πω, η πρώτη μας δείχνει το πλοίο από τη χειρότερη δυνατή οπτική γωνία, ανθημαρινίζει θα έλεγα!

[IONIAN STAR]

Οριστε μια φοτο του πλοιου χαρισμενη στους φιλους pantelis2009,gamemaniac,nkr,DimitrisT,dokimakos21 και σε ολους τους φιλους του πλοιου !!!! ;) :cool:
124320

[pantelis2009]

Ευχαριστώ φίλε IONIAN STAR, υπέροχη;).

[GameManiacGR]

Ευχαριστούμε φίλε μου!

[konigi]

Ακόμα μια άφιξη του κουρασμένου πλέον εργάτη!!
Πραγματικα θα μας λείψουν όταν φύγουν!!!
Και αυτό και το Λισσάκι....

124599124600124601

[pantelis2009]

Και μία στον Πειραιά στις 11/02/2011.
Χαρισμένη σε konigi, GameManiacGR, IONIAN STAR, harlek, dokimakos21, minoan, Εργης, Ιθάκη, Κάρολος, orisibios, karystos και όλους τους φίλους του πλοίου.;):D


124629

[orisibios]

Και μία στον Πειραιά στις 11/02/2011.
Χαρισμένη σε konigi, GameManiacGR, IONIAN STAR, harlek, dokimakos21, minoan, Εργης, Ιθάκη, Κάρολος, orisibios, karystos και όλους τους φίλους του πλοίου.;):D


124629

Eυχαριστουμε!!!:)

[konigi]

¶φιξη πριν λίγο στη Σούδα.

125817125818

[dokimakos21]

¶ψογος όπως πάντα Κώστα..!!!

[konigi]

Πλαγιοδετημένο κάπως περίεργα σήμερα.

129048129049

[Akis Dionisis]

Ένα συνεφιασμένο πρωινό στον Πειραιά τον περασμένο Σεπτέμβριο!
129146

[IONIAN STAR]

Σημερα το μεσημερι στον Πειραια !!!! ;)
129149

[konigi]

Για τους φίλους IONIAN STAR και Akis Dionisis.

129178

[IONIAN STAR]

Ευχαριστω φιλε konigi !!! Yπεροχη φοτο !!! ;)

[Akis Dionisis]

Ωραιος o konigi!!!:cool:

[pantelis2009]

Υπέροχες φωτο απο τους φίλους konigi, Akis Dionisis & IONIAN STAR και τους ευχαριστούμε.;)

[konigi]

Κάποτε ήταν απο τα καμάρια της Ανδριατικής που άνοιξαν νέους ορίζοντες στην εταιρία τους αλλα και σε ολη την Ελληνικη ακτοπλοϊα γενικότερα.
Πλοια που αργότερα κατέβηκαν στο Αιγαίο...το ένα γύριζε που κ που μέχρι πρόπερσυ,έκανε και τσάρκες εκτός Ελλάδας και Ιταλίας, όπως πήρε μέρος και σε σημαντικές αποστολές,είτε πολιτικές είτε στρατιωτικές...το άλλο πάλι με την έλευση του στη γραμμή πριν 16 χρόνια της έδωσε άλλο αέρα και την εξυπηρετεί ακούραστα,αδιάκοπα και σιωπηλά μέχρι και σήμερα παρά τα χρόνια που το βαραίνουν και ένα ταξιδακι που έκανε το 2007 για 6 μήνες ναυλομένο στην CNAN!!
Υπήρχαν περίοδοι που ήταν ξανά δίδυμο αλλα και περίοδοι που το ένα σκάτζαρε το άλλο!!
Πάντα όμως μαζί!!!

129353

[IONIAN STAR]

Ευχαριστουμε φιλε konigi !!! :cool:

Υ.Γ:Υπεροχη φοτο !!! ;)

[georginio]

Και ομως αυτοι οι 2 ακουραστοι εργατες που καποτε ηταν τα καμαρια της Αδριατικης....ειναι στην μαυρη λιστα της Ανεκ για πωληση!

[Trakman]

Παρόλο που τα αγαπώ και τα δύο, για μένα έπρεπε να είχαν αποχωρήσει ήδη :) .

[Leo]

Και ομως αυτοι οι 2 ακουραστοι εργατες που καποτε ηταν τα καμαρια της Αδριατικης....ειναι στην μαυρη λιστα της Ανεκ για πωληση!

Δεν θα έλεγα ότι είναι στην μάυρη λίστα της ΑΝΕΚ, αλλά στην μαύρη λίστα των επιβατών, αφού οι Χανιώτες επιβάτες έχουν απέναντι τον Έλυρο! Η ΑΝΕΚ με την πώληση τους (συμφωνώ με τον Trakman) δεν θα κλάψει αφού θα κερδίσει κάποια χρήματα άρα δεν νομίζω ότι αυτό είναι μαύρη λίστα αλλά άσπρη ;):D.

[Νικόλας]

άσπρη για την ΑΝΕΚ μαύρη κατάμαυρη για τους ναυτικούς.....

[georginio]

Θα ερθει αλλο αμα πουληθουν!Και καλυτερα γιατι οι ναυτικοι του Βενιζελος δεν δουλευουν σχεδον ποτε!Ολο σκαντζες κανουν!

[panthiras1]

Απο Νικόλας: άσπρη για την ΑΝΕΚ μαύρη κατάμαυρη για τους ναυτικούς.....

Απο Leo: Η ΑΝΕΚ με την πώληση τους (συμφωνώ με τον Trakman) δεν θα κλάψει αφού θα κερδίσει κάποια χρήματα άρα δεν νομίζω ότι αυτό είναι μαύρη λίστα αλλά άσπρη

Μην το λέτε αυτό.... Η ΑΝΕΚ δεν είναι κάτι άψυχο. Αποτελείται από ανθρώπους που έχουν και αυτοί συναισθήματα. Μιλάμε δηλαδή για κάποιους ανθρώπους που καθημερινά ερχόντουσαν και έρχονται σε επαφή με αυτά τα πλοία και ζούσαν (ζούν) από αυτά τα πλοία. Είναι φυσικό να είναι δεμένοι μαζί τους περισσότερο από όλους εμάς, το ίδιο όπως είναι δεμένοι οι ναυτικοί που δούλεψαν ή δουλεύουν σ' αυτά τα πλοία.
¶λλο αν η λογική μιας επένδυσης (για να μην κλείσει δηλαδή η εταιρεία) τους υποχρεώνει να κάνουν κινήσεις (πώληση παλιών μη ανταγωνιστικών πλοίων) που ίσως έρχονται αντίθετες με τα συναισθήματά τους.
Και εμείς σαν επιβάτες τι θέλουμε; Καινούργια, άνετα, καλοτάξιδα, ασφαλή πλοία. Πως θα τα αποκτήσουμε αυτά αν οι εταιρείες δεν επενδύσουν σε καινούργια πλοία; Και φυσικά για να γίνει αυτό θα πρέπει να πωλήσουν τα παλιά και να αγοράσουν καινούργια. ¶ρα και εμείς έχουμε εφτιάξει την δική μας "άσπρη λίστα".
Αλλά και όσοι είναι ναυτικοί, τι θέλουν; Τα ίδια που θέλουμε σαν επιβάτες και επιπλέον άνετες εργασιακές συνθήκες και καλές αμοιβές. Αλλά και αυτά μόνο τα καινούργια πλοία που είναι ανταγωνιστικά έναντι των άλλων, μπορούν να τα προσφέρουν. Έχουμε δηλαδή και εδώ "άσπρη λίστα".
Μήπως τελικά "άσπρη λίστα" δεν έχει μόνο η ΑΝΕΚ, αλλά μιά αντίστοιχη έχουμε φτιάξει όλοι μας;

Συγνώμη που έγραψα πολλά... ίσως κάποιοι βαρεθούν και να το διαβάσουν...

[konigi]

Συμφωνώ απόλυτα σε όσα λες φίλε PANTHIRA.
Έχεις απόλυτο δίκιο,ειδικά στη αναφορά σου στους ναυτικούς των πλοίων!!
Έχουμε επιλέξει όμως και εμείς το μελλον μας,διότι αρκετά πλοία και εταιρίες πέρασαν απο τα Χανιά και με ακόμα καλύτερα απο αυτά που είχε η τοπική εταιρία!!
Αυτοί όμως δεν τα επέλεξαν!! Ας σταματήσουν λοιπόν την γκρίνια τώρα!!

[Νικόλας]

Απο Νικόλας: άσπρη για την ΑΝΕΚ μαύρη κατάμαυρη για τους ναυτικούς....Μην το λέτε αυτό.... Η ΑΝΕΚ δεν είναι κάτι άψυχο. Αποτελείται από ανθρώπους που έχουν και αυτοί συναισθήματα. Μιλάμε δηλαδή για κάποιους ανθρώπους που καθημερινά ερχόντουσαν και έρχονται σε επαφή με αυτά τα πλοία και ζούσαν (ζούν) από αυτά τα πλοία. Είναι φυσικό να είναι δεμένοι μαζί τους περισσότερο από όλους εμάς, το ίδιο όπως είναι δεμένοι οι ναυτικοί που δούλεψαν ή δουλεύουν σ' αυτά τα πλοία.
¶λλο αν η λογική μιας επένδυσης (για να μην κλείσει δηλαδή η εταιρεία) τους υποχρεώνει να κάνουν κινήσεις (πώληση παλιών μη ανταγωνιστικών πλοίων) που ίσως έρχονται αντίθετες με τα συναισθήματά τους.
Και εμείς σαν επιβάτες τι θέλουμε; Καινούργια, άνετα, καλοτάξιδα, ασφαλή πλοία. Πως θα τα αποκτήσουμε αυτά αν οι εταιρείες δεν επενδύσουν σε καινούργια πλοία; Και φυσικά για να γίνει αυτό θα πρέπει να πωλήσουν τα παλιά και να αγοράσουν καινούργια. ¶ρα και εμείς έχουμε εφτιάξει την δική μας "άσπρη λίστα".
Αλλά και όσοι είναι ναυτικοί, τι θέλουν; Τα ίδια που θέλουμε σαν επιβάτες και επιπλέον άνετες εργασιακές συνθήκες και καλές αμοιβές. Αλλά και αυτά μόνο τα καινούργια πλοία που είναι ανταγωνιστικά έναντι των άλλων, μπορούν να τα προσφέρουν. Έχουμε δηλαδή και εδώ "άσπρη λίστα".
Μήπως τελικά "άσπρη λίστα" δεν έχει μόνο η ΑΝΕΚ, αλλά μιά αντίστοιχη έχουμε φτιάξει όλοι μας;

Συγνώμη που έγραψα πολλά... ίσως κάποιοι βαρεθούν και να το διαβάσουν...
μάλλον δεν καταλαβες !δεν εννοώ ούτε το συναισθηματικό δέσιμο των ανθρώπων της ΑΝΕΚ ούτε των ναυτικών
μιλάω για το ξεπούλημα απ όλες τις εταιρίες που συμβαίνει !βαπόρια φεύγουν ναυτικοί μένουν άνεργοι απλά τα πράγματα
το ποιο αστείο κομμάτι σου στο μήνυμα στο έχω βάλει με μαύρο για το κόκκινο δεν σχολιάζω κάν(εγώ τα τόνισα μην τρομάξεις:D)

[panthiras1]

Νικόλα, αν και ξεφεύγω από το θέμα "ΛΑΤΩ", αυτά που τόνισες εγώ τα θεωρώ "ως τα ελάχιστα απαιτούμενα".
Δεν είμαι ναυτικός, είμαι όμως εργαζόμενος.

[MILTIADIS]

Θα ερθει αλλο αμα πουληθουν!
Οταν λες θα ερθει αλλο εννοεις καινουριο λογικα..Ελπιζω αν αυτο ισχυσει να μην φερουνε κανεναν πυρηνικο εφιαλτη βουτηγμενο στη ραδιενεργεια απο Ιαπωνια μερια..:roll:Αν ειναι ετσι καλυτερα κολυμπωντας..:D

[GREEN ARROW]

Κάποτε ήταν απο τα καμάρια της Ανδριατικής που άνοιξαν νέους ορίζοντες στην εταιρία τους αλλα και σε ολη την Ελληνικη ακτοπλοϊα γενικότερα.
Πλοια που αργότερα κατέβηκαν στο Αιγαίο...το ένα γύριζε που κ που μέχρι πρόπερσυ,έκανε και τσάρκες εκτός Ελλάδας και Ιταλίας, όπως πήρε μέρος και σε σημαντικές αποστολές,είτε πολιτικές είτε στρατιωτικές...το άλλο πάλι με την έλευση του στη γραμμή πριν 16 χρόνια της έδωσε άλλο αέρα και την εξυπηρετεί ακούραστα,αδιάκοπα και σιωπηλά μέχρι και σήμερα παρά τα χρόνια που το βαραίνουν και ένα ταξιδακι που έκανε το 2007 για 6 μήνες ναυλομένο στην CNAN!!
Υπήρχαν περίοδοι που ήταν ξανά δίδυμο αλλα και περίοδοι που το ένα σκάτζαρε το άλλο!!
Πάντα όμως μαζί!!!


Πλοία που στο ξεκίνημά τους τα καπετάνεψε ο ίδιος πλοίαρχος, ο αείμνηστος καπετάν Λευτέρης Δημοτάκης, 1989-1991 το ΛΑΤΩ, 1992-1995 το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Ας μας βλέπει από εκεί ψηλά... Αναμνήσεις από εγκαίνια και κρουαζιέρες των πλοίων αυτών που δεν θα σβήσουν ποτέ...

129353

http://www.nautilia.gr/forum/images/misc/pencil.png

[konigi]

Και στην συνέχεια τα ανέλαβε μετά το βάρος της μετασκευής και δρομολόγησης του Λισσός πρώτα στο Λατώ και μετά στο Βενιζέλος ο καπτα Γιάννης Δοκιανάκης πλοίαρχος που αργότερα παρέλαβε τον Προμηθέα και το Αριάδνη Παλάς των Μινωικών.

[GREEN ARROW]

Και στην συνέχεια τα ανέλαβε μετά το βάρος της μετασκευής και δρομολόγησης του Λισσός πρώτα στο Λατώ και μετά στο Βενιζέλος ο καπτα Γιάννης Δοκιανάκης πλοίαρχος που αργότερα παρέλαβε τον Προμηθέα και το Αριάδνη Παλάς των Μινωικών.

Μια μικρή διευκρίνηση, ο καπεταν Γιάνης Δοκιανάκης παρέλαβε τον ΠΡΟΜΗΘΕΑ αλλά όχι το ΑΡΙΑΔΝΗ ΠΑΛΛΑΣ των Μινωικών Γραμμών, το τελευταίο το παρέλαβε ο καπετάν Γιώργος Καταντωνάκης. Κρίμα που ο κ. Δοκιανάκης έφυγε από την ΑΝΕΚ που τόσο αγάπησε με τον τρόπο που έφυγε, και μάλιστα χωρίς να ντρέπονται οι σύμβουλοι που τον εξώθησαν σε παραίτηση. Συγγνώμη για το off topic.

[pantelis2009]

Το ΛΑΤΩ στις 18-03-2011 στη γνωστή του θέση στο μεγάλο λιμάνι.
Χαρισμένη σε όλους τους φίλους του πλοίου.;):p


129500

[konigi]

Μια μικρή διευκρίνηση, ο καπεταν Γιάνης Δοκιανάκης παρέλαβε τον ΠΡΟΜΗΘΕΑ αλλά όχι το ΑΡΙΑΔΝΗ ΠΑΛΛΑΣ των Μινωικών Γραμμών, το τελευταίο το παρέλαβε ο καπετάν Γιώργος Καταντωνάκης. Κρίμα που ο κ. Δοκιανάκης έφυγε από την ΑΝΕΚ που τόσο αγάπησε με τον τρόπο που έφυγε, και μάλιστα χωρίς να ντρέπονται οι σύμβουλοι που τον εξώθησαν σε παραίτηση. Συγγνώμη για το off topic.


Συμφωνώ και γω απόλυτα σε όσα ανέφερες.
Ο καπτα Γιαννης είναι άνθρωπος διαμάντι.
Με συγχωρείτε και μένα αλλα τέτοιοι άνθρωποι είναι υπεράνω θεμάτων.
Παντελή ευχαριστούμε πολύ.

[nkr]

Πρωινη αναχωρηση για Χανια.....
Αφιερωμενη στους pantelis2009,tss apollon,deep blue,konigi,GREEN ARROW,panthiras1,Νικολας,MILTIADIS,Dimitris T.,Κωστακης,Καρολος και Minoan
129775

[konigi]

¶νοιξε σήμερα τον χορό των Πασχαλινών ημερήσιων με την αναχώρηση του ακριβώς στις 9.
Ευχαριστώ φίλε NKR για την αφιέρωση, ανταποδίδω σε σένα στον Φώτη και σε όσους φίλους προανέφερες.

129784129786129785

[diagoras]

Ειναι και υβριδικιο παναθεμα το:p.Πολυ καλες φωτογραφιες φιλε Konigi με εξαιρετικο φωτισμο;)

[dokimakos21]

Και λίγο πριν το πέρας του ημερήσιου δρομολογίου ....
Για τον Konigi ,nkr και όλους εσάς.!!!

129816 129817 129818

[pantelis2009]

Πρωινη αναχωρηση για Χανια.....
Αφιερωμενη στους pantelis2009,tss apollon,deep blue,konigi,GREEN ARROW,panthiras1,Νικολας,MILTIADIS,Dimitris T.,Κωστακης,Καρολος και Minoan
129775
Ευχαριστώ φίλε μου και ανταποδίδω σε σένα και τους φίλους που αναφέρεις.;)
¶φιξη σήμερα στο μεγάλο λιμάνι στις 17:13 που ντουμάνιασε ο τόπος.:D


129844129843

[T.S.S. APOLLON]

F/B Λατω...σε διαφημιστικη καρτποσταλ της A.N.E.K. LINES
130220130221

[konigi]

Καλό πάσχα σε όλους και καλη Ανάσταση και απο μένα.
Σήμερα λίγο μετα τις 12:30.

130281130282

[minoan]

10 χαρακτηρες

[Agrino]

Έχεις δίκιο, έχει πέσει ηλεκτρονική επεξεργασία στην καρτποστάλ που λογικά περιελάμβανε mirror ώστε να φαίνονται λιγότερο οι πλευρικοί καταπέλτες. Πάλι καλά που δεν τους εξαφάνισαν όπως σε αντίστοιχη για το Blue Horizon (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?297-%CC%F0%EB%EF%F5-%CF%F1%DC%FA%E6%EF%ED-Blue-Horizon-Superferry-Hellas-Varuna/page119, post 1185). Δεν πρέπει να τους πολυσυμπαθούν οι υπεύθυνοι marketing των εταιρειών...

Επίσης και η τσιμινιέρα μου φαίνεται λίγο περίεργη ;)

Χρόνια πολλά και καλή ανάσταση σε όλους και από μένα.

[leo85]

Το Λατώ δεμένο δίπλα από την ΝΑΥΣΙ :apologetic:

130543

[Express Pigasos]

καλυτερα να μην υπαρχουν θλιμμενες φατσουλες για αυτο το πλοιο...εχει υπηρετησει και με το παραπανω τις θαλασσες μας.. μου θυμιζει το τελος του αδερφου του....καιρο στο Περαμα και μετα γεια σας...


http://www.youtube.com/watch?v=yuh9CYLQf3I


Γδύσου κι από τα μάτια μου...πάρε νερό και πλύσου...ο χωρισμός θυμήσου
είναι χειμωνανθός

[P@vlos]

Όπως και με ένα κουρασμένο αυτοκίνητο καλύτερα να το αποχωριστείς λίγο πιο νωρίς και να το θυμάσαι όπως ήταν παρά να διακινδυνεύεις να το δεις να καταλήγει σε άσχημη κατάσταση! Το αδερφάκι του έφυγε καμαρωτο!!! Ας μας αφήσει και αυτό έτσι αν πλεον δεν ειναι χρήσιμο αντι να σαπίσει στο Πέραμα.

[pantelis2009]

Ας το δούμε και απο μία άλλη γωνία, φωτογραφημένο απο την βενζίνα πριν λίγες μέρες. Τί άραγε του επιφυλάσει η τύχη.

130614

[despo]

Εγω θέλω να ελπίζω οτι το πλοίο έχει ακόμα ζωή. Θα είναι κρίμα να το χάσουμε απο κοντά μας.

[akaluptos]

Αρκετα γερασμενο η αληθεια ειναι.. Συναισθηματικα ειναι δυσκολο! Κουβαλαει ιστορια. Το καλυτερο θα το κρινουν οι ιδιοκτητες του. Μακαρι να συνεχιζει να υπαρχει και εκεινα που χαθηκαν μακαρι να υπηρχαν , να ταξιδευαν... Η ζωη κανει κυκλους και καπου κλεινει γαι ολους και για ολα ! :apologetic:

[Ergis]

Σε καποια δημοσιευση στην σελιδα μας στο facebook αν δεν κανω λαθος ειχε γραφτει οτι ο πλωριος καταπελτης προστεθηκε μετα την επιμήκυνση κατι το οποιο δεν εγινε στο Ερωτοκριτος.
Τελικα δεν ειναι μονο οι Ρωμαιοι τρελοι,δεν νομιζετε;:single_eye:

[NAXOS]

131265

Aπο τη μοναδικη φορα που ηρθε στο λιμανι μας για να φερει εκδρομεις απο τη Κρητη του Αγιου Πνευματος.

[Marioukos]

Οσο μενει στο Περαμα, οι πιθανοτητες το καλοκαιρι να ξανα ανεβει Μπαρι υπαρχουν... Απο Ελλαδα απο οτι φαινεται το πλοιο τελειωσε... Εκτος και αν γινει θαυμα !

[kardamyla_hios]

Μπορεί κανένας να μας πει από πιστοποιητικά πως πάει;

[Apostolos]

Ως σήμερα είναι εντώς κλάσης και χωρίς ιδιαίτερες παρατηρήσεις

[xidianakis]

Ως σήμερα είναι εντώς κλάσης και χωρίς ιδιαίτερες παρατηρήσεις

λενε (καπετανιος της ακτοπλοιας) οτι δεν μπορει να δουλεψει αλλο εντος Ελλαδας, γιατι δε συμορφωνεται με καποιους κανονισμους.

[kardamyla_hios]

¶μα ισχύει αυτό, υπάρχει θέμα. Οπότε πάει Ιταλία ή για σκραπ.

Βλέπουμε !

[Marioukos]

Αυτο πιστευα και εγω εξ αρχης. Δεν μπορει το πλοιο να κανει Ελλαδα - Ακτοπλοια γι αυτο μενει ο Λευτερακης !

[Apostolos]

Δηλαδή με υποθέσεις υποστηρίζουμε την άποψη μας; Ενα πλοίο που αποκτά διεθνή πιστοποιητικά δέν μπορεί να δουλέψει στην ακτοπλοϊα;

[xidianakis]

Δηλαδή με υποθέσεις υποστηρίζουμε την άποψη μας; Ενα πλοίο που αποκτά διεθνή πιστοποιητικά δέν μπορεί να δουλέψει στην ακτοπλοϊα;

οταν τα νταλιανα/μιλενα ειχαν παει ιταλια, μπορουσαν να δουλεψουν στην ελλαδα;

[despo]

Ναι μεν έχεις δίκιο, αλλά τότε δεν είχε γίνει ακόμα η κατάργηση στην 35ετία. Προφανώς ο Αγούδημος είχε τότε πληροφορίες οτι θα άλλαζαν οι κανονισμοί, γι'αυτό και έστειλε και τα 2 πλοία να δουλέψουν στην Ιταλία προσωρινά και μετά τα ξαναέφερε στην ακτοπλοία.

[Apostolos]

οταν τα νταλιανα/μιλενα ειχαν παει ιταλια, μπορουσαν να δουλεψουν στην ελλαδα;

Τότε υπήρχε το όριο της 35ετίας

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε καποια δημοσιευση στην σελιδα μας στο facebook αν δεν κανω λαθος ειχε γραφτει οτι ο πλωριος καταπελτης προστεθηκε μετα την επιμήκυνση κατι το οποιο δεν εγινε στο Ερωτοκριτος.
Τελικα δεν ειναι μονο οι Ρωμαιοι τρελοι,δεν νομιζετε;:single_eye: Όντως έτσι είναι,αυτό έχει συμβεί πολλές φορές στην Ιαπωνία όπου τα βαπόρια έχουν καταπέλτες απ' όλες τις μεριές, ανάλογα την γραμμή κ την εταιρεία. Τον πλωριό πλαϊνό τον πρόσθεσε η Ηigashi. Aντίθετα ο ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ μέχρι την αγορά του-αρχικά- από τον Στρίντζη παρέμενε στην Τaiheyo oπότε σε αυτό δεν είχαν βάλει.
Ανάλογη περίπτωση ήταν κ το SEATRAILER σε σχέση με τα αδελφά του που ήλθαν εδώ.

[Apostolos]

ς ανοίξουμε το σεντούκι μας για τους φίλους του Nautilia.gr και ας δούμε ενα profile του όμορφου Daisetsu πριν την επιμήκυνση και την τοποθέτηση του πλωριού καταπέλτη. Φυσικά τα πλοία χτίζονται για τις ανάγκες της κάθε γραμμής και όχι σύμφωνα πάντα με τις εικάστηκες μας επιθυμίες
131446

[Georgecz3]

Και εδω οπως ειναι σημερα
131448

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Nα ευχαριστήσουμε τους 2 φίλους γιά τα προφίλ της αρχόντισσας,τότε κ τώρα.
Μπορεί σε άλλους να μην αρέσουν οι πολλοί καταπέλτες στα γιαπωνέζικα αλλά προσωπικά με εξιτάρουν.
Μεγάλη υπόθεση σε ένα ρο-ρό,με την ευρύτερη έννοια του όρου, να έχεις εναλλακτικές λύσεις.

[Φίλιππος Αίγιο]

Συμφωνώ με τον ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ. Στο κάτω κάτω της γραφής αυτό είναι και μέρος της γοητείας τους.

[Ergis]

Να ρωτησω ομως κατι;
"Ανοιγοντας" εναν πλωριο καταπελτη δεν αυξανονται οι αεροδυναμικες αντιστασεις στην πλωρη;
Το "ζυγισμα" του πλοιου δεν επιρεαζεται σε μεγαλο βαθμο;

Αντιστοιχο ερωτημα θα εκανα και για την περιπτωση του ΕΛΥΡΟΣ.
Οχι μονο για το κλεισιμο των πλευρικων καταπελτων αλλα και για την γενικοτερη μετασκευη που εγινε.
Προσωπικά πιστευω οτι το πλοιο επαθε σοκ!

[Φίλιππος Αίγιο]

Κάπου είχα διαβάσει πως τα πλοία αυτά είναι φτιαγμένα και ζυγισμένα με αυτούς τους πλαϊνούς καταπέλτες, και πως σε περίπτωση που αφαιρεθούν θέλει μεγάλη προσοχή ώστε να μην χαλάσει η ευστάθεια του πλοίου.

[pantelis2009]

Το ΛΑΤΩ στις 18-09-2012 δεμένο στη ΝΑΥΣΙ, περιμένοντας το αβέβαιο μέλλον του, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα.

131620

[Naias II]

Αντιστοιχο ερωτημα θα εκανα και για την περιπτωση του ΕΛΥΡΟΣ.
Οχι μονο για το κλεισιμο των πλευρικων καταπελτων αλλα και για την γενικοτερη μετασκευη που εγινε.
Προσωπικά πιστευω οτι το πλοιο επαθε σοκ!

Καλά του Έλυρος του βγάλανε τα μάτια.Του αλλάξανε τη μάνα και το πατέρα! Από Γιαπωνέζος, Ευρωπαίος. :uncomfortableness:
Αυτά από αισθητικής πλευράς, τώρα από τεχνικής δεν νομίζω να επηρρεάζονται τα βαπόρια στις μετασκευές εφόσον γίνονται σοβαρές μελέτες από τα ναυπηγικά γραφεία.

[karavofanatikos]

¶ραγε θα το ξαναδούμε σ' αυτή τη θέση;;

132691

[FONIADAKIS]

μακαρι!!! ειναι ενα απο τα πιο ομορφα σκαρια που εχω δει!!

[Chosen_12]

Εντάξει. Νομίζω ότι υπερβάλλεις....

[FONIADAKIS]

ενταξει ισως να τα παραφουσκωσα... αλλα οτι ειναι ωραιο δεν νομιζω οτι αμφιβαλλει κανεις!!

[Aquaman]

Ομορφη η Λατω??Εντυπωση μου κανει...εδω σε μια μανουβρα στον Πειραια

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

H γιαπωνέζα η Λατάρα έχει την δική της ομορφιά. Μόνο πρύμα μας τα χαλάει λίγο λόγω της μετασκευής επί ΑΝΕΚ...εκεί η υπερδομή παίρνει τον ανήφορο.

[ithakos]

Ακούγεται έντονα ότι θα πάει για scrap. Βέβαια το πλοίο μπορεί να δώσει πολλά ακόμη άρα θα πρέπει να βρεθεί η κατάλληλη λύση ώστε να παραμείνει στην ακτοπλοία μας και να μην βγουν έξω πολύς κόσμος ακόμη..Πρωσωπική μου άποψη είναι ότι το πλοίο θα μπορούσε να κάνει Ηγουμενίτσα -Πρίντεζι. Και από ταχύτητα και από καμπίνες και γκαράζ είναι ιδανικό.

[despo]

Συμγωνώ και εγω οτι πραγματικά το πλοίο θα μπορούσε να δουλέψει εστω και εποχιακά στη γραμμή Ηγουμενίτσα/Μπρίντιζι, διότι ουτως η' αλλως τα πλοία του Γκριμάλντι δεν έχουν και την καλύτερη φήμη. Αλλωστε μην ξεχνάμε οτι το μεν Ιόνιαν Σκάι θα πρέπει να θεωρείται παρελθόν στη συγκεκριμένη γραμμή, ενω πολύ θολό είναι το τοπίο και στην Εντεαβορ.

[panthiras1]

Πολλά πλοία περισσεύουν στην ΑΝΕΚ..., ενώ μισθώνει άλλα. Κανείς δεν ξέρει τι ετοιμάζουν. Ας ευχηθούμε να πάνε όλα καλά. Ιδιαίτερα για τους ναυτικούς, να έχουν όλοι δουλειά.

[Marioukos]

Τι ωραια θα ηταν να την βλεπαμε στην Ηγουμενιτσα.... :mask:

[P@vlos]

Με το Λατώ τελικα τι γίνεται? Μήπως το κρατάνε για να αναλάβει και πάλι Μπάρι-Δυρράχιο την άνοιξη? Γιατι αλλιώς δεν έχει νόημα να κρατας ένα πλοίο μη αξιοποιήσιμο στις γραμμές εσωτερικού και να μην το στέλνεις για σίδερα που τουλάχιστον θα πιάσει ένα ποσό...

[Ilias 92]

Ίσως περιμένουν καλύτερες τιμές για σκραπ ή έχει ήδη πωληθεί, ποιος ξέρει μόνο η ΑΝΕΚ, πάντως το Βενιζέλος παραμένει ένας ακριβός αντικαταστατής του Λατώ.

[pantelis2009]

Το ΛΑΤΩ στις 21-12-2012 δυστυχώς δεμένο στη ΝΑΥΣΙ, φωτογραφημένο απο τη βενζίνα του Πειραιά.

135312

[despo]

Καλά ας μην το αχρηστέψουμε το πλοίο πριν την ώρα του, υπάρχουν και (πιθανές) ναυλώσεις η' ο,τιδήποτε άλλο που βέβαια μόνο η εταιρεία είναι σε θέση να γνωρίζει.

[karavofanatikos]

Φυσικά υπάρχουν και απρόοπτες εξελίξεις, όμως η εταιρεία απ' ότι φαίνεται θα δραστηριοποιηθεί ξανά στη γραμμή Μπάρι - Δυρράχιο!

[BEN BRUCE]

LATO απο τον πρωτο αεροφωτογραφο Γ.Κουρουπη στην Ηγουμενιτσα πριν 20 τοσα χρονια

135339

[Marioukos]

Φωτογραφιαρα... Μακαρι να επιστρεψει το πλοιο στο λιμανι μας ! Γραμμη ? Πριντεζι - Ηγουμενιτσα ... Αντε γτ φετος λγκ δεν θα υπαρχει Αγουδημος ! :o

[artmios sintihakis]

ψυχρος εκτελεστης ο Παυλος....κρα κρα κραααααααααα Ψοφος στο ΛΑΤΩ ΧΑΧΑΧΑ

[lissos]

LATO απο τον πρωτο αεροφωτογραφο Γ.Κουρουπη στην Ηγουμενιτσα πριν 20 τοσα χρονια

135339

Ονείρο η φωτογραφία!
Τότε που στην τσιμινιέρα υπήρχαν αυτά τα "κερατάκια" τα οποία ποτέ δεν κατάλαβα αν χρησίμευαν σε κάτι! :suspicion:
(Τα είχε και ο Ερωτόκριτος εποχής minoan αλλά και αυτά αργότερα αφαιρέθηκαν...)

[CORFU]

και εδω με το Ιonian Star πριν πολλα χρονια στην Κερκυρα
135847

[Φίλιππος Αίγιο]

Πραγματικά καταπληκτική φωτογραφία από δυο πανέμορφα πλοία σε ένα όμορφο τοπίο. Δυστυχώς το ionian star δεν μας έμεινε για πολύ καιρό.

[Appia_1978]

Φανταστική φωτογραφία :)
Πολύ όμορφο το Ιόνιαν Σταρ!

[BEN BRUCE]

Φωτογραφια μιας αλλης εποχης που τοτε δεν φωτογραφιζαν πολλοι.δυστυχως

[Aquaman]

Φωτογραφια μιας αλλης εποχης που τοτε δεν φωτογραφιζαν πολλοι.δυστυχως

Λιγα χρονακια νωριτερα να ειχαν βγει οι ψηφιακες μηχανες,θα ειχαμε απειρως περισσοτερες φωτογραφιες απο πολλα χαμενα πια διαμαντια της ακτοπλοιας.Τωρα πρεπει να ψαχνουμε με το τσιγγελι και με το τουφεκι καμια φιλματη φωτογραφια μηπως και την σκαναρουμε.

[ithakos]

και εδω με το Ιonian Star πριν πολλα χρονια στην Κερκυρα
135847
Δύο πανέμορφα βαπόρια που μας θυμίζουν άλλη εποχή......ευχαριστούμε για τον θησαυρό που μας έδειξες

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λιγα χρονακια νωριτερα να ειχαν βγει οι ψηφιακες μηχανες,θα ειχαμε απειρως περισσοτερες φωτογραφιες απο πολλα χαμενα πια διαμαντια της ακτοπλοιας.Τωρα πρεπει να ψαχνουμε με το τσιγγελι και με το τουφεκι καμια φιλματη φωτογραφια μηπως και την σκαναρουμε.
Ήταν θέμα κουλτούρας κ όσοι είχαμε πραγματικά το "μικρόβιο" γιά τα βαπόρια φωτογραφίζαμε κ ας ήταν αναλογικές οι μηχανές.Αλλά τόσο το γνωστό περιοδικό της καλής εποχής όσο κ το διαδίκτυο γέννησαν πολύ περισσότερους καραβολάτρες.

[ithakos]

Θυμάμαι Βίκτωρα να φωτογραφίζω πλοία από την τετάρτη δημοτικού...όσο για τον "εφοπλιστή" είχα γεμίσει βιβλιοθήκη!!! Κάποτε νόμιζα ότι μόνο εγώ είμαι μουρλός με τα πλοία αλλά ευτυχώς βρήκα και άλλους τώρα και χαίρομαι που μοιραζόμαστε την αγάπη μας για τα πλοία!!!!!!

[BEN BRUCE]

Δηλαδη επρεπε να βγουν οι ψηφιακες για να γινει καποιος καραβολατρης?Οποιος ειναι τοτε <τα σκαει> για φιλμ εμφανισεις κτλ Προσωπικα σε μια 13 ετια εχω κανει 16000 καρε το 90% πλοια.

[FONIADAKIS]

Ασφαλώς δεν χρειαζοταν να βγουν ψηφιακες φωτογραφικες για να γινει καποιος καραβολατρης φιλε ben bruce...απλως αν οι φωτο ηταν ψηφιακες περα απο την καλυτερη ποιοτητα θα ειχαν διασωθει και πολλα περισσοτερα διαμαντια...τα φιλμ των αναλογικων ειναι γεγονος οτι ειναι πολυ ευθραυστα και το περιεχομενο τους αλλιωνεται πολυ ευκολα... Επισης συμφωνω μαζι σου οσον αφορα το θεμα της εμφανισης των φιλμ και τον εξοδων...οσοι εχουμε το μικροβιο κανουμε οσα περισσοτερα μπορουμε...

[Aquaman]

Σαφως και δεν θα σε κανει η ψηφιακη μηχανη καραβολατρη.Αλλα θα σου δωσει μεγαλυτερη δυνατοτητα να εξασκεις το χομπυ σου.Με την αναλογικη φωτογραφια ειχαμε δεμενα χερια,χρειαζοταν μεγαλυτερο μπατζετ.Και οι μηχανες κοστιζανε περισσοτερο και τα φιλμ δεν ηταν και πολυ οικονομικα.

[despo]

Εγώ πάντως ακόμα και σήμερα δεν έχω ψηφιακή και για τις οποιες φωτογραφίες βγάζω, χρησιμοποιώ την παλιά τεχνολογία !

[Aquaman]

Σιγουρα εχει την γοητεια της η αναλογικη,αλλα καλο ειναι να αρχισεις να χρησιμοποιεις και την ψηφιακη.Δεν ειναι μονο θεμα κοστους,αλλα και πρακτικοτητας.Πες π.χ. οτι ξεμενεις απο φιλμ ενω τραβας ενα εντυπωσιακο βαπορι,γιατι να την παθεις?Καλυτερα ψηφιακη που με μια καρτουλα μνημης χωραει μεσα χιλιαδες φωτογραφιες.Συν οτι εχουμε και κριση και δεν ειναι καιροι για εξτρα εξοδα (αγορα+εμφανισεις φιλμ).

[ithakos]

Θα παρακαλούσα τους moderator να μεταφέρουν την ωραία συζήτηση μας στα θέματα των γενικών συζητήσεων και να συννεχίσουμε εκεί για την οικονομία του χώρου και να μην βγαίνουμε εκτός του θέματος του πλοίου...ευχαριστώ!!!!

[pantelis2009]

Στο θέμα μας λοιπόν. Το ΛΑΤΩ στις 07-05-2010 περνόντας απο τη δίαυλο με ρότα τον Πειραιά, αφού είχε τελειώσει τη συντήρηση του στην Ελευσίνα.

136035

[Aquaman]

Η Λαταρα σε κοντυνο.Ειναι ιδεα μου η τα εξτρα καταστρωματα πρυμνης που μπηκαν κατα την μετασκευη ειναι λιγο στραβα αντι να ειναι οριζοντια? ¨π

[Αγιος Γερασιμος]

Οχι αυτο συμβανει επειδη ο σχεδιασμος του πλοιου ηταν εξ'αρχης τετοιος.Δηλαδη εκει πρυμα ψηλωνει λιγο το καταστρωμα και ετσι ακολουθησε το υψος αυτο και στα υπολοιπα ντεκ που εγιναν στην μετασκευη.Ελπιζω να καταλαβατε τι εννοω.

[Aquaman]

Νομιζω πως ναι.Ειναι λιγο αλλοπροσαλο το αποτελεσμα παντως..οπως και να χει ευχαριστω για την πληροφορια!

[Ilias 92]

Και το Ρόδος της ΔΑΝΕ αλλά και σχεδόν όλα τα γιαπωνέζικα που μας ήρθαν με άχτιστη πρύμνη είχαν μια κλίση, προς τα μέσα κυρίως, όπου μετά την μετασκευή φαινόταν ακόμα πιο έντονα. Στην φωτό σου εκτός από αυτό φαίνεται και το τμήμα της επιμήκυνσης αν δεν κάνω λάθος :distrust: , πάντως θεόστραβο φαίνεται αυτό που πέρανε οι κάβοι.

[Aquaman]

Μονο αυτο για τους καβους?Ολες οι γραμμες του πλοιου ζιγκ-ζαγκ κανουν :p

[MesogeiosG]

Μονο αυτο για τους καβους?Ολες οι γραμμες του πλοιου ζιγκ-ζαγκ κανουν :p

Αν είχε κανείς πρόσβαση στους ναυπηγούς που ολοκλήρωσαν τη μετασκευή, θα μάθαινε με ...ονοματεπώνυμο ποίου κατέρρευσαν κάποιες υπερκατασκευές... Εγώ πάντως ξέρω...

[Apostolos]

Μονο αυτο για τους καβους?Ολες οι γραμμες του πλοιου ζιγκ-ζαγκ κανουν :p

Αυτό για τους κάβους ονομάζετε στα επίσημα ναυτικά ώς επίστεγο και στα "αλμυρα" ναυτικά ώς ρεμέτζο της πρύμης. Οντως το πλοίο σηκώνει λίγο απότομα γιατι ενώ όλο το γκαράζ έχει 4 μέτρα ύψος στην πλατία της πρύμης μετα το casing γίνεται 4,5.

[MYTILENE]

Αυτό για τους κάβους ονομάζετε στα επίσημα ναυτικά ώς επίστεγο και στα "αλμυρα" ναυτικά ώς ρεμέτζο της πρύμης. Οντως το πλοίο σηκώνει λίγο απότομα γιατι ενώ όλο το γκαράζ έχει 4 μέτρα ύψος στην πλατία της πρύμης μετα το casing γίνεται 4,5.

Aπόστολε μόνο 4 μέτρα έχει ύψος σίγουρα?Μου φαίνεται λίγο.Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θυμάμαι είχε 4,10-4,20 μέγιστο

[Apostolos]

Το Μυτιλήνη έχει 4. Το Λατώ έχει επίσεις 4 και σε ορισμένα σημεία και λιγότερο. Εχει 5cm πλαστικοποίηση στο γκαράζ η οποια σε πολλα σημεία έχει σπασει και lashing point τύπου χελώνας με αποτέλεσμα τα φορτηγά να αναπηδουν και να βρίσκουν στην οροφή. Ολα τα Ιαπωνικα έχουν 4 με 4,2 γκαραζ. Ελάχιστα πλοια εχουν 4,5 (Σοφοκλης, Λευκα και Κοραης) όπως επίσεις και το Ελυρος, Αριάδνη, Aegean Heaven που έγιναν παρεμβάσεις αλλάζοντας σωληνώσεις ή κόβοντας και ενισχύοντας νομείς και διαδοκίδες

[ιθακη]

Το Μυτιλήνη έχει 4. Το Λατώ έχει επίσεις 4 και σε ορισμένα σημεία και λιγότερο. Εχει 5cm πλαστικοποίηση στο γκαράζ η οποια σε πολλα σημεία έχει σπασει και lashing point τύπου χελώνας με αποτέλεσμα τα φορτηγά να αναπηδουν και να βρίσκουν στην οροφή. Ολα τα Ιαπωνικα έχουν 4 με 4,2 γκαραζ. Ελάχιστα πλοια εχουν 4,5 (Σοφοκλης, Λευκα και Κοραης) όπως επίσεις και το Ελυρος, Αριάδνη, Aegean Heaven που έγιναν παρεμβάσεις αλλάζοντας σωληνώσεις ή κόβοντας και ενισχύοντας νομείς και διαδοκίδες

Απόστολε χωρίς να θέλω να σε στεναχωρήσω, αλλά υπάρχει και ο αγαπημένος Ιάπωνας του Ιονίου (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?754-%CA%E5%F6%E1%EB%EF%ED%E9%DC-Kefalonia-Venus/page99&highlight=%EB%E1%F4%F9) που δεν έιναι σαν όλα τα Ιαπωνικά με 4-4,2 ύψος, δεν είναι σαν τις εξαιρέσεις Σ. Βεν, Λευκά και Κοραή ούτε σαν τα τροποποιημένα Ελύρος, Αριάδνη, Aegean heaven...

Είναι από μόνος του 5,20 μέγιστο ύψος στον καταπέλτη, εκ κατασκευής

Σε σημερινή φωτό από το ΝΜΔ, στην καθιερωμένη συνάντηση μαζί του

137538 137539

Sorry για την ποιότητα αλλά είναι με κινητό μιας και δεν είχα μαζί μου την κάμερα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

137969Η αρχόντισσα στα νειάτα της με τα κερατάκια στο φουγάρο κ το μπλε ζωνάρι στο σκάφος.

[SteliosK]

Eυχαριστούμε για τη φωτογραφία.
Πολύ πιο όμορφο με το μπλε ζωνάρι.

[MesogeiosG]

137969Η αρχόντισσα στα νειάτα της με τα κερατάκια στο φουγάρο κ το μπλε ζωνάρι στο σκάφος.

Τι μου θύμησες με αυτή τη φωτογραφία... Πρέπει να ήταν μια Κυριακή, το τρίτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου του 1991. Στις δέκα το βράδυ εκείνης της μέρας αποπλεύσαμε για Χανιά, προκειμένου την επομένη να συνεχίσει το πλοίο την 1η κρουαζιέρα που έκανε ποτέ η ΑΝΕΚ (για 15 μέρες) σε Νάπολη, Μονακό, Βαρκελώνη, Μαγιόρκα, Τύνιδα, Μάλτα, Σούδα, Πειραιά). Νωρίτερα, είχα πάει για επίοσκεψη στο πλοίο που φαίνεται αριστερα, στο ΑΡΙΑΔΝΗ, πρώτη φορά το έβλεπα από κοντά μετά από την εκτεταμένη μετασκευή του, ετοιμαζόταν και εκείνο για κρουαζιέρα. Άλλες εποχές!

[P@vlos]

Οι φημες το θελουν να πωλειται για scrap μαζι με τα κρητη συντομα αλλα οσο καλοκαιριαζει τοσο πιο πιθανο βλεπω να κανει μια αρπαχτουλα για 2-3 μηνες ειδικα με την αναχωρηση βενιζελου....

[Marioukos]

Κακο νεο.. :05.18-flustered:

[Akis Dionisis]

Το ένα από τα ΚΡΗΤΗ όμως, όχι και τα δύο... ;)

[Espresso Venezia]

Επανεμφάνιση του πλοίου στο σύστημα AIS τις τελευταίες τέσσερις ημέρες, μετά από πολύ καιρό.

[pantelis2009]

Και στο Πέραμα ακούστηκε ότι στις 12/04/2013 μπαίνει Χανιά, στη θέση του Ελ. Βενιζέλος. Ξέρει κανείς κάτι......σίγουρο;;;;;;;;

[despo]

Ναι, φίλε Παντελή τα ευχάριστα νέα βρίσκονται στο σύστημα κρατήσεων οπου εμφανίζεται να κάνει το πρώτο δρομολόγιο στις 13 Απριλίου !

[aprovatianos]

Α,ρε αθανατο LATO!!!Με το καλο να αρχισει!!!

[Akis Dionisis]

Μάλλον ο Χοντρός θα ετοιμαστεί για τη ναύλωση που λέγανε....

[manolisfissas]

Το ΛΑΤΩ στης 2-6-2012 όταν εκτελούσε δρομολόγια Πειραιά -Χανιά.

141141

Άρα θα το ξαναδούμε στο μεγάλο λιμάνι να εκτελεί δρομολόγια. :) :)

[pantelis2009]

Στο Λατώ σήμερα κατέβαζαν τα βαρελάκια για να πάνε για έλεγχο.

141339

[Express Pigasos]

Ξεκινησε για Συρο να υποθεσω το πλοιο???

[pantelis2009]

Για που το έβαλε το Λατώ.

[Express Pigasos]

στην Ε1 τελικα η Λατάρα

[karavofanatikos]

Το Λατώ καθώς λιάζεται στον μεσημεριανό ήλιο του Πειραιά!
141851
Ντοκ 3

[BEN BRUCE]

Ποιο ΚΥΔΩΝ και πρασινα αλογα,ΛΑΤΩ το μακροβιοτερο ιστορικοτερο και καλυτερο,για την εποχη του, πλοιο της ΑΝΕΚ

[Captain_Nionios]

Σχεδον σε καθε ημερησιο το καλοκαιρι του 2011 ξεπερνουσε τους 21 κομβους και ειχε φτασει ακομα και 21.8, επισης αρκετες φορες περυσι στη γραμμη της Αλβανιας παλι ξεπερνουσε τους 21...

Δεν αστειευεται η γρια, παει σφαιρα και ταξιδευει παρα πολυ καλα στον καιρο.

[pantelis2009]

Ξέρουμε ποιός είναι καπετάνιος του;;;;

[despo]

Σχεδον σε καθε ημερησιο το καλοκαιρι του 2011 ξεπερνουσε τους 21 κομβους και ειχε φτασει ακομα και 21.8, επισης αρκετες φορες περυσι στη γραμμη της Αλβανιας παλι ξεπερνουσε τους 21...

Δεν αστειευεται η γρια, παει σφαιρα και ταξιδευει παρα πολυ καλα στον καιρο.
Ετσι ακριβώς είναι και μάλιστα τα πρώτα χρόνια που δούλευε στην Ιταλία, είχα ακούσει οτι έπιανε άνετα τα 24.

[BEN BRUCE]

Τοσο εγραφε το φυλαδιο της ΑΝΕΚ εκεινης της εποχης.Η αληθεια ειναι οτι τα πρωτα χρονια τα 22 τα ειχε για πλακα.Μην ξεχνατε οτι το λιγοτερο φορτωμενο αδερφο,Ερωτοκριτος, διαφημιζε πριν 20 χρονια Πατρα -Ανκωνα σε 24 ωρες

[MesogeiosG]

Ποιο ΚΥΔΩΝ και πρασινα αλογα,ΛΑΤΩ το μακροβιοτερο ιστορικοτερο και καλυτερο,για την εποχη του, πλοιο της ΑΝΕΚ

..Και περασαν από το ΛΑΤΩ οι κορυφαίοι........

Γίαννης Κερκίμης, Λευτέρης Δημοτάκης (ο θρύλος), Στέλιος Σαριδάκης, Σήφης Αθητάκης, Γιάννης Δοκιανάκης, Απόστολος Φετάνης, Γιώργος Μπιράκης, Παύλος Πασπαράκης, Γιώργος Κολυδάς, Γιώργος Σανδαλάκης (...), Γιώργος Δουρουντουδάκης, Βασίλης Πασχάλης, Απόστολος Αποστολάκης, Μπάμπης Πετράς, και κάποιοι μεταγενέστεροι...

[manolisfissas]

Το ΛΑΤΏ στο Πέραμα .Στης 10-9-2012. :)

142054 :)

[Aquaman]

Αφιξη για το βετερανο γιαπωνεζο στο μεγαλο λιμανι,επειτα απο ημερησιο δρομολογιο.

[leo85]

Την Παρασκευή το πρωί στο μεγάλο λιμάνι.

142058

[despo]

Μετατέθηκε το ξεκίνημα του πλοίου σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων - πρώτη αναχώρηση στις 19/4.

[Aquaman]

Προχθες στην Ε1.

[pantelis2009]

Λίγο βάψιμο στη πλώρη δεν μπορούσαν να κάνουν!!!!!!!!!!

[karavofanatikos]

Λίγο βάψιμο στη πλώρη δεν μπορούσαν να κάνουν!!!!!!!!!!

Ένα, ένα. Όλα θα γίνουν! Χθες το απόγευμα έκαναν εργασίες στον καταπέλτη και έβαφαν τη δεξιά μεριά του πλοίου. Απ' ότι φαίνεται είναι θέμα ημερών να γίνει και η πλώρη, εξάλλου υπάρχουν μέρες ακόμη μέχρι την πρεμιέρα!

[Flying Dolphin XVII]

Με πορεία για Σύρο αυτή την ώρα το πλοίο.

[captain sot]

Πηγαίνει λογικά για δεξαμενισμό.

[ιθακη]

Πηγαίνει λογικά για δεξαμενισμό.

Για κοίτα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?27197-%C4%E5%EE%E1%EC%E5%ED%E9%F3%EC%EF%DF-%E5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%FE%ED-%F0%EB%EF%DF%F9%ED-Passenger-amp-ferries-drydockings&p=477810#post477810) την ενημέρωση από τον φίλο manoubras 33

[pantelis2009]

Το ΛΑΤΩ στις 11-04-2013 φωτογραφημένο στην Ε1 απο τη βενζίνα Σαλαμίνα-Πειραιάς, πριν φύγει για το δεξαμενισμό του στη Σύρο.

142374

[MYTILENE]

Ξεκίνησε από Σύρο το βαποράκι

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ξεκίνησε από Σύρο το βαποράκι
O BAΠΟΡΑΣ θέλεις να πεις!!!

[P@vlos]

Το περίεργο είναι ότι αυτή την στιγμή το Λατώ βρίσκεται στον κεντρικό λιμένα αλλά ο Βενιζέλος δεν έχει φύγει απο την θέση του. Μάλλον για Παγόδα πάει και θα μεθορμίσει αργότερα στην θέση του!

Οι ανταποκριτές τρέξτε θα έχει ωραία μανούβρα το απόγευμα ;) ;) !

[Express Pigasos]

Το μετανιωσε..ξαναπαει προς τα εξω..τουλαχιστον ανακατωσε τα νερα λιγο με το βυθισμα της η Λαταρα :p

[pantelis2009]

Στην Ε1 πηγαίνει τώρα.

[ιθακη]

κατα τύχη σήμερα η είσοδος του βαπόραρου στην κεντρική λεκάνη του Πειραιά, και η επιτόπια στροφή της για να πάει στην Ε1

142835 142836 142837

[pantelis2009]

Είπαμε το Nautilia.gr ........είναι παντού. Ευχαριστούμε Γιώργο.

[despo]

Εχει ηδη δέσει στη θέση του στην Ε3 και το βράδυ που πέρασα έβαφαν τον καταπέλτη. Φρεσκοβαμμένο ολόκληρο, έλαμπε !

[Captain_Nionios]

Για αλλη μια φορα η αειθαλης και ταχυτατη Γιαπωνεζα μας υπενθυμιζει τις ικανοτητες της. Χθες εφυγε απο τη Σουδα καθυστερημενη και για να φτασει στην ωρα της εκανε απο μπουκα σε μπουκα 7:50 με μεση ταχυτητα 19.9 κομβων που βεβαια για να την πετυχει ταξιδευε σχεδον σε ολο το ταξιδι με 20+ κομβους.

[SteliosK]

Σημερινή αναχώρηση από Σούδα

144251 144268 144253 144254 144255

[pantelis2009]

Το ΛΑΤΩ στις 14-06-2013 φωτογραφημένο απο το Μπρούφας, με φόντο τον ¶γιο Διονύσιο. Για όλους τους φίλους του.

145737

[lissos]

Δύο απλές, χθεσινές φωτογραφίες, όχι τίποτα το σπουδαίο.
Να τιμήσω και γω την ΛΑΤΑΡΑ που για μία ακόμη χρονιά (5η αν δεν κάνω λάθος) κλείνει στόματα και σαρώνει στο Αιγαίο με τιμιότητα και συνέπεια!
Το πλοίο χθες (20.6) ήταν τίγκα. Το γκαράζ γεμάτο σε σημείο που το τελευταίο όχημα μπήκε και πάρκαρε σχεδόν κάθετα, ενώ έλυσε κάβους στις 21:35.
Το μάτι μου πήρε πολύ καλές τιμές στο self-service και δεν ξέρω αν αυτό γίνεται και στα άλλα πλοία της ΑΝΕΚ.
Την δεύτερη φωτογραφία την έβαλα για να γκρινιάξω λίγο... Λίγη μπογιά ρε παιδιά...:indecisiveness:
145972

145973

[lissos]

Κάτι που μου έχει κάνει εντύπωση είναι πως εδώ και 10 μέρες το πλοίο έχει κλειστό το AIS του.

Για την ιστορία, σε λίγη ώρα θα κάνει μια στάση στη Μήλο! (ίσως προλάβει και τον Πρέβελη (οριακά...))

[panthiras1]

Έκτακτο είνα; Γιατί Μήλος;

[Ilias 92]

Έκτακτο είνα; Γιατί Μήλος;

Εκδρομή ίσως.

[lissos]

Εκδρομή για το ¶γιο Πνεύμα.
Λογικά σήμερα θα τους πάρει πίσω.

[panthiras1]

Ευχαριστώ................

[agnostos]

Δεν θυμάμαι αν έχει ξαναειπωθεί αλλά ξέρει κανένας αν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ(στην Ελλάδα) ο πλώριος καταπέλτης?
Θυμάμαι ο πίσω πλαϊνός χρησιμοποιούταν παλιά(επί εποχής ζεύγους Λισσός-Λατώ) κάποιες φορές στη Σούδα και όταν ήταν στην Ιταλία...ο πλώριος όμως?
Το λέω γιατί τον βλέπω και βαμμένο άσπρο και όχι κάποιο μπλε-πράσινο-μαύρο που έχουν συνήθως οι καταπέλτες που είναι σε χρήση.

[schoen]

Dear agnostos,
Here is a photo from august 2009, where she used the front ramp. Do you have a photo of her open rear side ramp?!
146539

[P@vlos]

Τον ανοίγει τακτικά στον Πειραιά και σχεδόν κα8ημερινά στην Σούδα πλέον. Ο πίσω πάντως δεν νομίζω ότι έχει ανοίξει εδώ και αρκετά χρόνια...

[Apostolos]

Ακομα μια με τον πλωριο ανοιχτο!

146691

[agnostos]

Dear agnostos,
Here is a photo from august 2009, where she used the front ramp. Do you have a photo of her open rear side ramp?!
146539
Unfortunately I have not any photo with the rear side ramp opened...

Σας ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση! Δεν ήξερα οτι φέτος τον λειτουργούν

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Unfortunately I have not any photo with the rear side ramp opened...

Σας ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση! Δεν ήξερα οτι φέτος τον λειτουργούν
Κ όχι μόνο φέτος:fat:.

[agnostos]

Κ όχι μόνο φέτος:fat:.
διόρθωση: δεν ήξερα ότι τον χρησιμοποιούν!

[VASILIS CRETA]

Τακτικά τώρα τελευταία πιστεύω. Όσο ταξίδευα συχνά κατά τα έτη 2006 - 2010 δε θυμάμαι να τον πολυ-χρησιμοποιούσαν στον Πειραια, Για Σούδα δεν ξέρω, ενώ στο Ηράκλειο δε γίνόταν να χρησιμοποιηθεί λόγω της κοντής προβλήτας όπου έδενε. Υπάρχει και βίντεο στο Υ/Τ όπου τον δείχνει να ανοίγει στη Σούδα μετά από πολύ καιρό, με τον ανάλογο θόρυβο και χρόνο και τα εμφανή σημάδια της απραξίας... (δε βάζω λιγκ γιατί δεν είναι δικό μου, αν ψάξετε θα το βρείτε).

[jasonbourne]

Ειδα προχθες το πλοιο και εγερνε προς την αριστερη μερια ενω ηταν δεμενο στο Πειραια
Ξερει κανεις γιατι?

[jasonbourne]

146810
Να και μια φωτογραφια για να καταλαβετε τι εννοω!

[VASILIS CRETA]

Συμβαίνει πολλές φορές για πολλούς λόγους. Είτε μονόπλευη φόρτωση με βαριά αυτοκίνητα, είτε ξεσαβούριασμα είτε το φορτίο στις οι δεξαμενές καυσίμων.... Δεν είναι απαραίτητα κάτι επιλήψιμο (γενικά μιλάω).

[konigi]

Πρόπερσι τον Αύγουστο στη Σούδα.

147859

[μιχαλης79]

Επειδη το χειμωνα το κατηγορουσαμε τσατιστικε και αυτη την στιγμη κατεβενει χανια με 21,8 κομβους , ετσι για να μας αποδειξει οτι εχει ζωη ακομα μεσα του....

[Ilias 92]

Προχθές στον Πειραιά. 149418

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Προχθές στον Πειραιά. 149418
Tην Λατάρα είναι ωραία να την πετύχεις με ανοικτό τον πλωριό καταπέλτη.Το περασμένο Σάββατο απόγευμα τον είχε ανοίξει.

[karavofanatikos]

Με καθυστέρηση θα αποπλεύσει απόψε το Λατώ, λόγω τηλεφωνήματος για ύπαρξη βόμβας!:sour:

[gpap2006]

Θα ξεχειμωνιασει στη γραμμη Χανιων ή θα αντικατασταθεί κάποια στιγμή απο ΒΕΝΙΖΕΛΟ όπως πέρσυ?

[nikolasher]

o πλαινος καταπελτης πρυμα εχει χρησιμοποιηθει: τουλαχιστον τα τελευταια χρονια δεν νομιζω

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

o πλαινος καταπελτης πρυμα εχει χρησιμοποιηθει: τουλαχιστον τα τελευταια χρονια δεν νομιζω
Πριν από χρόνια τον είχαν ανοίξει γιά βάψιμο.

[nikolasher]

αν δεν εχει καποιο σοβαρο προβλημα , γιατι δεν τον ανοιγουν ? στην φορτοεκφοτωση θα βοηθουσε πολυ νομιζω.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

αν δεν εχει καποιο σοβαρο προβλημα , γιατι δεν τον ανοιγουν ? στην φορτοεκφοτωση θα βοηθουσε πολυ νομιζω.
Ένα παλιό ρητό έλεγε "έξις,δευτέρα φύσις".Είναι η δύναμη της συνήθειας.Εδώ έχουν μάθει να μην χρησιμοποιούν τις τόσες ευκολίες που παρέχουν ιδιαίτερα τα ιαπωνικά πλοία έστω κ αν το επιτρέπουν το είδος του δρομολογίου κ η υποδομή του λιμανιού.
Όσο γιά το ΛΑΤΩ ο πλαϊνός πρυμιός γιά τα ΙΧ τουλάχιστον θα διευκόλυνε.Γιά να λέμε κ του στραβού το δίκιο,τον πλαϊνό πλωριό τον ανοίγουν πότε-πότε.

[Ergis]

Περισσότερα στον ακόλουθο σύνδεσμο (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=984:-06112013&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98).

[ιθακη]

Στην Σούδα θα παραμείνει σήμερα το Έλυρος λόγο απαγορευτικού.....

πιθανότατα και το Λατώ στον Πειραιά...

[SteliosK]

πιθανότατα και το Λατώ στον Πειραιά...


Σωστά
(http://web.anek.gr/anek_prod/pdf/publish/news/2013/20131210_el.pdf)
Να δούμε και μία άφιξη από το καλοκαίρι που μας πέρασε.
151014

[knossos palace]

Σε βλάβη στις μηχανές οφείλεται η αδυναμία του πλοίου ΛΑΤΩ να δέσει σήμερα τα ξημερώματα στο λιμάνι της Σούδας. Το πρόβλημα δημιουργήθηκε στις 6.15 περίπου την ώρα που το σκάφος είχε κάνει τη μανούβρα πρόσδεσης και ήταν έτοιμο να κάνει όπισθεν ώστε οι καταπέλτες του να κατέβουν στην προκυμαία. Εκεί ζητήθηκε βοήθεια από τα ρυμουλκά καθώς αν επιχειρούσε μόνο του τότε θα προκαλούνταν σοβαρότερη ζημιά στη μηχανή.

Έτσι δύο ρυμουλκά τράβηξαν το ΛΑΤΩ μέχρι την προκυμαία όπου και έδεσε χωρίς προβλήματα γύρω στις 7.30. Το πλοίο μετέφερε από τον Πειραιά στα Χανιά 803 επιβάτες, 36 φορτηγά, 12 δίκυκλα, 46 ΙΧ και 4 λεωφορεία. Αυτή στη στιγμή από τις αρχές του Λιμεναρχείου Σούδας και τους μηχανικούς της ΑΝΕΚ πραγματοποιείται έλεγχος στη μηχανή προκειμένου να διαπιστωθεί το μέγεθος της ζημιάς. CRETALIVE .GR

[ιθακη]

και όπως είχαμε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?21269-%CF%EB%FD%EC%F0%E9%EA-%D4%F3%DC%EC%F0%E9%EF%ED-Olympic-Champion&p=518187#post518187) το ένα δίδυμο,


Να δούμε και το ίδιο σκηνικό, υπό το φως του ηλίου, στις 14-12-13

151096

ας δούμε και το άλλο δίδυμο, την επόμενη (15-12-13)

151098

[superfast v]

Σε βλάβη στις μηχανές οφείλεται η αδυναμία του πλοίου ΛΑΤΩ να δέσει σήμερα τα ξημερώματα στο λιμάνι της Σούδας. Το πρόβλημα δημιουργήθηκε στις 6.15 περίπου την ώρα που το σκάφος είχε κάνει τη μανούβρα πρόσδεσης και ήταν έτοιμο να κάνει όπισθεν ώστε οι καταπέλτες του να κατέβουν στην προκυμαία. Εκεί ζητήθηκε βοήθεια από τα ρυμουλκά καθώς αν επιχειρούσε μόνο του τότε θα προκαλούνταν σοβαρότερη ζημιά στη μηχανή.

Έτσι δύο ρυμουλκά τράβηξαν το ΛΑΤΩ μέχρι την προκυμαία όπου και έδεσε χωρίς προβλήματα γύρω στις 7.30. Το πλοίο μετέφερε από τον Πειραιά στα Χανιά 803 επιβάτες, 36 φορτηγά, 12 δίκυκλα, 46 ΙΧ και 4 λεωφορεία. Αυτή στη στιγμή από τις αρχές του Λιμεναρχείου Σούδας και τους μηχανικούς της ΑΝΕΚ πραγματοποιείται έλεγχος στη μηχανή προκειμένου να διαπιστωθεί το μέγεθος της ζημιάς. CRETALIVE .GR
ειναι σοβαρη η ζημια? θα φυγει αποψε?

[karavofanatikos]

ειναι σοβαρη η ζημια? θα φυγει αποψε?

Απ' ότι φαίνεται πρέπει να είναι. Δεν έχει ξεκινήσει ακόμη απ' τα Χανιά!

[ιθακη]

κανονικά έχει ξεκινήσει...... Ρε σεις, καταλαβαίνουν τα Τζαπάνια από μικροζημιές????????????

[karavofanatikos]

Lato... άνωθεν!!

151999

[Ilias 92]

Άσχημα τα νέα που ακούω για το καράβι αν και αναμενόμενα.
Αν το σενάριο των δυο της Βενετίας στο Ηράκλειο προχωρήσει ( εγώ το θεωρώ φήμες μόνο ) τότε το Champion πάει Χανιά και το Λατώ μας αφήνει.
Θα επιχειρήσω να πάω για φωτογραφίες στο εσωτερικό ξέρετε αν αφήνουν??

[Apostolos]

Ο Security code που υπάρχει στο πλοίο δέν επιτρέπει φώτο του εσωτερικού ανευ αδείας της εταιρίας...

[BEN BRUCE]

Ο Security code που υπάρχει στο πλοίο δέν επιτρέπει φώτο του εσωτερικού ανευ αδείας της εταιρίας...

Θελει κατι τετοιο...

152222

[panthiras1]

Θεωρώ, ότι αυτές τις στιγμές είναι ότι καλύτερο να πάει Κεφαλονιά, σαν ξενοδοχείο. Και οι κάτοικοι θα στεγαστούν, έστω προσωρινά και το πλοίο θα αξιοποιηθεί (με την προϋπόθεση ότι θα αντικατασταθεί από τον Ολυμπιονίκη, όπως αναφέρεται πιο πάνω).

[leo85]

Πορεία για πέραμα.

152436 152437

[superfast vi]

στην ιταλια ναυλωθηκε το λατω.ειναι η ιδια εταιρεια που ειχε ναυλωθει περυσι το κρητη1.θα κανει δρομολογιο LIVORNO-OLBIA και LIVORNO-ARBATAX.

[despo]

στην ιταλια ναυλωθηκε το λατω.ειναι η ιδια εταιρεια που ειχε ναυλωθει περυσι το κρητη1.θα κανει δρομολογιο LIVORNO-OLBIA και LIVORNO-ARBATAX.
Αυτό ακριβώς μόλις τώρα διάβαζα στην σελίδα που έχουν ανοίξει στο facebook ! Ευχάριστα λοιπον τα νέα για το πλοίο, αφου θα συνεχίσει να είναι ζωντανό και να διαψεύσει τις διάφορες φήμες που έλεγαν για οριστική απόσυρση.

[Apostolos]

Τι έχει να πει πάλι ο Εμμανουέλε! Οι επιθεωρήσεις port state θα έρχονται βροχη!

[Eng]

Αν η δρομολογιση ειναι σαν RORO τοτε καπως καλυτερα απο θεμα επιθεωρησεων. Αλλα σαν RO-PAX.. με φοβιζει..

[despo]

Οχι θα ειναι σαν επιβατηγό-οχηματαγωγό οπως πέρυσι το Κρήτη.

[superfast v]

Και εδω ερχομαστε αντιμετωποι με την τραγικοτητα της καταστασης μας...''φοβομαστε''οτι το Λατω θα το πετσοκοψουν στις επιθεωρησεις στην Ιταλια κι εδω που δεν γινονται προφανως τοσο λεπτομερης ελεγχοι οπως θα επρεπε οχι μονο δε μας νοιαζει καθολου αλλα το προσκυνουμε σαν θεο το καθε λατω..κι αν πει κανεις κατι κακο τον τρωμε κιολας..

[Ilias 92]

Και εδω ερχομαστε αντιμετωποι με την τραγικοτητα της καταστασης μας...''φοβομαστε''οτι το Λατω θα το πετσοκοψουν στις επιθεωρησεις στην Ιταλια κι εδω που δεν γινονται προφανως τοσο λεπτομερης ελεγχοι οπως θα επρεπε οχι μονο δε μας νοιαζει καθολου αλλα το προσκυνουμε σαν θεο το καθε λατω..κι αν πει κανεις κατι κακο τον τρωμε κιολας..

Τα επίπεδα ασφαλείας της χώρας μας σηκώνουν πολύ συζήτηση, όταν έθιξα το γεγονός πως το Γιουροπίαν διέσχισε το μισό Αιγαίο με τον καταπέλτη δεμένο στους κάβους κόντεψαν ορισμένοι εδώ να με φάνε.
Πάντως για να τα λέμε και όπως είναι, αν ήθελαν κάποιες εταιρείες που έχουν νέα πλοία μπορούσαν να πιέσουν να εφαρμόζονται οι κανονισμοί και σταδιακά τα παλαιότερα ή να συντηρούνται καλύτερα ή να αποσυρθούν.

[Ilias 92]

Χαρακτηριστικά γραμμών Δ. Μεσογείου και δρομολόγησης Ε/Γ Ο/Γ Λατώ.



Στις γραμμές της Δ. Μεσογείου έγιναν μεγάλες επενδύσεις από τις εταιρείες τα τελευταία 15 χρόνια σε νέα και γρήγορα καράβια που τις περισσότερες φορές αν όχι όλες είναι και αναλογικά (επιβάτες / έξοδα) ακριβότερα στην διαχείριση τους από τα παλαιότερα.

Οι γραμμές έχουν και εκεί όπως και στην χώρα μας έντονη εποχικότητα την θερινή περίοδο.
Τα δρομολόγια συνήθως ξεκινούν από τα μεγάλα λιμάνια της ηπειρωτικής Ευρώπης και πάνε στα μεγάλα νησιά με μια ενδιάμεση προσέγγιση ή χωρίς καθόλου στάσεις, ή προς τις χώρες της Βόρειας Αφρικής. Υπάρχουν ακόμα και δρομολόγια μεταξύ των ηπειρωτικών λιμανιών.

Οι επιβάτες είναι κυρίως ευρωπαίοι τουρίστες, παραθεριστές του καλοκαιριού και μετανάστες από την Β. Αφρική που μετακινούνται από και προς τις πατρίδες τους.

Με τα λίγα που ξέρω πιστεύω ότι μπορεί ένα πλοίο σαν το Ionian Queen για παράδειγμα να εδραιωθεί σε μια γραμμή υπάρχουσα και να ανταγωνιστεί ακριβότερα στην διαχείριση πλοία ή να ανοίξει μια νέα γραμμή με ελληνική φιλοσοφία των 2-3 ενδιάμεσων προσεγγίσεων ανά δρομολόγιο ώστε να μπορεί να πιάσει περισσότερους προορισμούς.

Η παρούσα ναύλωση γίνεται από κοινοπραξία πρακτόρων και άλλων τουριστικών παραγόντων όπως είχε αναφερθεί και για το Κρήτη Ι που λάνσαραν στην Ιταλική αγορά με την εμπορική επωνυμία Go In Sardinia και με εμπορική πολιτική low cost.

Δεν γνωρίζω αν θα διεκδικήσει και φορτίο στην περίοδο που θα δρομολογηθεί η θα απευθύνετε μόνο στα οχήματα των επιβατών.


ΗΛΙΑΣ_92

[Captain_Nionios]

Τοσα χρονια η αειθαλης γρια στην ΑΝΕΚ και στο επισημο site γραφουν μηκος 174 (http://web.anek.gr/portal/page/portal/ANEK_prod/Fleet_2#tab_mmu)... Κριμα δεν ειναι; Φετος συμπληρωνει 25 χρονια ακαταπαυστης προσφορας, πρεπει να εχει αποπληρωσει τον εαυτον της δεκαδες φορες, μεχρι και περυσι (λογικα θα μπορει και φετος) πηγαινε 21+ κομβους οταν χρειαζοταν, στον καιρο δεν καταλαβαινει τιποτα και οπως και να το κανουμε ειναι μαυρο σκυλι... Ε παρουσιαστε τη σωστα παιδες, της αξιζει πιστευω.

Απ'οσο ξερω το βαπορι ειναι 188 μετρα και κατι ψιλα μετα την επιμηκυνση που εγινε ηδη απο τα χρονια της Ιαπωνιας.

[proussos]

155159

Σήμερα...έξω από τη Σύρο για δεξαμενισμό !

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mιά χαρά με την καινούργια φορεσιά.

[Ilias 92]

Στα γεράματα άλλαξε φόρεμα.
Πως μπορείς να μην συγκρίνεις τώρα αυτά τα βαπόρια που βγάζουν τα λεφτά τους ακόμα και σε βαθιά γεράματα και τα νεοφερμένα ταχύπλοα και συμβατικά που η δρομολόγηση είναι η εξαίρεση στην πολύμηνη ακινησία.

[karavofanatikos]

Και σύμφωνα με το πρόγραμμα στο site του ναυλωτή, το πλοίο πρόκειται να δουλέψει στα ξένα από 1 Ιουνίου έως 28 Σεπτεμβρίου!

[Captain_Nionios]

Απ'οτι ειχα διαβασει θα πηγαινε στη Σαρδηνια για 2.5 χρονια και 3 καλοκαιρια. Δε νομιζω να γυριζει πισω το Χειμωνα...

Ευχομαι καλη τυχη ξανα και να το δουμε παλι στα 21+...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απ'οτι ειχα διαβασει θα πηγαινε στη Σαρδηνια για 2.5 χρονια και 3 καλοκαιρια. Δε νομιζω να γυριζει πισω το Χειμωνα...
Mπράβο η γριά Λατάρα! Το ότι θα ναυλώνεται εκεί δεν σημαίνει ότι δεν θα ξεχειμωνιάζει εδώ.

[superfast vi]

τωρα που δεν θα δεξαμενιστει στη συρο γνωριζει κανεις που θα παει?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

τωρα που δεν θα δεξαμενιστει στη συρο γνωριζει κανεις που θα παει?
Γιατί δεν θα δεξαμενιστεί στην Σύρο;

[superfast vi]

εκατσε 20 ωρες στο λιμανι κ σημερα το πρωι ξεκινησε να φυγει γιατι εκαναν σταση εργασιας οι εργατες του ναυπηγειου κ ειπαν κ για απεργια απ το μεσημερι κ επειτα.επισης η δεη εκοψε και το ρευμα στα ναυπηγεια λογω μεγαλων οφειλων κ λειτουργουν μονο με γεννητριες οι οποιες καποια στιγμη θα σβησουν μολις τελειωσουν τα καυσιμα